14年6月26號(hào)提車的，由于梅雨天，一直沒拍到甚么沒有問題照片作業(yè)晚交了。寫一下從考量購車到試駕到用車2周的感觸�！究剂抠徿嚒看饲伴_了5年多寶來，是以要買第二部車了起首考量到仍是大眾。邁騰一直是咱的菜，此外LP想要途歡。是以就變成了：  ①途歡②邁騰③阿特茲三選一：①途歡途歡自然是神車，只是四兒子店開口就要加價(jià)2萬.后來找了友人不要加價(jià)了，可是要等三個(gè)月�？墒桥渲貌桓�，1.8t的中配上路要27W。②邁騰此刻優(yōu)惠力度相當(dāng)大，2.0t的優(yōu)惠2W預(yù)算內(nèi)。也試駕了，切實(shí)渦輪增壓的威力驚人，那個(gè)暴力呀！況且內(nèi)部裝飾是這三款車中最適合咱的審美觀的，況且另有比肩奧迪A6的沒有敵后面一排體積。盡管邁騰是行政用車只是后面一排座位舒適感其實(shí)不強(qiáng)，甚而也不如途觀，由于感受靠背太直背部支撐不夠要真買的話后面一排還要加靠墊的。反而活動(dòng)轎跑阿特茲的座位相比柔軟舒適。再者最近有一個(gè)親戚剛要了部邁騰不愿撞車。③阿特茲開始想的是要買就買頂配的，以免后來為少許配置懊悔。只是遍覽全部論壇對(duì)這車充分理解后仍是2.5低配性價(jià)比最高。況且阿特茲的配置也是這備選的三部車中最高的：隨動(dòng)自動(dòng)氙氣大燈+大燈清洗自動(dòng)雨刷電動(dòng)加熱椅子+兩組回想（這種配置邁騰2.0t低配也無）后懸架多連桿獨(dú)立+首尾懸架都有橫向穩(wěn)固桿（該配置可行笑傲江湖了）免鑰匙映入和一鍵發(fā)動(dòng)豪氣萬千的19寸輪轂（思鉑睿小舅子看了今后那個(gè)哈喇子流的～省略一千字^^）號(hào)稱史上最快的啟動(dòng)機(jī)啟停此外超低油耗（那時(shí)憑經(jīng)歷判斷2.5的實(shí)質(zhì)油耗的也就和咱本來的寶來相差適中，合算！）況且另有21.58W的價(jià)值優(yōu)勢！性價(jià)比OK!要害那魂動(dòng)紅色的漆，一看就被勾走了魂，由于咱也是車子部件產(chǎn)業(yè)的，一看那油漆就曉得好！盡管后來買的時(shí)刻被加價(jià)2000，沒難題OK，值�。�題外話，開始的4S店見到的樣車的紅漆不太好，咱們產(chǎn)業(yè)中叫橘皮景象，只是提到的實(shí)車無，開心！）后來也讓父母和LP一同試駕了，盡管LP終歸仍是嚷嚷要途歡，可是被試開車的功能征服了，終歸竟然投了半票。因而經(jīng)過，就阿特茲了！剛上好牌留影，梅雨天濕身圖，保存了老車輛牌照，格外花了600大洋↓↓↓↓↓【試駕】本人對(duì)創(chuàng)馳藍(lán)天技藝，全速域鎖止6速變速箱，超牛X的地盤盡管了然于心，只是終歸沒開過，甚而可行說從前一向?qū)θ毡拒嚥恍家活櫟�，是以沒底～試駕中，快速超車，快速急停沒有點(diǎn)頭，90碼走S形，急提速180度掉頭這點(diǎn)平凡車不可能做到的，阿特茲都做到了，十足被征服！說一下真正感觸：1、變速箱很平順，比小舅子引認(rèn)為豪的活動(dòng)小汽車思鉑睿平順多了。比DSG也平順，況且由于有了全速域鎖止，扭矩盡管比不上DSG（預(yù)計(jì)，俺們非是不業(yè)余的）可是應(yīng)當(dāng)扭矩還不小。換檔真的便是廣告中說的，賽車級(jí)的相應(yīng)時(shí)間，思鉑睿加油下來后總會(huì)延遲一下下后才上速度，阿特茲給多少油馬上有速度�？墒乔袑�(shí)比只是大眾的渦輪+DSG的暴力。只是正是這平順性反而抉擇了阿特茲，家庭用仍是要考量其它坐的人。此外阿特茲的變速箱是時(shí)時(shí)等候你提速的：減速后再加油門馬上就有速度，延遲小！這是咱的真正感觸。2、底盤就不用說了，90碼走S形，急提速180度掉頭這樣的動(dòng)作都行，另有甚么好擔(dān)憂的了？指到性真的很好，相比明確，包括180度掉頭的時(shí)刻全能感受這種車的方向也是可控的，無虛位。3、提速轉(zhuǎn)速超越3000轉(zhuǎn)后阿特茲的怒吼，哇塞那叫一種跑味……沉醉……咱要了預(yù)計(jì)通常不舍得那么開滴，嘿嘿

【買車】終歸24.5W左右上路，此處從簡推薦！4S店的小伙子人很實(shí)誠，看中了他的效勞，沒從另一種4S店買。他也給了咱500塊油卡，整車貼膜，腳墊，碳包外加正在有運(yùn)動(dòng)拿到2張港澳5日游的券（這種本來是燒錢的玩意吧）↓↓↓↓↓在車管所上戶ing，首次開啟啟動(dòng)機(jī)蓋，觸動(dòng)留影...

