7年前，比亞迪首先提議“都市公交電動化”解決方案�，F(xiàn)現(xiàn)在，在深圳、南京、杭州等越來越多的都市，華夏公交電動化進(jìn)行的“戲碼”正好上演，而每一處，比亞迪皆是主角。下方，馬上來盤點(diǎn)下那一些不容錯過的“精彩橋段”。

　　深圳：周全電動化，獨(dú)步天下

　　起首，比亞迪在深圳的“精彩橋段”堪稱經(jīng)典，當(dāng)然不行錯過。

　　深圳，一直以來是華夏經(jīng)濟(jì)的福地，也是比亞迪的福地。作為最早在深圳最初新燃料車子布置的車企，比亞迪日前在深圳投放純電動公交車已超越12500臺，超越深圳市公交車總數(shù)量的80%。

　　2017年6月8日，深圳客車團(tuán)體最終一輛汽油公交車粵BJ9606號光榮退役。至此，深圳客車團(tuán)體346條線路的5698臺公交車悉數(shù)實(shí)現(xiàn)純電動化，成為全世界第一大的新燃料公交運(yùn)營公司，深圳正規(guī)邁入公交周全電動化新時期。

　　數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，深圳公交100%電動化，新燃料公交機(jī)動車總行進(jìn)路程約為10.42億km/年，每年可降低氮氧化物187.57噸、非甲烷碳?xì)?39.68噸、顆粒物為4.69噸。

　　同一時間，在比亞迪純電動公交車的助力下，深圳客車團(tuán)體經(jīng)過技藝更新、改善治理、范圍運(yùn)用等門徑，采納‘一線一運(yùn)營’、‘夜間滿電+白天補(bǔ)電’的戰(zhàn)略，不但提升了運(yùn)用效能，況且下降了運(yùn)營本錢。

　　深圳客車團(tuán)體技藝與新燃料部經(jīng)理陳光悅推薦，日前，企業(yè)每輛純電動公交車日運(yùn)營路程超越190千米，提高近28%;年均運(yùn)營路程6.98萬千米，為慣例能源車運(yùn)用效能的96.29%，運(yùn)用效能在全中國處于較高水準(zhǔn)。

　　截止本年7月，深圳已有14603輛純電動公交車行進(jìn)在街頭，塑造“深圳藍(lán)”，比亞迪的精彩還在接著。

　　南京，六朝古都，“電動風(fēng)采”

　　南京，六朝古都，古香古韻。“山水城林融為一體，江河湖泉相得益彰。”優(yōu)美的景色與比亞迪純電動公交交相呼應(yīng)，讓這座都市煥發(fā)出了別樣風(fēng)采。

　　早在2012年，南京便成為全中國第一批“公交城市”組建都市之一。2014年，南京青奧會前夕，南京江南公交一次性收購了650輛純電動大巴，創(chuàng)下了那時國家內(nèi)部批量運(yùn)營12米純電動大巴的第一大定單記錄。

　　今后，江南公交又屢次分批購進(jìn)純電動大巴。在之前巴黎氣候大會“C40都市氣候領(lǐng)袖獎”評選中，南京憑借條批次投放新燃料車子最多、充換電設(shè)備范圍第一大、推廣事業(yè)進(jìn)度最快等優(yōu)勢，擊敗倫敦、新添坡等全球名城，奪得“全世界都市交通領(lǐng)袖獎”。

　　現(xiàn)在，在南京的主市區(qū)，比亞迪天藍(lán)色與白色相間的純電動公交隨處可視，成為街頭巷尾一道道亮麗的風(fēng)景線。

　　南京主市區(qū)公交線路，單程普及在16千米～24千米，每天運(yùn)營大概6～8個往返班次。比較于其余純電動大巴車品牌，比亞迪純電動公交車?yán)m(xù)駛路程長，夜間在城區(qū)各大型停保場聚集充電，白天在首末站應(yīng)用休息時間補(bǔ)電30～60分鐘，即可行滿足一天運(yùn)營要求。消除了公交公司的“路程焦慮”。

　　同一時間，為保證在南京投放的電動公交車順利運(yùn)營，在南京新燃料公交推廣早期，比亞迪自掏腰包建造了日前全世界第一大范圍的純電動公交車充電站——南京沙洲停保場充電站，以慢充形式為主，場內(nèi)共建有420個充電樁，承受了四周10千米內(nèi)純電動公交車的充電營業(yè)。

　　攜手比亞迪，全世界優(yōu)先的“南京形式”為各地新燃料公交推廣起到極大的示范效用，奠定了南京在全世界公交電動化的優(yōu)先位置。

　　杭州，綠色先鋒，數(shù)據(jù) “代言”!

　　上有天堂，下有蘇杭。杭州具有西湖景點(diǎn)的全球旅行名片，相距不遠(yuǎn)的烏鎮(zhèn)愈是全球互聯(lián)網(wǎng)大會的永久會址地，而G20鋒會的舉辦，更提高了杭州的都市位置與品位。杭州公交的綠色之美，愈是華夏公交電動化中的最好“橋段”。

　　早在2014年6月，比亞迪在杭州構(gòu)建工廠，最重要的制造K6、K8、K9等純電動大巴車，年產(chǎn)能為3000輛。首先布置的比亞迪，在杭州公交電動化的進(jìn)程中，體現(xiàn)尤為搶眼。

　　日前，杭州公交團(tuán)體主市區(qū)運(yùn)營機(jī)動車共4974輛。此中，油電混合能源大巴車856輛清潔燃料機(jī)動車1604輛，純電動大巴車2312輛，占運(yùn)營機(jī)動車總數(shù)的46.48%。此中，比亞迪純電動大巴車1820輛，占純電動大巴車總數(shù)的78.72%。

　　同一時間，杭州公交企業(yè)在城區(qū)建造13個場站，投建1521個比亞迪純電動大巴車專用(雙槍)交流充電樁，未來還將擴(kuò)建320個充電樁，以實(shí)現(xiàn)1:1的車樁比。

　　關(guān)于比亞迪機(jī)動車的概括體現(xiàn)，杭州公交方面顯示：“比亞迪是全家講信用、負(fù)責(zé)人的公司。比亞迪純電動大巴車具備零釋放、低噪音、駕馭輕松便利、外貌靚麗等特征，深受駕駛員和乘客歡迎。日前，1820輛比亞迪大巴車在杭州118條公交線路面上運(yùn)營，截至到日前，曾經(jīng)累計運(yùn)營10907萬千米，平均電耗在每百千米120-130度左右，每年可降低汽油消耗達(dá)4144、66萬升以上，一年降低碳釋放達(dá)109004多噸，差不多于56個杭州市植物園，是名副本來的節(jié)能生力軍。”

　　比亞迪在杭州的體現(xiàn)成為了其開拓外埠市場的成功案例。“杭州形式”曾經(jīng)成為了比亞迪在全中國進(jìn)行的優(yōu)質(zhì)樣板。在廣州、長沙、武漢、大連、西安、寧波、包頭、承德、海東、汕尾、汕頭、禮泉等都市，比亞迪純電公交遍地開花，大量量運(yùn)營。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)算，比亞迪純電動大巴全世界銷售數(shù)量已超越3萬輛，累計運(yùn)營路程約10億千米，其足跡遍布全世界逾50個國度和地域、200若干都市。

　　未來，踐行零釋放，展現(xiàn)“華夏生產(chǎn)”的特異魅力，主角比亞迪的精彩戲份，還將持續(xù)上演。