日產(chǎn)將 Skyline 和 GT-R 分成本人的東西曾經(jīng)多久了?R35 將要迎接 14 年，這對車子產(chǎn)業(yè)來講是一段很長的時間。作為參考，大眾車子于 2008 年公布了高爾夫 Mk6，2012 年公布了第七代，兩年前公布了 Mk8。

日產(chǎn)對 GT-R發(fā)展了小幅改良，以使其盡可能維持新鮮，這便是為何《快車道》中的 Roman 和 To毫米y Mica 依然喜愛 R35 通過那么多時間后的外貌和感受。它們還喜愛由主啟動體制造商在所謂的干凈室中手工生產(chǎn)強迫饋送 V6。

海綿狀的軀干、驚人的提速和支撐椅子自身便是優(yōu)點，但卻非一切皆是完美的。比如，以功能為導向的雙門轎超跑起步價為 113,540 美元(不含運費和選件)，其鑰匙十分廉價。差不多全部按鍵、R 形式開關和消息娛樂體系也無反應價值標簽。

“但你曉得嗎?咱依然渴望這輛車[通過那么好幾年]，”羅曼在方向盤后面說道。在搬動中，湯米不得不匯報說，關于一種角落雕刻和脫衣舞怪物來講，“它切實感受差不多精致”。“這是一臺咱以為它會持續(xù)很長時間的車。”

自然，房間里有一頭大象，Roman 不行忽視它。“只需 120,000 美元以上，你就能得到一臺 2021 年的保時捷 911 Carrera 4，它可能會跟上這種步伐。” 他切實有一絲，況且值得注意的是，Neunelfer 在準則設施方面并未提供好多。

但雪佛蘭公布了第八代克爾保持，它將在兩個月內(nèi)迎接平面曲軸 V8 啟動機的 Z06，比 600 馬力的GT-R NISMO多出 17 馬力. 也不容易忽視道奇挑戰(zhàn)者 SRT Super Stock，由于無多少量產(chǎn)車裝備了工廠的阻力輻條。最終，福特野馬謝爾比 GT500 物超所值。