材料顯現(xiàn)，能源電池對環(huán)境沒有污染，運轉(zhuǎn)安靜，噪聲大約唯有55dB，差不多于大家尋常交談的水準。同一時間能源電池的發(fā)電效能可行達到50%以上，由于能源電池可行干脆將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，不要通過發(fā)電機當中切換。

　　據(jù)理解，氫能源電池公交車行進過車中不會釋放二氧化碳等污染物，只釋放水，況且加氫所耗費的時間與汽油公交車加油時間根本一樣，比電池充電要快好多。而且氫能源電池公交車行進安穩(wěn)，乘坐舒適感也有確保。

　　據(jù)cctv報導(dǎo)，全中國第一批量產(chǎn)的28輛氫能源電池公交車本年已在廣東云浮、佛山兩地投入試運營，兩市還計劃在2018年投放300臺8.5米的氫能源電池公交車在公交地域運用。

　　同樣是氫能源，最近，全球首列營運型氫能源有軌電車又在河北唐山唐胥鐵路初次投入運營。