來源鄭州的友人們都應(yīng)當(dāng)都懂的，北上廣的所謂擁堵在咱們大鄭州眼前都不值得一提，且不說“鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不叫鄭州”的順口溜，光是車輛保有量曾經(jīng)超越廣州，而面積僅為廣州的三分之一，公路長度僅為廣州的五分之一。是以LZ選車之初就籌算買一臺(tái)高素質(zhì)的緊湊型小汽車，而非是那一些動(dòng)輒4.9米以上的各式加長款，目的便是在擁堵的車流中顯得略微輕巧少許。

綜上所述，選車要求如是

1.       合資品牌非日韓系（LZ 其實(shí)不盲目抵制日貨，不過日系在高檔緊湊型車內(nèi)切實(shí)無甚么拿手的車型，思域銷售數(shù)量甚低，卡羅拉年事已高面對換代，軒逸除了體積甚么全沒有，昂科塞拉修長的車前非是LZ的菜，況且LZ選車的時(shí)刻還未到市場；由于上一臺(tái)車和咱父親的車皆是韓系，是以想換個(gè)口味，不愿跟棒子走的太近）

2.       渦輪增壓自動(dòng)擋（開過同學(xué)的朗逸1.4T，跟咱那1.4的K2十足是兩種能源，終歸尋到了超車的自信，對渦輪的高扭變的難以自拔....本來LZ后來發(fā)覺起初是有部分錯(cuò)覺的，疏忽了渦輪磨蹭帶來的異樣感觸）

3.       配置上真皮、天窗、藍(lán)牙手機(jī)、平安椅子接口必需有，電子手剎、氙氣大燈有最佳，倒車影像、導(dǎo)航、一鍵發(fā)動(dòng)可有可沒有

4.       油耗適宜，后面一排體積足夠使用，后備箱最佳大少許，耐用，開的車去，開的回來。

年初依照這種準(zhǔn)則，再加上對外形的偏好，LZ眼拙只選出去幾輛車，領(lǐng)先大眾速騰1.4T自動(dòng)奢華版，備選了新蒙迪歐，原本也考量和奧迪A3三廂，只是價(jià)值出去后便無助放棄了。

先從蒙迪歐提起吧，在網(wǎng)上見到了新蒙迪歐國外車交會(huì)的照片，咱和LD一下都迷上了，盼著盡快國產(chǎn)。國產(chǎn)到市場后，還專門去車交會(huì)看了，沒有比喜愛，但那時(shí)并未換車的計(jì)劃，就不過喜愛。泡了很久論壇，發(fā)覺娼婦的做工著實(shí)毀了該車，大伙反應(yīng)的難題好多，漏水啊斷軸啊導(dǎo)航定位偏移啊之類不絕于耳，況且那張阿斯頓馬丁的大嘴，居然配到了嘉年華的頭上，看多了也就審美疲勞了。價(jià)值堅(jiān)挺，提車漫長，略超預(yù)算（看了奢華就不愿要時(shí)髦，看了豪運(yùn)就不愿要奢華，畢再加上各式選裝包，落地將近30萬終歸蒙迪歐的主打仍是科技和能源）......漸漸就放棄了。

目光就落在神車速騰上了，510L的后備箱，寬大的后面一排體積，超高的輪上功率，能源兼顧油耗的1.4T+DSG，純正的血統(tǒng)，漂亮的外貌，想要的配置自動(dòng)奢華版都有......本年過年的時(shí)刻，根本上曾經(jīng)打算買速騰了，這時(shí)刻忽然顯露了速騰要換獨(dú)立吊掛的傳聞，4S對此既不確信，還不否認(rèn)，看來是真事�？偛恍袆傎I新款汽車就成老款了吧，因而漸漸等候獨(dú)懸速騰到市場。時(shí)期LD去試乘了速騰（非獨(dú)懸），她感覺速騰后面一排顛，隔音差，再加上車前的兩盞小蠟燭，滿大街皆是，LD第一感官非是很好。

插播一下，C4L本來也是輛好車，顏宇鵬對此車評價(jià)很高，無助雪鐵龍的雙人車標(biāo)，一下拉低了全車的層次。

時(shí)間漸漸到了4月10日，鄭州會(huì)展中心舉行了本年首次車交會(huì)，咱和LD又一次驅(qū)車頭往�？戳丝疵傻蠚W，依舊價(jià)值堅(jiān)挺，一種多月提車，愛買不買的態(tài)度。看了看速騰，獨(dú)立吊掛依舊無明確的信息�？戳丝锤�7，內(nèi)部裝飾切實(shí)有提升，外形也愈加勁爆，最新的EA211啟動(dòng)機(jī)，全系電子手剎+AUTO HOLD，很有層次很實(shí)用，很符合女性作為家里的第二輛車。只是價(jià)值偏高（舒適版若是有真皮椅子就完美了）普及都須要加裝內(nèi)部裝飾才能確保1個(gè)月左右提到車。