【用車感觸】①操作反正自動(dòng)大燈了，沒啥要操作的，靈敏度也還可行，進(jìn)地下道自動(dòng)開出來后一會(huì)兒自動(dòng)關(guān)。日間駕車等掛了D檔后才會(huì)亮。只是這日間駕車燈斷成兩截，是淚眼成果嗎？不如連成一條線高調(diào)一絲相比好。雖說氙氣大燈，并未想象中那末亮。開過友人的E260那氙氣大燈白花花的亮敞啊。阿特茲的大燈是非是會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)光度��？有大神能解答么？被說成山寨版的中央控制系統(tǒng)娛樂體系，私人感覺盡管無昂科塞拉的旋鈕相比遺憾（貌似瞧過某論壇帖子加拿大版的阿特茲有的），該中央控制系統(tǒng)中的功效都也不錯(cuò)，觸摸反映速度也可行。藍(lán)牙手機(jī)還能下載電話的手機(jī)簿。只是難題來了，電話中的手機(jī)簿被下載后不會(huì)保留，此刻每一次接連后都另有下載一次，有高人會(huì)保留的嗎？請(qǐng)教一下。此外有一個(gè)難題，液晶屏上有一個(gè)電池容量顯現(xiàn)和&相似于電話信號(hào)格子，這是甚么意思？顯現(xiàn)的是中央控制系統(tǒng)的電量和信號(hào)嗎？獨(dú)立的？----此處本人解答：用藍(lán)牙接連電話后就會(huì)顯露。顯現(xiàn)的便是電話的電量和信號(hào)。另有音量的調(diào)節(jié)有點(diǎn)坑爹，有必需搞得那末細(xì)致嗎，死命按了N下聲響全沒許多少，況且要不斷地按，不行按住就增減的，消遣大爺那？此外2.5低配的也帶了CF卡槽，據(jù)說今后加了模塊也可行加導(dǎo)航進(jìn)入，有木有真的嗎？----此處也本人解答：曾經(jīng)在其它論壇見到有位大神加入了導(dǎo)航成功的作業(yè)。

