據(jù)估算，蘇州市政府用于客運(yùn)黃標(biāo)車提早淘汰的財(cái)政專項(xiàng)補(bǔ)貼超越8500萬元。

　　蘇州市運(yùn)輸治理處客運(yùn)治理科副科長陳敏推薦，蘇州城區(qū)(不含吳江區(qū))大家都有客運(yùn)機(jī)動(dòng)車4559輛，此中黃標(biāo)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車2346輛，包括客運(yùn)班車57輛、省際旅行車625輛以及城區(qū)包車1664輛，占到客運(yùn)機(jī)動(dòng)車總數(shù)的51.46%。據(jù)市交通運(yùn)輸部門信息，截止8月30日，蘇州城區(qū)(不含吳江)2346輛客運(yùn)黃標(biāo)車悉數(shù)淘汰，此中2017年度淘汰455輛，提早達(dá)成了3年計(jì)劃。

　　淘汰黃標(biāo)車是大度污染防治事業(yè)、“263”專項(xiàng)行動(dòng)的要緊內(nèi)容。早在2015年5月，《蘇州城區(qū)勉勵(lì)客運(yùn)黃標(biāo)車淘汰事業(yè)實(shí)行方案》出爐，確定了3年淘汰計(jì)劃，即：2015年要點(diǎn)引導(dǎo)淘汰2005年12月31日及從前注冊備案的客運(yùn)黃標(biāo)車;2016年要點(diǎn)引導(dǎo)淘汰2006年1月1日至2006年12月31日時(shí)期注冊備案的客運(yùn)黃標(biāo)車;2017年要點(diǎn)引導(dǎo)淘汰2007年1月1日至2008年6月30日時(shí)期注冊備案的客運(yùn)黃標(biāo)車。

　　據(jù)推薦，在剛公布這項(xiàng)淘汰計(jì)劃時(shí)碰到了不少難題。那時(shí)市場上的客運(yùn)黃標(biāo)車多數(shù)是在2004年-2007年時(shí)期購置，機(jī)動(dòng)車情況尋常，尚未達(dá)到強(qiáng)迫作廢年限;大大巴車普及車價(jià)較高，即便折舊后機(jī)動(dòng)車殘值依然較大;置辦新款汽車本錢較高，公司資金負(fù)擔(dān)大。據(jù)估算，按蘇州城區(qū)客運(yùn)黃標(biāo)車2346輛的市場范圍，悉數(shù)達(dá)成革新大約須要投入資金十多億元。因而，好多客運(yùn)公司對提早作廢客運(yùn)黃標(biāo)車持保守態(tài)度，期望能夠盡量減緩客運(yùn)黃標(biāo)車的淘汰。

　　針對這一概況，相關(guān)部門一方面經(jīng)過通告公告、個(gè)別約談、上門動(dòng)員、定期整理進(jìn)度、跟進(jìn)督促等多個(gè)形式，督促公司加速客運(yùn)黃標(biāo)車事業(yè)進(jìn)度;另一方面制訂并貫徹了客運(yùn)黃標(biāo)車的補(bǔ)貼政策，指導(dǎo)客運(yùn)公司及時(shí)申報(bào)客運(yùn)黃標(biāo)車提早淘汰專項(xiàng)補(bǔ)貼，確保公司在機(jī)動(dòng)車淘汰后能夠及時(shí)、足額地拿到該項(xiàng)補(bǔ)貼。據(jù)估算，蘇州市政府用于客運(yùn)黃標(biāo)車提早淘汰的財(cái)政專項(xiàng)補(bǔ)貼超越8500萬元。

　　2015年以來，以客運(yùn)黃標(biāo)車作廢革新為契機(jī)，市運(yùn)管處還引導(dǎo)公司革新投入了1366輛新燃料大巴車，占到城區(qū)日前商用大大巴車總數(shù)的三分之一，讓得公路客運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)的能耗構(gòu)造獲得大幅改良。