近日，新立堡地域的居民迎接一件大喜事，公交公司最近接踵開(kāi)通兩條公交支線(xiàn)，填補(bǔ)了該地域的公交空白，困擾本地近3萬(wàn)人的交通外出困難圓滿(mǎn)解決。

　　都市生活離不開(kāi)公交，可對(duì)少許新建小區(qū)來(lái)講，距離現(xiàn)存公交站點(diǎn)遠(yuǎn)，小區(qū)周邊路面狀況等要求又不具有開(kāi)平常規(guī)公交新線(xiàn)的請(qǐng)求。依據(jù)這一實(shí)質(zhì)概況，聯(lián)合沈陽(yáng)市“都市處理提高年”運(yùn)動(dòng)的部署和請(qǐng)求，本年，市交通局“瞄準(zhǔn)”外出“最終一千米”困難，在不停改良線(xiàn)網(wǎng)的“中樞神經(jīng)”——常規(guī)公交線(xiàn)路的根基上，偏重開(kāi)通微重復(fù)、公交支線(xiàn)這樣的“末梢神經(jīng)”。

　　記者理解到，年初于今，交通局按照計(jì)劃，連續(xù)開(kāi)通了133、169路等公交支線(xiàn)和305、V101至V106路等微重復(fù)線(xiàn)路。然后，市交通局還將規(guī)劃開(kāi)通50余條微重復(fù)公交線(xiàn)。日前，這點(diǎn)線(xiàn)路正好論證階段。

　　市交通局相干人員顯露，第一批微重復(fù)線(xiàn)路規(guī)劃要點(diǎn)根據(jù)“一河兩岸”進(jìn)行策略，偏重一河兩岸、渾南、張士、長(zhǎng)白、于洪等板塊，著重解決資產(chǎn)集中區(qū)和學(xué)校聚集地域，以及二三環(huán)之中及三環(huán)外已建成的、入住率達(dá)到60%以上、暫不具有開(kāi)平常規(guī)公交線(xiàn)路要求的大型住宅小區(qū)居民的外出難題。