“新同事”來(lái)了以后，150路/K150路和122路/K122路公交線(xiàn)，本來(lái)1元沒(méi)有空調(diào)車(chē)班次悉數(shù)下線(xiàn)，替換為清潔燃料及新燃料公交車(chē)。線(xiàn)路全改成K字打頭，票價(jià)2元。車(chē)隊(duì)相干負(fù)責(zé)人叮囑記者，替換下去的均為高釋放柴油車(chē)，“這2條線(xiàn)路開(kāi)往高新區(qū)，乘車(chē)上班的年青人較多，對(duì)車(chē)廂環(huán)境請(qǐng)求也更高少許。”

　　據(jù)推薦，這批車(chē)為重汽豪沃車(chē)型，采納電氣混合能源體系，釋放達(dá)到國(guó)5準(zhǔn)則;機(jī)動(dòng)車(chē)前門(mén)更寬敞，提升乘客上車(chē)效能，節(jié)約�？空緯r(shí)間;4乘客門(mén)可行應(yīng)用BRT站臺(tái)�？浚瑸楹笃趹�(yīng)用公交專(zhuān)用道網(wǎng)站做好準(zhǔn)備;緊急概況，還能夠更有用疏散乘客;采納空氣吊掛，有很沒(méi)有問(wèn)題減震成果，乘客外出舒適性。

　　日前，濟(jì)南5300余輛公交車(chē)的駕馭室多數(shù)是開(kāi)放式的，這大批剛到的新款汽車(chē)離廠時(shí)自帶駕馭員平安座艙。駕馭員椅子位子安裝隔離門(mén)，具有獨(dú)立操作體積，降低了外界干擾，更能聚集注意力平安駕馭。這將成為濟(jì)南10米以上公交的“標(biāo)配”。另外，每輛車(chē)頭風(fēng)擋位子安裝了違章抓拍攝像頭，侵占公交車(chē)道的駕馭舉止會(huì)被第一時(shí)間紀(jì)錄，并上傳到交警部門(mén)。

　　記者從濟(jì)南公交總企業(yè)據(jù)悉，日前，這類(lèi)環(huán)境保護(hù)又節(jié)能的公交車(chē)占比已達(dá)57%。2年內(nèi)連續(xù)革新?lián)Q代，明年年底前有望悉數(shù)普遍。這點(diǎn)新款汽車(chē)都帶有冷暖空調(diào)，之前高釋放、沒(méi)有空調(diào)的1元公交車(chē)將一步步降低，直至悉數(shù)被取代。

　　有市民擔(dān)心，少了1元車(chē)，外出本錢(qián)會(huì)增添不少。也有市民以為，隨著時(shí)期進(jìn)行，機(jī)動(dòng)車(chē)提高層次也是理所理當(dāng)，乘坐低釋放機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境保護(hù)外出愈是響應(yīng)濟(jì)南治霾治堵的理念。市民王女子顯示，現(xiàn)在工資翻了幾番，2塊錢(qián)在生活中的比例不比好幾年前的1塊錢(qián)高。對(duì)此，濟(jì)南公交總企業(yè)相干負(fù)責(zé)人顯示，環(huán)境保護(hù)新燃料車(chē)革新?lián)Q代是大趨向，票價(jià)難題也正好探討中間，很快將有新政策頒布。