位于南昌市青山湖區(qū)高新大道8號(hào)的江西黑石車子配件市場(chǎng)(下稱“黑石汽配市場(chǎng)”)，一期具有876個(gè)業(yè)務(wù)商鋪，市場(chǎng)設(shè)立了車子使用物品、美容裝潢、汽配汽保和物流等專區(qū)。本年5月30日，該市場(chǎng)的名目投資方江西黑石跳蚤投資局限企業(yè)(下稱“黑石企業(yè)”)顯示，要把黑石汽配市場(chǎng)建成省內(nèi)范圍第一大、品類最全的車子配件使用物品團(tuán)購(gòu)基地。然則，開張業(yè)務(wù)半年之久，這種汽配市場(chǎng)卻少有人光顧，有八成的店面沒(méi)有人經(jīng)營(yíng)，此中癥結(jié)何在?市場(chǎng)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)戶又有何反應(yīng)?記者為這發(fā)展了一番探訪。

　　“此刻的市場(chǎng)，用竹竿都打不到人”

　　雖然已是上午9點(diǎn)半了，可是此時(shí)的黑石汽配市場(chǎng)九成多店面都關(guān)著門。這是10日記者在黑石汽配市場(chǎng)見到的一幕。當(dāng)天，南昌下起了淅淅瀝瀝的小雨，陰冷的低溫天氣讓經(jīng)營(yíng)戶老李只開了半邊門，老李說(shuō)，天亮開門不過(guò)他的習(xí)慣性動(dòng)作罷了，至因而否能做成業(yè)務(wù)，他都不在意了。老李叮囑記者，在他的感官中，除了本年5月30日市場(chǎng)開張那天熱鬧了一陣，以后這種市場(chǎng)就再無(wú)熱鬧通過(guò)了。

　　位于南昌市青山湖區(qū)高新大道8號(hào)的黑石汽配市場(chǎng)所處昌東商圈，占地面積為26萬(wàn)平方米，總建筑面積近10萬(wàn)平方米，具有1200間經(jīng)營(yíng)商鋪，市場(chǎng)設(shè)立了車子使用物品、美容裝潢、汽配汽保和物流等專區(qū)，此中一期工程的商鋪達(dá)876間，是日前江西省范圍較大的車子配件使用物品團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)之一。依照投資方――黑石企業(yè)開張時(shí)的承諾，該企業(yè)將把黑石汽配市場(chǎng)建成為省內(nèi)范圍第一大、品類最全的車子配件使用物品團(tuán)購(gòu)基地。

　　那末，黑石汽配市場(chǎng)通過(guò)半年的業(yè)務(wù)以后，近況又如何?據(jù)黑石企業(yè)的一位嚴(yán)姓負(fù)責(zé)人顯露，876個(gè)商鋪，日前開門業(yè)務(wù)的唯有170余間。有8成店面沒(méi)有人經(jīng)營(yíng)。“此刻的市場(chǎng)，用竹竿都打不到人。”這是做小車坐墊團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)戶老熊形容市場(chǎng)清靜的造型比喻。

　　“咱的店租金是5元一種平方米，市場(chǎng)商用費(fèi)為18元一種平方米，三年以后還要遞增15%。一種200平方米的店面，一種月的店租就得4600元，加上物管費(fèi)，一種月下去得花至少5000元。店租、物業(yè)費(fèi)、三私人的人力費(fèi)，再加上水電費(fèi)，一種200平方米的店一種月下去得花15000元。而此刻的業(yè)務(wù)概況，10天難接一張單，所做的業(yè)務(wù)不容易保持店里的開支，更別說(shuō)賺錢。”經(jīng)營(yíng)戶李明對(duì)記者說(shuō)。記者然后采訪了20多戶經(jīng)營(yíng)戶，它們反應(yīng)的概況與李明反應(yīng)的根本絕對(duì)。

　　采訪中，記者得知，不少經(jīng)營(yíng)戶切實(shí)堅(jiān)持不住了，只好抉擇關(guān)門歇業(yè)。

　　投資方宣傳與效勞均不到位

　　經(jīng)營(yíng)戶老秦叮囑記者，市場(chǎng)的清靜與商用方的宣傳及效勞也有相當(dāng)大的關(guān)連。

　　“從開張以后，咱們就無(wú)見到投資方對(duì)‘黑石汽配市場(chǎng)’的發(fā)展廣告宣傳，有些人基本不曉得高新大道上另有一種汽配市場(chǎng)。除了廣告宣傳力度適中之外，還跟投資方黑石企業(yè)的效勞品質(zhì)也相關(guān)系，常常咱們做了一筆業(yè)務(wù)，想要找一種物流企業(yè)發(fā)貨，卻不容易尋到，咱們只好本人請(qǐng)車送貨，這樣在發(fā)貨時(shí)間上就比別的汽配市場(chǎng)慢了一拍。此外，市場(chǎng)的開發(fā)商與投資方也經(jīng)常產(chǎn)生矛盾，由于物業(yè)費(fèi)的收取常鬧矛盾，時(shí)有停水停電難題。”老秦以為，這皆是黑石汽配市場(chǎng)業(yè)務(wù)清靜的一種要緊原因。

　　記者考查時(shí)也發(fā)覺，黑石汽配市場(chǎng)的投資運(yùn)營(yíng)方黑石企業(yè)起初承諾引入的旺盛、華通、華峰、萬(wàn)家等大型物流企業(yè)現(xiàn)在也難覓身影。

