獲悉，昌南客運(yùn)站屬國(guó)度一級(jí)道路客運(yùn)站。公布材料顯現(xiàn)，其占地面積162畝，候車(chē)大廳面積2400平方米，設(shè)發(fā)車(chē)位32個(gè)、停車(chē)位430個(gè)，設(shè)置發(fā)班能力為日發(fā)班1200班次，可發(fā)送旅客2.5萬(wàn)人次，是江西第一大長(zhǎng)途客運(yùn)站，成為分散映入南昌城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)、緩和都市交通擁堵的樞紐工程。那時(shí)，這座車(chē)站也是國(guó)家內(nèi)部設(shè)備最完善、最領(lǐng)先進(jìn)步和富有文化品位的現(xiàn)代化客運(yùn)站之一。

　　然則，這座客運(yùn)站通過(guò)幾年進(jìn)行，換了兩家經(jīng)營(yíng)單位，于今已走到第12個(gè)年頭，卻始終處于“吃不飽”的艱難境地。建成之初，這車(chē)站由南昌公交團(tuán)體運(yùn)營(yíng)，這一“民心工程”卻遭閑置，甚而激發(fā)主流媒體的持續(xù)關(guān)心。個(gè)中原因，是不同企業(yè)之中的利益和競(jìng)爭(zhēng)關(guān)連，導(dǎo)致昌南客運(yùn)站無(wú)拿到班線運(yùn)營(yíng)權(quán)，僅有大巴車(chē)配載權(quán)。2011年，江西長(zhǎng)運(yùn)股份局限企業(yè)從南昌公交團(tuán)體手中采購(gòu)了閑置的昌南客運(yùn)站。本認(rèn)為這座車(chē)站可行迎接進(jìn)行新契機(jī)，甚而連附近店鋪都以為其將“規(guī)復(fù)活力”，然則仍是淪落到日均客流200人的命運(yùn)。接收這車(chē)站的長(zhǎng)運(yùn)企業(yè)稱，源于距離城區(qū)相比遠(yuǎn)，交通不便導(dǎo)致客流稀少。

　　以1.8億元掛牌讓與

　　本年11月24日，江西長(zhǎng)運(yùn)股份局限企業(yè)發(fā)表一則《對(duì)于擬經(jīng)過(guò)掛牌形式公布讓與昌南客運(yùn)站土地運(yùn)用權(quán)及地上附著物等相干附屬設(shè)備的公告》。公告稱，為周轉(zhuǎn)企業(yè)存在數(shù)量產(chǎn)業(yè)，聚集資由于優(yōu)勢(shì)范疇，推行企業(yè)主業(yè)的轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)流程，該企業(yè)擬將具有的昌南客運(yùn)站土地運(yùn)用權(quán)及地上附著物等相干附屬設(shè)備，參照估價(jià)價(jià)格，以1.8億元為底價(jià)經(jīng)過(guò)掛牌形式公布讓與。

　　獲悉，2011年7月，依據(jù)南昌市政府辦公廳《對(duì)于印發(fā)南昌長(zhǎng)途車(chē)子總站搬遷主題會(huì)議紀(jì)要的通告》與《對(duì)于同意南昌長(zhǎng)途車(chē)子總站搬遷實(shí)行方案的批復(fù)》(洪府廳字[2011]272號(hào))的請(qǐng)求，對(duì)江西長(zhǎng)運(yùn)股份局限企業(yè)下屬的位于南昌市八一大道的南昌長(zhǎng)途車(chē)子總站實(shí)行搬遷，同一時(shí)間采購(gòu)南昌市公共交通總企業(yè)提供應(yīng)昌南客運(yùn)站運(yùn)用的相關(guān)土地與房產(chǎn)，以及南昌昌南車(chē)子客運(yùn)站局限責(zé)任企業(yè)具有的昌南客運(yùn)站的悉數(shù)產(chǎn)業(yè)及營(yíng)業(yè)，產(chǎn)業(yè)讓與價(jià)值為國(guó)民幣9000萬(wàn)元。在江西長(zhǎng)運(yùn)“手中”經(jīng)營(yíng)好幾年的昌南客運(yùn)站，這次讓與價(jià)值較當(dāng)年的采購(gòu)價(jià)值翻了一番。

　　江西長(zhǎng)運(yùn)的公告中還明白地解釋了買(mǎi)賣(mài)目的和對(duì)企業(yè)的作用：“本次股權(quán)讓與將經(jīng)過(guò)在產(chǎn)權(quán)買(mǎi)賣(mài)所對(duì)外公布掛牌讓與的形式發(fā)展，買(mǎi)賣(mài)能否成功具備不確定性。如讓與成功，將對(duì)企業(yè)當(dāng)期經(jīng)業(yè)務(wù)績(jī)與現(xiàn)款流發(fā)生必定的踴躍作用。”

　　日均業(yè)務(wù)額僅2000元

　　那末，公布掛牌讓與時(shí)期，昌南客運(yùn)站的客運(yùn)營(yíng)業(yè)會(huì)產(chǎn)生浮動(dòng)嗎?12月3日，該站負(fù)責(zé)人羅經(jīng)理顯示，關(guān)于企業(yè)(江西長(zhǎng)運(yùn))總部對(duì)于掛牌讓與昌南客運(yùn)站的事宜曾經(jīng)獲得通告。在摘牌讓與成功此前，昌南客運(yùn)站的客運(yùn)營(yíng)業(yè)不會(huì)產(chǎn)生浮動(dòng)，最重要的仍是兩個(gè)方向的班車(chē)，即撫州和羅針?lè)较颍?ldquo;每日大概100人左右的客流量，本年11月和12月份仍是客運(yùn)冷季，客流愈加少”。記者理解到，從昌南客運(yùn)站乘車(chē)頭往撫州的車(chē)票票價(jià)為25元，這意指著昌南客運(yùn)站一天的業(yè)務(wù)額僅2000多元。

　　江西省公共資源買(mǎi)賣(mài)網(wǎng)顯現(xiàn)，掛牌發(fā)展讓與的昌南客運(yùn)站土地面積為48934平方米，房產(chǎn)面積10852.9平方米，不但包括客運(yùn)站廣場(chǎng)、室外場(chǎng)所、長(zhǎng)廊、調(diào)整房、機(jī)房、昌南客運(yùn)站泊車(chē)場(chǎng)新建磚砌圍墻、泊車(chē)場(chǎng)門(mén)衛(wèi)室、住站運(yùn)管所房、發(fā)電機(jī)房，甚而還包括開(kāi)拓牛、標(biāo)記牌、綠化工程。

　　昌南客運(yùn)站讓與最先引起房產(chǎn)界的關(guān)心，這次讓與涉及1.8億元產(chǎn)業(yè)，在南昌算大名目。業(yè)內(nèi)人員顯示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來(lái)看，如何從新規(guī)劃塑造極具看點(diǎn)。假如仍是接著維持土地的原有屬性，那也許不過(guò)換個(gè)名字接著發(fā)揮交通樞紐的效用。只是，“接盤(pán)俠”樂(lè)意接下這塊地，第一大可能性是變更其本來(lái)交通樞紐用地性質(zhì)，屆時(shí)不管是用以塑造大型商業(yè)概括體仍是蓋住宅，都會(huì)迎接第兩次新生。