隨著國慶長假完畢，為期10天的北京2020世界車交會也落下帷幕，這一次車交會由本來的4月改到9月，讓好多汽車之友按捺不住期待已久的心，但這一次車交會沒使人沒有期望，許多進口品牌以及合資品牌展現(xiàn)出強盛的品牌實力，不少國產(chǎn)物牌也漸漸崛起，沒再玩套路，認(rèn)清制車本質(zhì)，摒棄華而不實的做法，讓汽車之友見到國產(chǎn)車子的誠意滿滿。本來，在車子音響市場上也有相似概況，市場上魚龍混雜的產(chǎn)物讓汽車之友眼花繚亂，玩套路、過度的外貌修飾的品牌與產(chǎn)物，讓汽車之友一不留神便入坑，本期，小編向燒友推薦一款日系發(fā)燒功放，Nakamichi日本中道N40t真空管四路功放，沒有套路，沒有修飾，只為追求音樂本質(zhì)。

匠心設(shè)置，看得見的細(xì)節(jié)

N40t是日本中道車子音響N系列功率放大器的旗艦級產(chǎn)物，由外包裝的設(shè)置到功放的外貌設(shè)置，能瞧出品牌設(shè)置團隊的仔細(xì)；N40t以紅黑配色為主，外殼是透明設(shè)置的高剛性亞克力板材，全部電路設(shè)置與頂級元器件讓汽車之友一覽沒有遺，匠心的設(shè)置，看得見的細(xì)節(jié)，這即是設(shè)置團隊對產(chǎn)物的特異了解。

N40t面層的亞克力板分為三部分獨立可拆，左端是四組高電平輸入端口以及四個RCA低電平輸入端口，旁邊是DSP直通按鍵和功放輸入形式抉擇，功放輸入形式可行抉擇兩聲道或許是四聲道的事業(yè)形式，也可行經(jīng)過DSP直通傳輸信號，使N40t變?yōu)榧兒蠹壦穆饭Ψ磐七M喇叭。右端是四組喇叭接連端子，以及電源輸入接口；N40T的額定功率為4×150W@4Ω，2Ω時的功率輸出為4×225W，橋接時功率輸出為2×450W@4Ω，峰值功率可達(dá)4000W。

N40t的輸入端對應(yīng)的是四聲道的前級信號調(diào)節(jié)面板，1-2聲道可調(diào)高通頻次50Hz-500Hz以及聲道增益，此外設(shè)有個頻次10倍頻的開關(guān)，可將分頻頻次范疇增添10倍；3-4聲道有增益旋鈕，高通、低通、全通可選的開關(guān)，高通50Hz-500Hz，低通50Hz-250Hz，旁邊是頻次10倍頻的開關(guān)。

雙管齊下，追求極致平衡

開啟N40t當(dāng)中的亞克力板，兩只前級真空管以及中部的散熱大風(fēng)扇和兩個封裝的大型變壓器迷惑了小編的眼球；N40t采納AB類電路設(shè)置，兩只俄羅斯6922EH真空管作為發(fā)燒膽前級料理，讓聲響有著極高的剖析力，輕松應(yīng)對人聲與樂器演奏聲，高度還原現(xiàn)場聲響，營造極致聽感。屏蔽式的變壓器和大水塘級電容確保電源供給穩(wěn)固，匹配大空間散熱風(fēng)扇，提高功放事業(yè)效能。

N40t的后級放多數(shù)采納了16只sanken日本三肯2SC6011A/2SA2151A功率管，匹配前級的高剖析力真空管，追求極致平衡，讓聲響定位更清楚，全體聲場成果有出色體現(xiàn)，聲響當(dāng)然通透，收放自如，聽感一流。

360車子網(wǎng)評論：好音質(zhì)就要有一流的感染力，而沒有問題功放就要做到聲響剖析力與操控力相互平衡，既不行讓聲響過度干硬，還不能讓聲響太過松散，中道N40t前膽后石設(shè)置，前膽雙真空管搭配后石日本三肯管達(dá)到極致平衡，加強了功放的操控力與聲響剖析力，在兩者之間尋到平衡，出去的聲響即是有感染力的聲響。

Nakamichi日本中道N40t四聲道功放技藝參數(shù)/輸出功率：4×150W@4Ω、2×225W@2Ω/橋接功率：2×450W@4Ω/峰值功率：4000W/頻次響應(yīng)：10Hz-25kHz/信噪比：≥90dB/失真度：≤0.2%/輸入靈敏度：200mV to 6V/低通頻次范疇：50Hz-500Hz/低頻提高范疇：0dB-12dB/輸入阻抗：20k/喇叭消耗電流：20A

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