近日，咱們獲知曾經(jīng)孕育十好幾年的華夏《家庭用車(chē)子產(chǎn)物維修、更換、退貨責(zé)任劃定》（即“車(chē)子三包政策”）要將在2013年10月1日落地。當(dāng)筆者聽(tīng)到這一信息的時(shí)刻，竟然起首料到的是一位在華夏家喻戶(hù)曉的神話(huà)人物——哪吒，由于相傳哪吒的母親懷孕三年零六個(gè)月才將他產(chǎn)下，據(jù)說(shuō)哪吒一下生就手套乾坤圈，腹圍渾天綾，滿(mǎn)地行走。7歲的哪吒就大鬧東海，抽龍筋、剝龍鱗，后來(lái)還降伏牛魔王、又助周滅紂，做下了不少驚天動(dòng)地的大事。經(jīng)過(guò)哪吒的事例，咱們能否可行獲得一種結(jié)論：孕育的時(shí)間越長(zhǎng)，降生后的能力能否就越大？假如是這樣，那末此刻以一種國(guó)度的名義孕育十幾年的“車(chē)子三包”，時(shí)期還來(lái)回修訂高達(dá)400余次的政策落地后，會(huì)有哪些驚世核俗的體現(xiàn)呢？能否就可以改變當(dāng)今國(guó)家內(nèi)部的售后效勞亂象，維護(hù)客戶(hù)的合法權(quán)益呢？

　　眾所周知，在“三包”政策未實(shí)行從前，客戶(hù)通常只能經(jīng)過(guò)《客戶(hù)權(quán)益庇護(hù)法》和《產(chǎn)物品質(zhì)法》發(fā)展維權(quán)，源于無(wú)準(zhǔn)確的車(chē)子包修及退換貨劃定，客戶(hù)在買(mǎi)車(chē)時(shí)甚而要靠“燒高香、碰運(yùn)氣”，假如時(shí)運(yùn)不濟(jì)，碰上有缺陷還屢修屢壞的概況，客戶(hù)根本只能打落的門(mén)牙往本人的肚子里咽，基本無(wú)追回買(mǎi)車(chē)款的可能，任憑你找媒體曝光也罷、找畜生拉車(chē)“鬧事”也罷，銷(xiāo)售商和車(chē)企根本皆是有恃沒(méi)有恐不把客戶(hù)放到眼里，基本原因是甚么呢？便是由于無(wú)合乎道理的法律法則維護(hù)客戶(hù)的利益。此刻“車(chē)子三包”政策終歸要落地了，那末是否徹底規(guī)避買(mǎi)車(chē)花費(fèi)之靠“鬧事”來(lái)維權(quán)的太囧事故呢？這自然還要看“三包”政策到底給不給力了。

　　起首談一下甚么是“車(chē)子三包”？即指車(chē)子產(chǎn)物制造者、出售者和維修者在品質(zhì)確保期內(nèi)，因車(chē)子產(chǎn)物品質(zhì)難題，對(duì)車(chē)子產(chǎn)物維修、更換、退貨的舉止。此中品質(zhì)確保期包括包修期、三包有用期和易損失零部件的品質(zhì)確保期。

　　那末包修期是多長(zhǎng)時(shí)間呢？此刻的三包責(zé)任中劃定：家庭用車(chē)子產(chǎn)物包修期限不低于3年或許行進(jìn)路程6萬(wàn)千米，以先到者為準(zhǔn)。而家庭用車(chē)子產(chǎn)物三包有用期限不低于2年或許行進(jìn)路程50，000千米，以先到者為準(zhǔn)。家庭用車(chē)子產(chǎn)物包修期和三包有用期自出售者開(kāi)具買(mǎi)車(chē)發(fā)票之日起計(jì)算。請(qǐng)大伙不需要疏忽這此中的一字之差兒，即“保修”和“包修”的區(qū)分：保修的“保”是擔(dān)保的意思，也便是在必定時(shí)間內(nèi)擔(dān)保客戶(hù)的修理，可是要依據(jù)實(shí)質(zhì)概況收取必定的工時(shí)費(fèi)或零部件費(fèi)率，通俗的將便是廠家這邊負(fù)責(zé)修，費(fèi)率客戶(hù)出；而包修的“包”是包涵或包括的意思，也便是在包修期內(nèi)，除廠家劃定人為故意損壞原因外，商品的全部修理費(fèi)率由廠家負(fù)責(zé)，客戶(hù)不用掏一分錢(qián)。此刻的“車(chē)子三包”政策確信便是在必定期限內(nèi)，車(chē)子的修理費(fèi)率由廠家來(lái)負(fù)責(zé)了。