i-stop啟動(dòng)機(jī)起停反映切實(shí)很快，也如大伙所說觸動(dòng)很小，由于此前開過友人的E260對(duì)這車起停的時(shí)刻的觸動(dòng)曾經(jīng)習(xí)慣了，當(dāng)初的時(shí)刻阿特茲啟動(dòng)機(jī)起停全沒感受到。只是經(jīng)常要等紅綠燈的時(shí)刻停煩人，就那末幾秒鐘也停，這是要咱花銀子換火花塞的節(jié)拍么？果斷關(guān)掉！講到啟動(dòng)機(jī)起停有一個(gè)難題，剛提車一兩天的時(shí)刻只需開了空調(diào)，啟動(dòng)機(jī)起停的綠燈不會(huì)顯現(xiàn)，后來開了空調(diào)了i-stop也發(fā)動(dòng)，結(jié)果開著空調(diào)泊車啟動(dòng)機(jī)也自動(dòng)關(guān)掉，關(guān)掉2～3秒電腦大概發(fā)覺電量不夠馬上又發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，這種有點(diǎn)不夠人性了不？馬自達(dá)的設(shè)置師怎樣想的啊？有意義嗎？開空調(diào)后果斷關(guān)掉i-stop！煩人！椅子皮革比從前的寶來很多了，坐感舒適包含性和支撐性都OK，稱心！電動(dòng)椅子回想很好用，只是在駕車中沒有辦法實(shí)施回想1和回想2的變換，為了平安？可以！一切為了平安！駕車是雙手放到方向盤后發(fā)覺手肘無位置擱。后來把方向盤調(diào)度了一下位子，接下來把手套箱蓋板滑動(dòng)到最前面擱右手，勉強(qiáng)罷了。只是最近曾經(jīng)習(xí)慣了，還不算累人。從前開的是寶來汽車窄，阿特茲款是以寬敞了反而左右擱不到了，只能這樣解釋了，呵呵～自動(dòng)巡航比大眾的人性化，按了自動(dòng)巡航后先是黃色燈亮（是standby）接下來按+號(hào)后才會(huì)自動(dòng)巡航。開慣寶來一鍵自動(dòng)巡航的咱當(dāng)初還摸索了一下。后面是要點(diǎn)，阿特茲有restart功效，也便是自動(dòng)巡航上面兩個(gè)鍵，在設(shè)定速度巡航后前方有汽車情況提速撤消巡航后，再按【RES】鍵可行從新規(guī)復(fù)巡航。這種比大眾的爽多了（ACC自適應(yīng)除外）也便是說在快速上巡航中，前車減速剎了一下車，接下來又像最初巡航的時(shí)刻，不要再循環(huán)打開巡航的動(dòng)作，只需按一下【RES】鍵即可，方便！贊一種！定速巡航的速度+-，和音量調(diào)節(jié)一樣，小日本的沒有聊的細(xì)致，按一下提速檔基本感受不到提速，要加個(gè)N下才感受快了一絲，仍是消遣本大爺？---7月11日對(duì)定速巡航加減速再一次吐槽：今早數(shù)了一下，按了+號(hào)12下才從快了10碼，這是打游戲機(jī)的節(jié)拍啊，咱的手指說不定將來練得能去彈鋼琴空調(diào)也是，竟然另有0.5度的檔，莫非小日本的身體能感觸到0.5度的溫差？對(duì)不起，天朝的大爺們都粗曠豪放，沒有聊……大燈清洗還沒用過，不提。發(fā)動(dòng)方法好像是在后窗加熱的前提下按清洗前擋，就會(huì)同一時(shí)間大燈清洗？好像是的，4S店說的曾經(jīng)不記得了，不論他……40碼以內(nèi)放開油門切實(shí)有網(wǎng)上小伙伴們反映的難題：減速得厲害，像踩了剎車一樣。切實(shí)減速顯著只是無網(wǎng)上說得那末慘重，還不錯(cuò)。地板油打開強(qiáng)迫降檔開關(guān)還沒用過，哥哥還在磨合期內(nèi)……噪聲：仍是磨合期內(nèi)開得很當(dāng)心，阿特茲漸漸加油的概況下簡直是個(gè)紳士，那個(gè)斯文啊，啟動(dòng)機(jī)那個(gè)安靜哦。和試駕時(shí)刻超3000轉(zhuǎn)的怒吼十足是兩部車嘛。只是開到100碼后切實(shí)汽車內(nèi)部不算安靜，只是也能接納。后視鏡都電動(dòng)折疊，只是好像只能手動(dòng)，沒法像E260那樣熄火就折疊，發(fā)動(dòng)就開啟。

內(nèi)部裝飾以及構(gòu)造A柱斜度相比大，視覺稍差，盡管后視鏡曾經(jīng)裝到了門上。只是咱此刻曾經(jīng)習(xí)慣了。盡管車前很長可是視野可以。前門和中央控制系統(tǒng)臺(tái)之中的間隙相當(dāng)大。這種非是裝配難題，是設(shè)置成這樣的，為何呢？間隙小一絲不好看嗎？這一絲不爽。和大伙的審美觀一樣，放杯子和煙缸那個(gè)部分的塑料件太沒層次感了，今后貼個(gè)碳纖維貼紙上去。全車底盤根本掩蓋了庇護(hù)板，十分稱心！只是在上戶照的時(shí)刻開啟啟動(dòng)機(jī)艙后發(fā)覺一種位置，如是圖。前輪的車胎罩在啟動(dòng)機(jī)艙中唯有一半是被鈑金蓋住的。不怕車胎罩 哪天被石頭擊穿后打進(jìn)啟動(dòng)機(jī)艙打壞甚么部件嗎？只是無被鈑金蓋住的是車胎前部，預(yù)計(jì)設(shè)置師是非是以為石子只有會(huì)向后飛打不到前部吧。好吧，這樣的話咱也能 接納，算是你操控本錢的技藝吧。

行李箱內(nèi)的那根桿子可以，看了網(wǎng)上的大神們用以掛毛巾，咱打算也那么干。行李箱內(nèi)的燈唯有右手邊一種罷了太暗了，今后本人改為LED嗒行李箱內(nèi)的左側(cè)的毛氈子脫落了，裝配難題，下次去4S店的時(shí)刻讓它們弄好！行李箱內(nèi)兩側(cè)都設(shè)計(jì)了方東西的凹槽，此刻咱放了滅火器，雨傘，車蠟甚么的，人性化贊一種。③油耗提車那天油耗10.5，一天后9.5，后來穩(wěn)固在8.7，這兩天變成了8.6.第一箱加了46L升95號(hào)油（對(duì)新媳婦總要好少許）結(jié)果唯有開了500km。后來正巧4S店來手機(jī)回訪，征詢了一下油耗為何那么高，回復(fù)：要等3000km磨合期完畢才能真實(shí)下去，磨合期中提議每1000千克上快速拉一下速度，但不行超越120碼，這樣今后啟動(dòng)機(jī)會(huì)省油況且會(huì)很有力（這是甚么道理，有高人指教嗎？）