講到馬自達(dá)RX-7該款超跑，許多車粉都會津津樂道。除了由于《頭文字D》內(nèi)部的人氣體現(xiàn)，較為資深或許年長(感受顯露小編年齡了)的車粉，都不會忘記RX-7在賽道以前的輝煌。

并列圓形三連尾燈組是中后期型RX-7的一大特點(diǎn)

由海外改造商進(jìn)級改裝的該款車子界傳奇超跑，是第三代(FD)的RX-7中后期車型。采納前置后驅(qū)布置，原廠裝載馬自達(dá)引認(rèn)為傲的1.3L序列式雙渦輪增壓轉(zhuǎn)子啟動機(jī)。第一大馬力可達(dá)280匹，峰值扭力為30.0公斤/米。改造商無推出具體的進(jìn)級數(shù)據(jù)，只是就算是改造成果的鑒賞，每一次見到RX-7都會感覺是一種傳奇。

特異的渦輪增壓轉(zhuǎn)子啟動機(jī)

縱讓得到?jīng)]有數(shù)輝煌，可惜轉(zhuǎn)子啟動機(jī)天生的特異性讓得RX-7在2002年正規(guī)步入停產(chǎn)期。況且其亮麗的成績以及傳奇色彩的數(shù)據(jù)，繼后車型RX-8卻沒有辦法再連續(xù)下來，以致日前全世界保有的RX-7，成為沒有數(shù)車粉最為深切的馬自達(dá)烙印。

從輪轂可行窺探到綠色的巨型剎車卡鉗

日東NT05高功能半熱熔賽車級車胎

Sparco高級賽車椅子

改造名目清單：
Aeromotive噴油負(fù)擔(dān)調(diào)節(jié)器
Bosch044汽油泵
APR飛輪
Tein flex避震
superpro襯套
tanabe強(qiáng)化件
Project Mu四活塞剎車
Volk Racing ZE40前18*10.5J 后18*12J輪轂
Nitto Tires(日東)NT05半熱熔前275/25 R18,后315/35 R18車胎
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