比亞迪純電動(dòng)公交車的投運(yùn)，是廣安市鼎力進(jìn)行和推廣新燃料車子的一種信號。廣安為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排綠色外出，以公共交通為根基，改善根基配套設(shè)備，加大政策支持力度，力爭2020年全市推廣新燃料車子1萬輛。

　　體會：機(jī)動(dòng)車安穩(wěn)噪音小駕馭操作容易

　　9月19日上午，廣安交投團(tuán)體廣泰公交企業(yè)泊車場內(nèi)，30輛比亞迪K8純電動(dòng)公交車整齊地停放到車場內(nèi)，車身標(biāo)有“小平故里”字樣，藍(lán)白配色寓意著藍(lán)天白云。

　　這30輛純電動(dòng)公交車，在將要到來的國慶長假投入運(yùn)轉(zhuǎn)，替換原有的油氣混合公交車，運(yùn)轉(zhuǎn)線路為8路(廣安南站—小平故里)、1路(城北車子站—廣安南站)、棗山園區(qū)無償公交車AB線。

　　登上一臺純電動(dòng)公交車后發(fā)覺，盡管是新款汽車，但汽車內(nèi)部并沒有塑料異味，機(jī)動(dòng)車?yán)锩鎸挸�。在長10.05米的汽車內(nèi)部，共設(shè)有26個(gè)座位、7根立柱扶手，車身里面全體上看起來，與成都等大都市的電動(dòng)公交車無區(qū)分。

　　啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)后，比較較從前的油氣車，純電動(dòng)公交車發(fā)動(dòng)時(shí)非常安靜，無強(qiáng)烈抖動(dòng)。行進(jìn)進(jìn)程中，不管是站立仍是坐在座椅上，碰到剎車和提速時(shí)機(jī)動(dòng)車都很安穩(wěn)。

　　在行進(jìn)進(jìn)程中，差不多聽不到機(jī)動(dòng)車發(fā)出的噪音。在機(jī)動(dòng)車起步提速時(shí)，只能聽見像地鐵提速一樣極為細(xì)小的“吱吱”聲，在座位上用電話看視頻，不用帶耳機(jī)，還不受作用。

　　純電動(dòng)公交車關(guān)于駕馭員來講，可算是福音。遙控開門、一鍵發(fā)動(dòng)、沒有級變速、漢字按鈕、全景監(jiān)控、智能化操作體系，駕馭員操作容易又省力。

　　“做夢全沒料到能開上這樣的公交車，竟然不用踩離合換擋。”劉軍是一名有著20余年駕齡的公交車駕駛員，先后開過拖掛車、小型載貨汽車、巴士等各式類別機(jī)動(dòng)車，劉軍感概，此刻科技真強(qiáng)盛，開公交車能像開自動(dòng)擋小車一樣容易，簡直想全沒想過。

　　劉軍說，慣例的公交車須要掛擋、踩離合，碰到塞車，雙腳都麻木了�，F(xiàn)在純電動(dòng)公交車采納沒有級變速，唯有D(向前)、R(后退)、N(空擋)三個(gè)檔位，且是按鈕，比自動(dòng)擋轎車操作還容易。慣例公交車密封性差，機(jī)動(dòng)車噪音大，一天跑下去，耳朵感受很不舒服。

　　此外，比亞迪K8純電動(dòng)公交車在駕馭位子上發(fā)展了精心設(shè)置，駕馭艙比慣例公交車大了好多，而且獨(dú)立了出去，不受乘客擁擠的作用。駕馭員椅子采納智能化減震體系，并配置了獨(dú)立的空調(diào)，確保腳步溫度舒適。

　　未來：以公共交通為根基鼎力推廣新燃料車子

　　廣泰公交企業(yè)董事長楊開旭推薦，本年6月，企業(yè)向比亞迪股份局限企業(yè)訂購了105輛K8A純電動(dòng)巴士，用于替換廣安市區(qū)現(xiàn)存部分的CNG(緊縮天然氣)、LNG(液化天然氣)公交車。這批純電動(dòng)車，充電2.5小時(shí)，可續(xù)航250千米。日前，廣安市區(qū)大家都有公交線路20條，CNG、LNG公交車175輛。