　　惡性競(jìng)爭(zhēng)讓經(jīng)營(yíng)戶很受傷

　　從客觀要求來(lái)說(shuō)，黑石汽配市場(chǎng)位于高新大道，南接釋放東路，東臨昌東大道，距生米大橋和德昌快速均約15分鐘里程，而北距英雄大橋也很近，可行說(shuō)交通優(yōu)勢(shì)非常顯著�？墒�，黑石汽配市場(chǎng)從開張業(yè)務(wù)于今卻連短暫的熱鬧全沒(méi)有顯露過(guò)，況且每況愈下。記者在采訪中理解到，黑石汽配市場(chǎng)門庭冷落，除了像老秦反應(yīng)的客觀原因之外，另有一種原因便是，南昌市的幾家汽配市場(chǎng)之中的經(jīng)營(yíng)商戶“自相殘殺”式的價(jià)值戰(zhàn)。

　　經(jīng)營(yíng)戶李小楠叮囑記者，南昌市有洪城寶源汽配市場(chǎng)、深農(nóng)汽配市場(chǎng)、黑石汽配市場(chǎng)等幾家大型汽配市場(chǎng)，這點(diǎn)市場(chǎng)中銷售商經(jīng)營(yíng)的商品并未多大區(qū)分，況且銷售商多半采用便宜競(jìng)爭(zhēng)的形式出售，你的一套坐墊賣500元，咱的就只賣450元。

　　競(jìng)相壓價(jià)的結(jié)果沒(méi)有疑使市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)戶的利潤(rùn)體積再三萎縮。在黑石汽配市場(chǎng)，有不少商戶便是由于承擔(dān)不了產(chǎn)物競(jìng)價(jià)的負(fù)擔(dān)只好抉擇關(guān)門，而關(guān)門的商戶一多，市場(chǎng)的人氣就更差了，這就造成了惡性重復(fù)。

　　也有不少商戶嘗試經(jīng)過(guò)電商務(wù)的門徑拓展商品的銷路�？墒�，它們經(jīng)過(guò)網(wǎng)站接過(guò)的定單也很少，況且每筆定單的產(chǎn)物要求量還不大，這類方法不容易大幅增添汽配產(chǎn)物的要求量。面臨困境，有經(jīng)營(yíng)戶期望構(gòu)建一種車子配件價(jià)值治理委員會(huì)，以維護(hù)商戶的切身利益。然則，這一建議并未獲得汽配商們的響應(yīng)。

　　汽配市場(chǎng)循環(huán)建造是癥結(jié)所在

　　隨著車子市場(chǎng)迅速進(jìn)行，車子配套市場(chǎng)商機(jī)沒(méi)有限。南昌汽配市場(chǎng)萌芽于上世紀(jì)80年代，范圍化進(jìn)行造成于上世紀(jì)90年代末期。此中，洪城寶源汽配市場(chǎng)依托范圍化進(jìn)行初露崢嶸，隨后其憑借洪城商圈得天獨(dú)厚的地理位子和優(yōu)越的交通要求，營(yíng)業(yè)范疇曾經(jīng)輻射至全省的各個(gè)地市，成為南昌市范圍第一大的汽配市場(chǎng)之一。此外，搬遷后的深圳農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，原址現(xiàn)在也變成了一種汽配市場(chǎng)，該市場(chǎng)依托昌南地域，也造成了必定的范圍。

　　只是記者在采訪時(shí)發(fā)覺，這點(diǎn)汽配市場(chǎng)的好多經(jīng)營(yíng)戶還停留在小作坊式經(jīng)營(yíng)階段，效勞單一，范圍局限，效勞水準(zhǔn)不行滿足市場(chǎng)的要求，市場(chǎng)沒(méi)能造成體制，缺乏體系化經(jīng)營(yíng)，市場(chǎng)里有不少經(jīng)營(yíng)戶也同樣陷入經(jīng)營(yíng)難題的局勢(shì)。在汽配產(chǎn)業(yè)摸爬滾打了20余年的銷售商曾立叮囑記者，要想真實(shí)立足于市場(chǎng)，不但要做到方式上的規(guī)范，更要做上市全體的同一。而黑石汽配市場(chǎng)的顯露，作為一種后來(lái)者，沒(méi)能想出好點(diǎn)子解決從前市場(chǎng)的弊病就急著“出生”了，其面對(duì)的難題就更顯著了。

　　日前，南昌車子后市場(chǎng)除了經(jīng)營(yíng)方式跟不上時(shí)期的進(jìn)行之外，汽配市場(chǎng)的循環(huán)建造也是對(duì)市場(chǎng)有序進(jìn)行一大打擊。曾立顯示，南昌的汽配市場(chǎng)在建造時(shí)缺乏全盤同一的規(guī)劃，浪費(fèi)資源的景象相比慘重，這也就形成了現(xiàn)存的汽配市場(chǎng)還無(wú)造成范圍或剛剛在樹立作用力的時(shí)刻，卻又冒出另一種新的市場(chǎng)。

　　有業(yè)內(nèi)行家顯示，綜觀南昌市的汽配不業(yè)余市場(chǎng)進(jìn)行歷程，雖取得了必定的效果，但與江蘇、浙江等少許不業(yè)余市場(chǎng)強(qiáng)盛的地域比較，在買賣額、從業(yè)戶數(shù)、治理水準(zhǔn)等方面都有顯著差距。而政府部門在規(guī)劃方面的難題也讓得汽配市場(chǎng)分工不細(xì)，分工不細(xì)就形成同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)，新建造的汽配市場(chǎng)門庭冷落也就難以幸免了。

責(zé)任編輯：聶慧