牧馬人一直是廣泛suv迷和許多改造商家的摯愛，不但僅由于是強(qiáng)悍的越野功能，是由于是龐大的改造余地讓許多的汽車主人或商家進(jìn)行出千面的改造作風(fēng)來突顯不同的個性。一直以來牧馬人總以硬漢的面目顯露在眾人眼前，即使汽車主人是個妹子，仿佛也唯有toughgirl這一款體現(xiàn)方式。但下方這一款車，仿佛打開了另一道門：一種嬌美的妹子，飛馳在海濱的盤山道路上，車頂徐徐開啟，露出笑容甜美的妹子的真容，紗巾隨車飄揚，人，車，景都會成為一道風(fēng)景線。

該款車的特色是并沒有改頭換面，卻是盡量維持了原車的風(fēng)貌，表現(xiàn)了城市特征，但下方的三大點睛之筆讓這輛車立馬與眾不同起來，與那一些高大彪悍的其它牧馬人放到一同的話，立馬會對這臺車心生憐愛，柔美沒有限。和奔馳寶馬放到放到一同參與派對，全體造型也作風(fēng)特異毫不遜色。
1） 輪轂猶如人腳上的鞋子，款式款型的選定會立馬改變?nèi)�體的造型和外貌，爬山涉水的勢必會抉擇登山靴，而整日在城市轉(zhuǎn)悠的就應(yīng)當(dāng)抉擇一款時髦的作風(fēng)，使人賞心悅目。ASANTI私人定制款24”全鍛造輪轂，高雅的形象設(shè)置，和車身同色的烤漆，正猶如一款時髦的女裝靴子,讓全個機(jī)動車立馬嬌柔可愛起來。
ASANTI是美國全家高檔奢侈品牌的輪轂不業(yè)余生產(chǎn)，效勞的對象均是法拉利，林寶堅尼，阿斯頓馬丁等等超一流的品牌，差不多于時髦品牌中LV的水平。產(chǎn)物均采納合金鋁鍛造輪轂，重量輕強(qiáng)度高，設(shè)置師常常是依據(jù)車型品牌的特色精心設(shè)置，更難能可貴的是消費者也可行本人喜好作出個性化定制，如色彩的搭配啊，款式圖形的調(diào)配等等，自然全部這一切也意指著不便宜的價值，超長的等候期（通常要3-4個月）等等，但等到的一律是讓你面前一亮的驚喜。

2） MyTop電動軟頂，這是一款立刻讓馬兒高大上的設(shè)施，由于這是一款表現(xiàn)了汽車主人熱情奔放的個性并很有貴族氣質(zhì)的設(shè)置，因而唯有在少許不便宜或個性十分突出的車型上才會配有電動敞篷裝置。當(dāng)軟頂徐徐開啟，清新的郊外空氣撲面而來，當(dāng)她的頭發(fā)隨風(fēng)飄揚的時刻，馬兒輕快的奔跑在灑滿林蔭或麥浪起伏的鄉(xiāng)間小道時，一切都會像歐陸大片一樣，洋溢著濃濃的浪漫和溫馨。

該款軟頂?shù)脑O(shè)置靈性來自奔馳G350的敞篷版，其采用的篷布材質(zhì)，后窗及尾窗透明資料均和G350來自于統(tǒng)一個廠商。篷布采納北美品質(zhì)最優(yōu)的帆布，質(zhì)地細(xì)膩綿實有用的防風(fēng)防雨防雪，特殊的涂層不但便于打理更可隔熱防滲漏并可行下降風(fēng)噪，一年四季都可行運用。后窗和尾窗的資料愈是抗老化抗折壓，經(jīng)年運用也沒有需擔(dān)憂變脆或龜裂。 專利設(shè)置的電機(jī)推進(jìn)機(jī)構(gòu)，相關(guān)于往日R&R的電機(jī)+液壓機(jī)構(gòu)更容易可靠，可開合10萬次全無故障，簡單化的構(gòu)造意指著安裝的便利，一組熟練的工人可行在2個小時內(nèi)悉數(shù)安裝達(dá)成。悉數(shù)的附件齊備，沒有須再此外購置全部協(xié)助安裝件。運用也十分方便，一按按鍵8秒之內(nèi)就可達(dá)成開合動作，即使是靚女一種人也能輕松得達(dá)成操作。更設(shè)有平安防護(hù)舉措，唯有在踩住剎車時，才能打開軟頂，幸免在快速駕車時誤打開而形成損壞。

