說起長城的小汽車，你會料到甚么車型？

咱預(yù)計許多數(shù)人確信都曾經(jīng)想不起來了。甚而還會有部分不太熟悉的友人可能會反問：“長城造過小汽車嗎？”。實是上，長城車子本來此前的確仍是有小汽車營業(yè)的。就例如當(dāng)年最為經(jīng)典的騰翼C30，假如你運氣充足沒有問題話，此刻另有相當(dāng)大可能性在街上見到該款車。

只是，后來源于品牌策略調(diào)度，長城也的確停掉了小汽車營業(yè)，將悉數(shù)重心放到了SUV、皮卡車型上。是以，這也是為何哈弗(參數(shù)|相片)H6(參數(shù)|相片)等車型能夠讓人留住如許深切感官的原因。只是，在多品牌多品類都進行老練穩(wěn)固后，伴隨著小汽車市場的漸漸回升，長城車子又再次重拾小汽車營業(yè)。歐拉(參數(shù)|相片)這種品牌，本來便是借電動化趨向復(fù)興小汽車的第一步。只只是，之前那一些車型的公布更多是為了順應(yīng)時期。而真實意義上的“小汽車”，便是該款上海車交會上展示的“閃電貓”。

起首，從定位上，盡管同樣以“貓”命名�？墒�，閃電貓不論從大小上和定位上，皆是準則的小汽車。這一絲，本來能從車身大小上瞧出來。盡管閃電貓全體來講隸屬相比個性的類別，但與微型車仍是有著天差地別。

設(shè)置層次，終歸是“歐拉”家庭，閃電貓(參數(shù)|相片)的全體設(shè)置和歐拉家庭的好貓(參數(shù)|相片)仍是相比類似的。經(jīng)典的橢圓形大燈、圓潤的車前、封閉式的前中網(wǎng)等設(shè)置，切實十分漂亮。只是，也相比顯著的和保時捷設(shè)置有些過度類似。

值得一看的是閃電貓的側(cè)方形象，它的設(shè)置卻非是常規(guī)小汽車的作風(fēng)，卻是采納了當(dāng)下年青人更喜愛的溜背式形象看起來特別復(fù)古，頗有當(dāng)年甲殼蟲的風(fēng)范。況且，它另有最經(jīng)典的沒有框式車門設(shè)置，搭配上大大小的輪轂，切實看起來顏值十分高。

但咱以為，更驚艷的應(yīng)當(dāng)說是內(nèi)部裝飾。閃電貓的內(nèi)部裝飾全體來講傾向于復(fù)古，不論從配飾仍是設(shè)置上，都很古典。只是，這不過作風(fēng)罷了，在科技含量上，閃電貓其實不低。液晶大屏、觸摸按鈕全都一應(yīng)俱全�？尚姓f是很沒有問題把科技含量和復(fù)古感相聯(lián)合。

結(jié)語：最終，便是能源方面了。獲悉，閃電貓的能源體系將采納雙電機四驅(qū)體系，而且會搭配長城車子全新的智能駕馭協(xié)助體系。不足4秒即可破百，NEDC概括續(xù)航多達650km。假如它到來了，你以為長城車子能夠在小汽車市場從新有所作為嗎？