當(dāng)前本站記者專訪了業(yè)內(nèi)資深行家、華夏車子配件市場征詢委員會主任、全中國車子配件使用物品經(jīng)理人治理委員會姚峻會長，產(chǎn)業(yè)中大伙都喜愛叫他姚老師。他對車子后市場進行談來自己的全新觀點。

華夏車子配件市場征詢委員會主任、全中國車子配件使用物品經(jīng)理人治理委員會姚峻

　　記者：姚老師，你好!2012年就要完畢了，您對本年我們國家車子后市場有甚么觀點。

　　姚峻：2012的車子后市場是活潑的一年、多變的一年。華夏車子后市場從改革開放以來，經(jīng)驗了二次大的創(chuàng)業(yè)階段，80年代末到90年代初，是我們國家車子后市場進行的第一種創(chuàng)業(yè)高潮，伴隨華夏加入WTO，1999年到2003年華夏車子后市場最初第兩次創(chuàng)業(yè)高潮，而從2011年起華夏車子后市場映入第三次創(chuàng)業(yè)高潮。其最顯著的是各地縣城或縣級市全在轟轟烈烈開發(fā)建造車子城或汽配城，2012年至少有30若干縣或縣級市在開發(fā)建造車子城與汽配城。

　　記者：姚會長，你說“多變的一年”是指甚么?

　　姚峻：2012年華夏車子后市場的權(quán)威機構(gòu)——華夏車子配件使用物品市場協(xié)會順利換屆，發(fā)生新一屆商協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)班子。更要緊的是后市場營銷形式在改變，前點后庫的慣例汽配店改變?yōu)樯唐氛宫F(xiàn)、電腦開票加物流配送的新穎商業(yè)形式;車子配件出售店轉(zhuǎn)變?yōu)榈赜蛐缘能嚇I(yè)效勞店，他們從馬路旁搬到小區(qū)門口;車子使用物品連鎖品牌在塑造與擴大，如上海新奇異、北京特福萊和香車世家等，對加盟者的請求曾經(jīng)沒再重申業(yè)內(nèi)人員。除外，本來的飯店boss或服裝店boss見到車子后市場豐厚的利潤也全紛紛加入到車子美容、車子養(yǎng)護、車子精品效勞于出售的行列。車業(yè)效勞成為新的商業(yè)業(yè)態(tài)顯露不但加大從業(yè)隊伍擴張，還注入大批的資金。全中國的車子使用物品產(chǎn)業(yè)最初從新洗牌，帶來新一輪創(chuàng)業(yè)高潮。

　　記者：車子后市場第三次創(chuàng)業(yè)高潮的原能源在哪里?

　　姚峻：要緊在三個方面。第一，華夏年度新款汽車上戶數(shù)達到2000萬輛，等于2000年全中國車子的保有量。每一臺車子平均每年汽配和使用物品的消耗在4000元，增添2000萬輛帶來的是800億的要求，從工廠到團購商再到零售商，終歸到使用者手上，最少須要通過三次買賣，那便是2400億的買賣額，想一想這帶給車子后市場的商業(yè)是多大的蛋糕，有多少人想分享。第二，一線都市和沿海要緊都市的都市改裝，把本來在城區(qū)的車子城、汽配城都要搬遷到城鄉(xiāng)聯(lián)合部或新的開發(fā)區(qū)，同一時間大量新建中高端社區(qū)交付運用，有車族入駐帶來平常車子養(yǎng)護的要求，都市商業(yè)布點從新調(diào)度，帶來新的創(chuàng)業(yè)商機。第三，全中國縣域經(jīng)濟在迅速進行，政府的招商力度也在增強，而車子效勞時最有前途的陽光資產(chǎn)，這樣也就發(fā)生了咱上面所說的五線、四線都市的車子城汽配城建造高潮，這又能帶來新的創(chuàng)業(yè)商機。

　　記者：10月份在南京舉辦的全中國汽配買賣會上成立了全中國車子配件使用物品經(jīng)理人治理委員會，您還當(dāng)選會長，這委員會的最重要的事業(yè)是甚么?

　　姚峻：咱對委員會的事業(yè)提議16個字“注冊備案、崗位培訓(xùn)、考核評級、全中國介紹”。從改革開松開始，華夏車子后市場也有30年了。隨著車子保有量的增添，全中國車子后市場從業(yè)人士達到1億多人，而此中當(dāng)經(jīng)理的有千萬大軍。由于咱們產(chǎn)業(yè)許多數(shù)皆是微小公司，boss便是經(jīng)理的有80%以上。產(chǎn)業(yè)的培訓(xùn)事業(yè)十分要緊。黨中央和國務(wù)院從2003年就對能人事業(yè)提議請求，要抓好三支隊伍的培育事業(yè)，此中第二類便是經(jīng)營治理能人。車子后市場能人匱乏，從業(yè)人士品質(zhì)高低不一，而社會上又缺少不業(yè)余的培訓(xùn)機構(gòu)。是以，本年四月份在西安舉辦的華夏車子配件使用物品市場協(xié)會第兩次代表大會上，經(jīng)過了對于成立全中國車子配件使用物品經(jīng)理人治理委員會的決議，6月份在北京舉辦了籌備事業(yè)會議，10月份在南京正規(guī)成立。

　　記者：展望2013年，姚老師對車子后市場有甚么希望?

　　姚峻：華夏車子后市場在2013年會更健康有序的進行。可行很樂天地說，2013年車子后市場買賣額的增添確信超越國度GDP的增添。據(jù)說2011年全世界車子平均具有量為1∶6.75，即每6.75私人具有1輛車子。在美國，這種比重是1∶1.3;在法國和日本的比重大約為1∶1.7;在華夏僅為1∶17.2。市場的體積還相當(dāng)大。到本年年底全中國車子保有量將達到1.3億輛之多，此中私家車將是近1億輛 ，是以對車子后市場來講，這是一塊龐大的蛋糕。在競爭中，商業(yè)形式會千姿百態(tài)，效勞意識增強，個性化要求更多。這就看誰來做?怎樣做?市場龐大、商機沒有限，在新年來得之際祝大伙實干興邦，再創(chuàng)輝煌!