勁極者作為Mytop在國家內(nèi)部的獨一指定代理商不但對產(chǎn)物的安裝提供技藝指導(dǎo)或上門效勞，更對對全個產(chǎn)物提供一年的質(zhì)保消除廣泛汽車之友的后顧之憂。
3） “柔”不但指外貌的靚麗和娟秀，更應(yīng)是內(nèi)在的柔順，對機(jī)動車而言，“柔”應(yīng)當(dāng)是機(jī)動車的控制和舒適性，男人一直以車和老婆并列，有的甚而和車相處得時間還會多與和老婆的相處，因而機(jī)動車的“柔”真的是很有必需。相關(guān)于前兩項，這一項是內(nèi)在的功夫遠(yuǎn)大于外貌的設(shè)備，它打算了機(jī)動車的控制性，它打算了機(jī)動車的舒適性，有了它就會讓機(jī)動車真實做到不但賞心悅目，愈是得心應(yīng)手，控制自如。不然便是一徒有外貌的繡花枕頭。它便是勁極者本年隆重公布的牧馬人絞牙吊掛套件。
這一套件有兩大焦點，一是安裝支架，這一支架參考了美國ICON的設(shè)置，作為國家內(nèi)部第全家引入ICON絞牙吊掛套件的銷售商，不但是由于對它熟悉，愈是由于和其它構(gòu)造類別相比下去，ICON的支架是一款十分優(yōu)秀的設(shè)置，沒有須焊合全螺絲接連構(gòu)造不但對原車大梁沒有全部破壞，于是還不會在長距離的顛簸中發(fā)生脆性分裂。其后支架內(nèi)傾的三角形支撐既能維持機(jī)動車行進(jìn)的穩(wěn)固性又省略了后平衡桿的安裝，同一時間也極大的解放了后輪的路程，而且下降了安裝本錢，勁極者消化了ICON優(yōu)秀的設(shè)置并依據(jù)所要搭配的King的避震作出了大小和工藝上的調(diào)度，并依據(jù)長達(dá)一年的路試進(jìn)一步調(diào)度了后避震的傾角位子使之愈加的穩(wěn)固和舒適。第二大焦點是避震器，在這套構(gòu)造中采用的是king的競賽級避震，與ICON的避震相比起來，King的避震構(gòu)造愈加粗壯結(jié)實，單從避震芯來看，King采納的2厘米直徑的，而ICON的唯有1.7厘米，因而那么好幾年來只瞧過彎曲的但從沒瞧過折斷的King的避震芯。勁極者作為King在華夏的指定代理商已有近8年的歷史，不但對King的里面構(gòu)造十分熟悉，同一時間作為也由于常年參與環(huán)塔和大越野拉力賽積累了大批的調(diào)校經(jīng)歷，因而在長達(dá)一年的路試時期，依據(jù)牧馬人的車型特色，對King避震的活塞，閥片等均作出的相應(yīng)的調(diào)度和改動，而這種的調(diào)度決非是一二次就可以達(dá)成的，卻是經(jīng)年累月的千百次的測試才能達(dá)成的。同一時間這也是一套真實依據(jù)國人本人偏好調(diào)度出去的吊掛構(gòu)造，跟適合國人的胃口和駕車習(xí)慣。

這一系列的絞牙套件分: 2”-4”寸的替換套件，2”-4”的升高套件初級版和2”-4”的升高套件的終級版，4”-6”猛獸超等版。
2”-4”這一套件的設(shè)置是針對已作過前期升高改造的牧馬人，您所做的只要拆下你的彈簧和避震器換上這一套件，立馬便是一套高大上的絞牙吊掛，雙比率負(fù)載彈簧，就車調(diào)校的避震，不論是4門馬仍是兩門馬全能立刻體會到?jīng)]有比的舒適性和得心應(yīng)手的控制性，況且相關(guān)于其它套件，其優(yōu)惠的價值更會讓你感覺物有超值。
硬漢也柔情 嬌柔可愛牧馬人改造實拍
2”-4”升高套件初級版是針對初級改造的機(jī)動車，或許你在為到底升高2.5寸仍是3.5寸而在糾結(jié)時，那末這套套件立刻讓你的懊惱迎刃而解，只要更換必需的附件也為你節(jié)省了本錢，也為你日后的進(jìn)級預(yù)留了體積。
2”-4”升高套件終級版是針對追求完美的改造請求, 其搭配全套的進(jìn)口Rubicon的4”操控擺臂及附件，舒適宜蘊(yùn)含著剛猛，不論公路駕馭仍是劇烈的越野攀爬，均能完勝，一朝具有決沒有它求。

4”-6”猛獸超等版，符合安轉(zhuǎn)37”到40”車胎的超等怪獸，其搭配全套進(jìn)口的Rubicon強(qiáng)化版加長操控擺臂及附件，不但能勝任高難度的攀爬越野，更有著其余同類品牌套件不可比擬的舒適性和控制性，即使是長途駕馭也感受不易疲勞況且舒適反常。
作為國家內(nèi)部老資格的不業(yè)余改造店，勁極者一直把機(jī)動車的控制和舒適性放到第一位，一臺控制起來臨心應(yīng)手的車才能讓你放膽走四方，一臺舒適的車才能讓你身心愉悅，以恬淡之心云游四方。