受歡迎的車子音響產(chǎn)物，常常會(huì)為不業(yè)余店家?guī)�來流量，產(chǎn)物過硬素質(zhì)深受客戶信服，同一時(shí)間也可視產(chǎn)物能成為店家的明星款式，汽車之友進(jìn)級(jí)方案都會(huì)以人氣產(chǎn)物為根基，再搭配其它產(chǎn)物組合成一套完整體系。當(dāng)前江波車子音響惠陽店，就區(qū)別有兩輛熱門中大型SUV車型前來改造，不約而同體系主打均是德國IE上校三分頻和調(diào)音俠S812不業(yè)余競賽級(jí)料理器。

大眾途昂進(jìn)級(jí) 媲美原車多聲道

代表德系的熱門中大型車，途昂根本標(biāo)配8喇叭音響體系，高配則有12喇叭的丹麥丹拿音響。改造進(jìn)級(jí)途昂，采用是前聲場三分頻后聲場兩分頻的總共10單元聲場喇叭，再搭配一種銳盾MINI10低音箱便是一種11喇叭的4.1聲道體系，成果設(shè)置直逼原廠丹拿的12喇叭布置。

前聲場德國IE上校三分頻，針對車載體積環(huán)境針對性開發(fā)的德國匠心手工產(chǎn)物，高靈敏易推進(jìn)。特殊涂層高音單元，大動(dòng)態(tài)維持低失真，有平順的還原頻帶。中音和中低音是同質(zhì)同材構(gòu)造，音質(zhì)維持絕對性，防彈纖維混編音盆加上高韌性折還，喇叭有充足線性響應(yīng)和彈性，低頻深沉有力。

11單元用調(diào)音俠S812來作為音頻信號(hào)料理中心，競賽級(jí)第一大可扶持12聲道獨(dú)立調(diào)校EQ均衡、延時(shí)、相位等等，精確還原三維音場體積。通過提煉的高保真信號(hào)由兩臺(tái)必朗四路功放搭配推進(jìn)，高操控力讓喇叭有最好發(fā)聲體現(xiàn)。為節(jié)省汽車內(nèi)部體積，料理器和功放產(chǎn)物抉擇吊裝在行李箱地板隔板下，緊挨備胎，這樣就可以讓尾箱維持整潔的實(shí)用體積，低音炮放到尾箱補(bǔ)充低頻下潛。

大眾途昂音響改造配置清單 / 音頻料理器：調(diào)音俠S812 / 前聲場喇叭：德國IE上校三分頻 / 后聲場喇叭：意大利ATI意境6.1 / 低音喇叭：銳盾MINI10 / 功放：必朗N4.320 兩臺(tái) / 改造店家：江波車子音響惠陽店 / 地址：惠州市惠陽區(qū)淡水秋長光耀城二期44-45號(hào) / 聯(lián)系形式：羅晉文138-2999-8372

豐田霸道，好音樂沒再是夢

霸道高配干脆是14喇叭配置的JBL，不少汽車之友羨慕不已，其它車型則是多用豐田慣用的大批6×9單元，嗡嗡響沒有辦法享受美好音樂。這輛霸道改造方案是前三分頻加后面一排的二路同軸，椅子底8寸超薄低音炮，4.1聲道布置。

德國IE上校的高音單元，挖孔在A柱安裝，中音在儀表臺(tái)兩側(cè)喇叭位安裝，這樣應(yīng)用汽車內(nèi)部的喇叭位子，造成高頻和中頻的物理相位，拉寬拉深聲場體積。中低音在門板喇叭位安裝，加入防水套和專用喇叭墊，門板也通過不業(yè)余雙層隔音降噪，提高聽音氣氛成果。

調(diào)音俠S812競賽級(jí)DSP功放去發(fā)展音頻料理，料理每聲道獨(dú)立的EQ均衡、延時(shí)，精確還原三維音場。這套改造也充分展現(xiàn)德國IE上校系列的高靈敏度特性，不吃功放就有好音質(zhì)，用DSP功放來推進(jìn)，容易干脆出成果。

豐田霸道音響改造配置清單 / 音頻料理器：調(diào)音俠S812 / 前聲場喇叭：德國IE上校三分頻 / 低音炮：銳盾D8S / 改造店家：江波車子音響惠陽店 / 地址：惠州市惠陽區(qū)淡水秋長光耀城二期44-45號(hào) / 聯(lián)系形式：羅晉文138-2999-8372