此刻一提到寶馬的活動車型，想必大伙起首料到的便是寶馬M4了，這輛雙門coupe帶給了寶馬太多的贊譽，以至于使人對它沒有辦法忽視。但本來好多人忽視了此外一輛車，便是M4的孿生兄弟--M3。這也是這一代寶馬的特點之一，3系coupe干脆化為4系，而3系就成了純粹的四門小汽車。四門的M3和雙門的M4具有一樣的能源總成，一樣的地盤，作風類似的調(diào)校，獨一的區(qū)分就在于四門相比低調(diào)，無雙門來臨那末帶感，那末拉風。

這輛有著很特別的阿布扎比藍的M3 F80從提車最初就注定了會與眾不同。汽車主人Victor Wu是M系列的鐵粉，但由于家族的原因，他不得不放棄M4而轉(zhuǎn)投M3。盡管M3在好多人眼里還不算低調(diào)，可是關于Victor Wu而言，這還遠遠不夠。是以然后便是一系列的改造。

外貌方面換上了AeroFlow Dynamics的前擾流板、側分散器以及后側分散器，提高視線成果的同一時間也提升空氣能源學效能。此外還更換了BMW M Performance的全套配備，包括碳纖維前唇、碳纖維分散器、碳纖維擾流板、亮黑色格柵以及標識。iND Painted引擎蓋的線條差不多兇猛，讓這輛車看上去就不像個善茬。

能源方面無做太多改動，更換了iPE排氣、Arma Speed碳纖維進氣體系、Evolution Racewer頭焦，而且刷了Burger S55 JB4程序。能源提高不算暴力，改良了能源輸出的環(huán)境和通暢性。

車輪更換成了前20x9 后20x11的ForgeStar F14輪轂，和前255/30/20 后285/30/20的Toyo T1S車胎。更薄的胎壁和更寬的車胎為M3提供了更為強盛的抓地力。

改造清單：
Vollko毫米en Design USA F8x車尾分散器
AeroFlow Dynamics前擾流板
AeroFlow Dynamics V1 側分散器
AeroFlow Dynamics 后側分散器
KW吊掛F8x V3避震
Evolution Racewer頭焦
Toyo T1S車胎 前255/30/20 后285/30/20
ForgeStar F14輪轂 前20x9 后20x11
BMW M Performance碳纖維分散器
BMW M Performance前唇
BMW M Performance碳纖維后擾流板
BMW M Performance Gloss Black格柵
BMW M Performance Gloss Black側方標識
BMW M Performance 車胎
BMW M Performance DCT拉桿/飾件
BMW M Performance Alcantara 電子制動
iND Painted反光鏡
iND Painted徽章
iND Painted啟動機蓋
iPE排氣
Arma Speed碳纖維進氣體系
BavSound音箱
Burger S55 JB4程序