　　只是據(jù)筆者理解，大伙對(duì)這3年或6萬(wàn)千米的期限頗有微詞，由于有的車(chē)企曾經(jīng)公布了更長(zhǎng)的包修期，而國(guó)家內(nèi)部車(chē)企普及實(shí)施的皆是3年或6萬(wàn)千米（部分車(chē)企是10萬(wàn)千米）的保修期，唯有極個(gè)別的車(chē)企低于這種準(zhǔn)則。此刻國(guó)度的這種三包政策只隸屬“通常概況”，赫然無(wú)起到助推國(guó)家內(nèi)部車(chē)子售后效勞更上一層樓的效用，況且筆者擔(dān)憂(yōu)“三包劃定”的頒布能否會(huì)將曾經(jīng)實(shí)行超長(zhǎng)質(zhì)保期的車(chē)企再?gòu)男陆档偷竭@種3年6萬(wàn)千米的劃定內(nèi)呢？假如是這樣，這種“三包劃定”就成了障礙售后進(jìn)行的“絆腳石”了。筆者期望國(guó)度能延伸包修期，至少也要達(dá)到4年10萬(wàn)千米的水平，這樣才能表現(xiàn)出國(guó)度劃定的“領(lǐng)先進(jìn)步性”。

　　下方咱們?cè)賮?lái)談一談大伙最關(guān)注的甚么樣的概況下車(chē)子才能退換呢？依據(jù)第二十條 在家庭用車(chē)子產(chǎn)物三包有用期內(nèi)，適合本劃定更換、退貨要求的，客戶(hù)憑三包憑證、買(mǎi)車(chē)發(fā)票等由出售者更換、退貨。

　　家庭用車(chē)子產(chǎn)物自出售者開(kāi)具買(mǎi)車(chē)發(fā)票之日起60日內(nèi)或許行進(jìn)路程3000千米之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家庭用車(chē)子產(chǎn)物顯露調(diào)轉(zhuǎn)方向體系失效、制動(dòng)體系失效、車(chē)身開(kāi)裂或汽油泄漏，客戶(hù)抉擇更換家庭用車(chē)子產(chǎn)物或退貨的，出售者理當(dāng)負(fù)責(zé)無(wú)償更換或退貨。

　　在家庭用車(chē)子產(chǎn)物三包有用期內(nèi)，產(chǎn)生下列概況之一，客戶(hù)抉擇更換或退貨的，出售者理當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨：

　　（一）因慘重平安功能故障累計(jì)發(fā)展了2次維修，慘重平安功能故障仍未排除或許又顯露新的慘重平安功能故障的；

　�。ǘ�）啟動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后，或許啟動(dòng)機(jī)、變速器的統(tǒng)一最重要的零件因其品質(zhì)難題，累計(jì)更換2次后，仍不行尋常運(yùn)用的，啟動(dòng)機(jī)、變速器與其最重要的零件更換次數(shù)不循環(huán)計(jì)算；

　�。ㄈ�）調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、制動(dòng)體系、懸架體系、前/后橋、車(chē)身的統(tǒng)一最重要的零件因其品質(zhì)難題，累計(jì)更換2次后，仍不行尋常運(yùn)用的；

　　調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、制動(dòng)體系、懸架體系、前/后橋、車(chē)身的最重要的零件由制造者明示在三包憑證上，其種類(lèi)范疇理當(dāng)適合國(guó)度相干準(zhǔn)則或劃定，詳細(xì)請(qǐng)求由國(guó)度質(zhì)檢總局另行劃定。

　　從以上條文中，大伙曾經(jīng)清楚了退換車(chē)應(yīng)具有的請(qǐng)求，不過(guò)這種“慘重平安功能故障”的界定，赫然過(guò)于模糊，只是國(guó)度將來(lái)還會(huì)頒布一種相應(yīng)的《三包準(zhǔn)則》作為參考，在此，筆者不過(guò)期望國(guó)度相關(guān)部門(mén)，在頒布相應(yīng)的參考準(zhǔn)則時(shí)，應(yīng)偏向于客戶(hù)，由于這種“三包政策”便是為客戶(hù)制訂，假如達(dá)不到維護(hù)客戶(hù)利益的目的，甚而被部分奸商鉆空子以國(guó)度的名義去損傷客戶(hù)的利益，那末制訂這樣的劃定也就失去了意義。

