隨著國慶長假完畢，為期10天的北京2020世界車交會也落下帷幕，這一次車交會由本來的4月改到9月，讓好多汽車之友按捺不住期待已久的心，但這一次車交會沒使人沒有期望，許多進口品牌以及合資品牌展現(xiàn)出強盛的品牌實力，不少國產物牌也漸漸崛起，沒再玩套路，認清制車本質，摒棄華而不實的做法，讓汽車之友見到國產車子的誠意滿滿。本來，在車子音響市場上也有相似概況，市場上魚龍混雜的產物讓汽車之友眼花繚亂，玩套路、過度的外貌修飾的品牌與產物，讓汽車之友一不留神便入坑，本期，小編向燒友推薦一款日系發(fā)燒功放，Nakamichi日本中道N40t真空管四路功放，沒有套路，沒有修飾，只為追求音樂本質。

匠心設置，看得見的細節(jié)

N40t是日本中道車子音響N系列功率放大器的旗艦級產物，由外包裝的設置到功放的外貌設置，能瞧出品牌設置團隊的仔細；N40t以紅黑配色為主，外殼是透明設置的高剛性亞克力板材，全部電路設置與頂級元器件讓汽車之友一覽沒有遺，匠心的設置，看得見的細節(jié)，這即是設置團隊對產物的特異了解。

N40t面層的亞克力板分為三部分獨立可拆，左端是四組高電平輸入端口以及四個RCA低電平輸入端口，旁邊是DSP直通按鍵和功放輸入形式抉擇，功放輸入形式可行抉擇兩聲道或許是四聲道的事業(yè)形式，也可行經過DSP直通傳輸信號，使N40t變?yōu)榧兒蠹壦穆饭Ψ磐七M喇叭。右端是四組喇叭接連端子，以及電源輸入接口；N40T的額定功率為4×150W@4Ω，2Ω時的功率輸出為4×225W，橋接時功率輸出為2×450W@4Ω，峰值功率可達4000W。

N40t的輸入端對應的是四聲道的前級信號調節(jié)面板，1-2聲道可調高通頻次50Hz-500Hz以及聲道增益，此外設有個頻次10倍頻的開關，可將分頻頻次范疇增添10倍；3-4聲道有增益旋鈕，高通、低通、全通可選的開關，高通50Hz-500Hz，低通50Hz-250Hz，旁邊是頻次10倍頻的開關。

雙管齊下，追求極致平衡

開啟N40t當中的亞克力板，兩只前級真空管以及中部的散熱大風扇和兩個封裝的大型變壓器迷惑了小編的眼球；N40t采納AB類電路設置，兩只俄羅斯6922EH真空管作為發(fā)燒膽前級料理，讓聲響有著極高的剖析力，輕松應對人聲與樂器演奏聲，高度還原現(xiàn)場聲響，營造極致聽感。屏蔽式的變壓器和大水塘級電容確保電源供給穩(wěn)固，匹配大空間散熱風扇，提高功放事業(yè)效能。

N40t的后級放多數(shù)采納了16只sanken日本三肯2SC6011A/2SA2151A功率管，匹配前級的高剖析力真空管，追求極致平衡，讓聲響定位更清楚，全體聲場成果有出色體現(xiàn)，聲響當然通透，收放自如，聽感一流。

360車子網評論：好音質就要有一流的感染力，而沒有問題功放就要做到聲響剖析力與操控力相互平衡，既不行讓聲響過度干硬，還不能讓聲響太過松散，中道N40t前膽后石設置，前膽雙真空管搭配后石日本三肯管達到極致平衡，加強了功放的操控力與聲響剖析力，在兩者之間尋到平衡，出去的聲響即是有感染力的聲響。

Nakamichi日本中道N40t四聲道功放技藝參數(shù)/輸出功率：4×150W@4Ω、2×225W@2Ω/橋接功率：2×450W@4Ω/峰值功率：4000W/頻次響應：10Hz-25kHz/信噪比：≥90dB/失真度：≤0.2%/輸入靈敏度：200mV to 6V/低通頻次范疇：50Hz-500Hz/低頻提高范疇：0dB-12dB/輸入阻抗：20k/喇叭消耗電流：20A

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