可靠性其實(shí)不是現(xiàn)代寶馬的最強(qiáng)點(diǎn)。太多的電子設(shè)施、太多的塑料和工程缺陷是很常見(jiàn)的，可是當(dāng)他們運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，寶馬啟動(dòng)機(jī)十分令人感官深切。

以?xún)赡昵霸?X3 M 和 X4 M 中公布的 S58 電機(jī)為例。它鑒于 B58 啟動(dòng)機(jī)，這可能會(huì)遭到冷卻液損耗、閥蓋墊圈損壞、機(jī)油濾清器解體和 VANOS 電磁閥故障的作用. 在 M3 比賽中，S58 的額定功率為 510 PS(503 馬力)和 650 Nm(479 磅英尺)的扭矩，它太新了，沒(méi)有辦法匯報(bào)全部難題。

除了產(chǎn)量數(shù)字，是甚么讓這種腫塊令人感官深切?不容易抗拒它的聽(tīng)覺(jué)素質(zhì)，這是確信的，但 BMW M 也有低估啟動(dòng)機(jī)曲軸編號(hào)的習(xí)慣。車(chē)子視頻博主 AutoTopNL 將 M3 競(jìng)賽綁在測(cè)功機(jī)上，正如標(biāo)題所暗示的那樣，測(cè)功表顯現(xiàn) 545.6 PS 或 538 馬力。

曲軸的扭矩預(yù)計(jì)為 703 Nm(519 磅-英尺)，在后輪處，S58 發(fā)生 466.5 PS(460 馬力)和 620.9 Nm(458 磅-英尺)。關(guān)于緊湊型行政小汽車(chē)中的 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸啟動(dòng)機(jī)，這點(diǎn)數(shù)字 - 咱敢說(shuō) - 令人嘆為觀止。

非競(jìng)賽 M3 也比寶馬 M 所說(shuō)的更吸吮-擠壓-爆炸。AutoTopNL 最近發(fā)覺(jué)初學(xué)級(jí) G80的扭矩非是 480 PS(473 馬力)和 550 Nm(406 磅-英尺)，卻是503 PS(496 馬力)和 607 Nm(448 磅-英尺)。

受后輪驅(qū)動(dòng)的節(jié)制，S58 憑借M xDrive 獨(dú)樹(shù)一幟選擇。全輪驅(qū)動(dòng)體系不會(huì)改變馬力和扭矩額定值，但源于增添了一絲牽引力，直線(xiàn)功能切實(shí)有所提升。這家巴伐利亞車(chē)子生產(chǎn)商將 100 千米(每小時(shí) 62 英里)的速度提升了 3.5 秒，比后輪驅(qū)動(dòng)的 M3 競(jìng)賽和 M4 競(jìng)賽提升了非常之四秒。