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網(wǎng)易車子7月7日報(bào)導(dǎo) 當(dāng)前，標(biāo)致全世界經(jīng)過線上發(fā)表會的方式，正規(guī)推出全新一代Hypercar跑車挑戰(zhàn)者—最新9X8超等超跑，而且在2022年世界汽聯(lián)全球耐力錦標(biāo)賽 (FIA WEC) 中達(dá)成展示。新款汽車將參與勒芒超等超跑 (LMH) 等級的比賽�！炯尤肫�車之友群，添加官方微信：autolive66】

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對于標(biāo)致9X8的命名

“9”連續(xù)了標(biāo)致全新一代高級耐力賽車系列的名字，即標(biāo)致905和 標(biāo)致908，兩者都成為了標(biāo)致品牌的冠軍標(biāo)記。

“X”代表標(biāo)致超等超跑的四驅(qū)技藝和混合能源總成，表現(xiàn)了標(biāo)致在賽車范疇持續(xù)推行的電氣化策略。

“8”是標(biāo)致當(dāng)前全部車型名稱的后綴，從2008，到4008和5008，再到408和508L。

撤消尾翼 打破常規(guī)設(shè)置形象

標(biāo)致最新9X8鑒于標(biāo)致Neo-Performance策略塑造，經(jīng)過標(biāo)致設(shè)置和工程團(tuán)隊(duì)與標(biāo)致活動部門緊密合作，為其探尋新的空氣能源學(xué)解決方案和形象理念。標(biāo)致設(shè)置總監(jiān)Matthias HOSSANN顯示：“9X8是一臺典范的標(biāo)致車，原始草圖描繪的是一只蓄勢待發(fā)的獅子，這類姿態(tài)得益于駕馭艙的略微前傾。9X8的全體線條繼承了標(biāo)致品牌的形象理念，其時(shí)髦、生動、高雅的外形透著豐富的情懷和沒有限的能源�！�

外貌方面，最新9X8搭配流暢的線條及沒有尾翼設(shè)置，使最新9X8猶如一頭蓄勢待發(fā)的迅猛雄獅，其首尾燈為三條爪狀外部線條，這是標(biāo)致的經(jīng)典形象，而煥新后的品牌獅子頭標(biāo)識則以背光方式顯露在車子的前部和側(cè)方。車身和駕馭艙的硒灰色配色和對照鮮明的氪石酸綠色/黃色成為特點(diǎn)，給駕馭艙帶來了有一無二的感受。車身大小方面，新款汽車的長寬高區(qū)別為5000*2080*1180毫米，軸距3045毫米

標(biāo)致最新9X8雕塑般的輪轂加強(qiáng)了機(jī)動車側(cè)方線條的平衡感，翼形空氣流通口為車胎留出了頂部體積，兩側(cè)后視鏡完美的強(qiáng)化了氣流通暢沒有阻經(jīng)過車身的視線成果。另外，車尾在細(xì)節(jié)上可謂精雕細(xì)琢，例如爪形車燈與尾燈之中搭配一種寬大的分散器，在分散器上方顯現(xiàn)“告別尾翼”的俏皮話。尾翼的舍棄，讓設(shè)置師具有了很大的自由發(fā)揮體積，打造出愈加高雅的外部線條。

標(biāo)致HYBRID4 500KW能源總成

能源方面，最新9X8搭配標(biāo)致HYBRID4 500KW能源總成，后置2.6升雙渦輪增壓90度V6啟動機(jī)，第一大功率500千瓦（680馬力），搭配前置200kW電動發(fā)電機(jī)+單速變速器構(gòu)成全輪驅(qū)動體系。另外，7速序列式變速箱和電池正依照臺架測試認(rèn)證時(shí)間表發(fā)展裝配。此中900伏的高密度高壓電池由標(biāo)致活動和道達(dá)爾子企業(yè)SAFT一同開發(fā)。

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作者：MHC