　　另有一種很要緊的難題能否也須要向客戶(hù)交代明白呢？那便是條文把要緊平安配件、啟動(dòng)機(jī)、變速箱、調(diào)轉(zhuǎn)方向體系等最重要的零部件的品質(zhì)難題作了劃定，即“調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、制動(dòng)體系、懸架體系、前/后橋、車(chē)身的最重要的零件由制造者明示在三包憑證上。”可是假如非是這點(diǎn)“明示在三包憑證上”的其它部件顯露了難題而導(dǎo)致的故障，甚而因而而讓車(chē)子損毀，客戶(hù)能否也享有車(chē)子退換的權(quán)利呢？例如因車(chē)燈線路絕緣不及格而漏電短路，甚而起火燒壞了車(chē)子，一朝這類(lèi)相似因“小部件”而導(dǎo)致“大損耗”的概況，客戶(hù)又是否追回原買(mǎi)車(chē)款呢？關(guān)于這類(lèi)不測(cè)事故，國(guó)度能否也應(yīng)當(dāng)賜予準(zhǔn)確的劃定呢？而實(shí)是上諸如調(diào)轉(zhuǎn)方向、制動(dòng)、漏油、車(chē)身開(kāi)裂等慘重難題，即使是無(wú)“三包”政策，車(chē)企仍是會(huì)在必定時(shí)間內(nèi)包修的，是以，假如國(guó)度頒布的政策總是落后于商家們的售后效勞范疇，赫然會(huì)讓眾多翹首期待的客戶(hù)沒(méi)有期望。

　　此外，筆者還發(fā)覺(jué)，三包政策制訂了相干的罰則制度，除了警告和責(zé)令限期改正的懲罰外，第八章 罰則第三十七條 違反本劃定第九條劃定的，予以警告，責(zé)令限期改正，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元之下罰款。最高3萬(wàn)元的罰款額到底是否起到充足的警示效用呢？能否會(huì)有不良商家，寧可交罰款還不愿為客戶(hù)解決難題呢？這赫然也令客戶(hù)擔(dān)心。前段時(shí)間有某奢華品牌C級(jí)車(chē)的汽車(chē)主人，因汽車(chē)內(nèi)部椅子皮革不及格，導(dǎo)致甲醛含量慘重超標(biāo)，當(dāng)汽車(chē)主人尋到銷(xiāo)售商時(shí)，銷(xiāo)售商說(shuō)假如要悉數(shù)更換汽車(chē)內(nèi)部椅子須要消費(fèi)多達(dá)十幾萬(wàn)元的費(fèi)率，因而便最初與客戶(hù)拖延扯皮，不想為客戶(hù)解決難題。一朝碰到廠商寧可交罰款還不為客戶(hù)料理故障的概況，客戶(hù)又該如何維權(quán)呢？是以，筆者提議提升罰款額度，或依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的售價(jià)制訂罰款價(jià)值。

　　而在第一章總則 第五條 家庭用車(chē)子產(chǎn)物客戶(hù)、經(jīng)營(yíng)者行使權(quán)利、履行義務(wù)或承受責(zé)任，理當(dāng)遵循誠(chéng)實(shí)信用準(zhǔn)則，不得惡意欺詐。家庭用車(chē)子產(chǎn)物經(jīng)營(yíng)者不得故意拖延或許沒(méi)有正當(dāng)理由拒絕客戶(hù)提議的適合本劃定的三包責(zé)任請(qǐng)求。這類(lèi)依托道德層次的劃定又是否制約住以追求利潤(rùn)為主的車(chē)企及銷(xiāo)售商呢？條文中“不得惡意欺詐”又是否有詳細(xì)的準(zhǔn)則呢？車(chē)企及銷(xiāo)售商故意拖延時(shí)日、甚而扯皮推諉，客戶(hù)又該怎樣辦呢？筆者以為在三包劃定中必需要有從確定車(chē)子故障到達(dá)成修理的時(shí)間劃定。