　　楊開旭推薦，和慣例的油氣公交車比較，純電動(dòng)公交車置辦價(jià)值高了一倍。每輛比亞迪K8純電動(dòng)公交車價(jià)值約160萬元，慣例油氣公交車價(jià)值唯有70萬元左右。依照國度勉勵(lì)進(jìn)行新燃料車子的置辦補(bǔ)助政策，財(cái)政賜予每輛公交車45萬元補(bǔ)貼。算下去，這105輛純電動(dòng)公交車置辦本錢用了近1.5億元。

　　雖然置辦本錢增添，但楊開旭算了一筆賬后，感覺還不會吃虧。慣例油氣公交車每千米本錢約1.5元，純電動(dòng)公交車可行下降至每千米0.6元。“假如抉擇聚集在夜晚充電，錯(cuò)開用電高峰，享受閑時(shí)電價(jià)，本錢更低。”依照每輛車平均每天行進(jìn)200千米來算，每輛車一年可節(jié)約本錢6萬元左右。

　　明年內(nèi)，廣泰公交企業(yè)將市區(qū)20條線路175輛公交車周全更換為純電動(dòng)車，“淘汰”的天然氣公交車將由比亞迪按第三方機(jī)構(gòu)估價(jià)價(jià)回收。

　　為了配套純電動(dòng)公交車運(yùn)轉(zhuǎn)，日前，廣泰公交企業(yè)在總部泊車場內(nèi)曾經(jīng)建好39個(gè)專用充電樁。下一步，還將在護(hù)安鎮(zhèn)、協(xié)興鎮(zhèn)修建公交場站，用于公交車夜間停放和充電。

　　廣安市交通運(yùn)輸治理局相干負(fù)責(zé)人顯示，比亞迪純電動(dòng)公交車的投運(yùn)，不過廣安鼎力進(jìn)行新燃料車子的一種起點(diǎn)。

　　6月22日，廣安市頒布的《對于進(jìn)一步加速新燃料車子推廣利用推進(jìn)新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行的指導(dǎo)意見(試行)》提議，到2020年，全市通常公務(wù)用車、執(zhí)法執(zhí)勤機(jī)動(dòng)車、特種作業(yè)機(jī)動(dòng)車(救護(hù)車、搶險(xiǎn)車等應(yīng)急搶險(xiǎn)車除外)、公交車一步步周全推廣運(yùn)用新燃料車子，都市物流、出租車推廣運(yùn)用面要達(dá)到60%以上。

　　依照廣安市“新燃料車子推廣利用推進(jìn)新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行”規(guī)劃，2020年前，廣安推廣利用新燃料車子1萬輛以上。同一時(shí)間，廣安力爭引入和培養(yǎng)1至2家新燃料車子全車生產(chǎn)公司，資產(chǎn)產(chǎn)值達(dá)100億元，概括制造能力1萬輛以上。

　　鼎力推行新燃料車子進(jìn)行，廣安還頒布了一系列優(yōu)惠政策。本年7月起，5年內(nèi)，廣安對新燃料車子還將減半征收機(jī)動(dòng)車置辦稅，減半收取泊車費(fèi)，并實(shí)施環(huán)境保護(hù)免檢。使用者在廣安國內(nèi)用公共充電設(shè)備充電的，5年內(nèi)免繳充電費(fèi)。

　　廣安市交通運(yùn)輸治理局相干負(fù)責(zé)人推薦，日前廣安曾經(jīng)發(fā)動(dòng)建造12座大型充電站(不含快速道路效勞區(qū)充電站)，2020前爭取建成各樣充電樁7200個(gè)，滿足市域內(nèi)和過境電動(dòng)車子的充電要求。