2016年年底，9路公交線路首先在齊齊哈爾市引入了42臺純電動公交車，成為鶴城第一種“吃螃蟹的人”。半年往日了，這條線路的機動車運營狀況良好，不但實現(xiàn)了零釋放，噪音也僅為國度機動車噪音準(zhǔn)則的1/3，遭到了廣泛乘客的熱烈歡迎。在此根基之上，齊齊哈爾市打算本年接著鼎力推行都市公交進行建造，為廣泛市民提供更優(yōu)質(zhì)便利的乘車環(huán)境。齊齊哈爾市公交車本年將實現(xiàn)“大換血”，淘汰全部柴油公交車和運營時間6年以上的天然氣機動車，悉數(shù)改成不喝油只充電的公交車。

　　據(jù)理解，本年，齊齊哈爾市將達成中心市區(qū)與富區(qū)、昂昂溪區(qū)內(nèi)的34條公交線路機動車革新，總數(shù)達到863臺，第一批機動車將于7月中旬抵達。新款汽車分8米以上和10米以上兩種長度，此中，2路、11路、13路、14路、28路、101路、103路、105路等中心市區(qū)最重要的線路均采納10米以上機動車，10米以上機動車數(shù)占悉數(shù)新款汽車總數(shù)的40%以上。

　　“機動車行進無噪音，和坐動車的感受相當(dāng)。”經(jīng)常乘坐9路公交車的一位乘客對純電動公交車贊賞有加。9路車駕馭員艾師傅顯露，電動公交車運轉(zhuǎn)時較平凡公交車更安穩(wěn)，起首是源于車上裝載電池組，全車重量大，跑起來源然穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng);其次是這車為自動擋，駕馭更靈活。過去，市民對公交車的詬病聚集在噪聲大、機動車舊、污染慘重、候車時間長等方面，現(xiàn)在純電動公交車將要周全鋪開，有望把以上“頑疾”徹底根治。