看了一圈本來挺沒有期望的，但還不能白來一趟吧，因而帶著LD參與各式答題運(yùn)動(dòng)搞點(diǎn)禮品，區(qū)別在一汽豐田，一汽奧迪，一汽大眾的展位載滿而歸，可惜皆是些抽紙水杯類的便宜貨。

離開室內(nèi)展廳，都快走到大門口的時(shí)刻，忽然見到了遠(yuǎn)方DS的旗幟，由于此前對DS5有所關(guān)心，順便理解了一下DS的品牌，對DS5的時(shí)髦設(shè)置很是喜愛，因而拉著LD往日了。首次親眼見到了DS 5LS，白色160雅致，那時(shí)仍是一臺(tái)簡裝車，一下子咱和LD都看上了該車。既有PSA優(yōu)良的基因，又顯得高大上，切實(shí)很符合咱們這樣的  屌絲。同一時(shí)間也碰到了那時(shí)仍是菜鳥的出售小趙。

此前在網(wǎng)上見到過DS 5LS到市場的信息，那時(shí)相片是一臺(tái)頂配車，著實(shí)對那米色的內(nèi)部裝飾傷住了。還不錯(cuò)展車是黑內(nèi)部裝飾，顯著比米色強(qiáng)太多了。但真實(shí)讓咱們關(guān)心該車的原因在于菜鳥小趙叮囑咱們，該車優(yōu)惠兩萬，送3000調(diào)養(yǎng)，3000禮包，還可行參與微信眾籌再優(yōu)惠一萬。三萬多啊親們，算下去比速騰還廉價(jià)一萬多，心里瘋狂了。拿著宣傳頁回家上網(wǎng)探討了好久配置，也看了甚么是眾籌，感受真是劃算到家了。

回家內(nèi)心一直不踏實(shí)，那么大的優(yōu)惠是非是本人聽錯(cuò)了，第二天便和LD去了DS在室內(nèi)的展位，換了一種出售顧問，結(jié)果1分錢不優(yōu)惠，所謂的兩萬優(yōu)惠，本來曾經(jīng)包涵了眾籌的一萬，另有一萬是貸款貼息，調(diào)養(yǎng)是工時(shí)券，一次只能用一張......這非是坑爹嘛，很不甘心，回去再論壇上瞧瞧，切實(shí)無現(xiàn)款優(yōu)惠，哎，小趙啊。

五月中旬小趙打手機(jī)來講，買1.6T的車型，可行參與置換補(bǔ)助，廠商補(bǔ)助1W塊。這比貼息實(shí)惠多了，反正咱的小K2也沒位置停，出手的勢必的。這樣算下去，就實(shí)切實(shí)在的有了2W的優(yōu)惠，再加上贈(zèng)送的保障基金，性價(jià)比直線提高。

訂車，白色160雅致，2000元定金。最初等候，忽然小趙打手機(jī)說，白色160雅致定單過多，不曉得甚么時(shí)刻才能提車，提議咱們換顏色提現(xiàn)車。咱和LD又跑到4S，比了半天，棕色銀色紫色褐色看了又看，最終改訂的榛果褐，約好4天后提車。

（本來咱感覺銀色也挺好看的，但是被LD否決了）

提車的進(jìn)程很容易，簽字驗(yàn)車交錢買保障打臨牌。（咱帶了好友人和他未婚妻一同去，順便給它們介紹了DS5，它們很稱心，前兩天也訂車了，160奢華版。）由于去的相比晚，中午的時(shí)刻還無辦完，就在4S吃了頓消費(fèi)者餐，看著挺容易，味道也不錯(cuò)，對大廚贊一種。

小趙給咱加了三升油，還跟咱說別能人給加兩升，真大方。。。跑到最近的加油站，加滿油，先送了友人，當(dāng)心翼翼的開回家。

（4S店的靚女說咱和小趙倆像小寶與老財(cái)） 

廢話說了一籮筐，要點(diǎn)仍是跟大伙分享這半個(gè)多月來的駕車體驗(yàn)吧。

優(yōu)點(diǎn)：

1.       外形回頭率蠻高的，經(jīng)常剛泊車，就有人上來詢問咱車型車價(jià)，虛榮心剎那獲得滿足。咱仍是很謙虛的，指著車屁股后面的長安蒂艾仕說，便是一臺(tái)國產(chǎn)車罷了。

2.       能源可以，比起1.4的K2那是山雞變鳳凰，D擋不到3000轉(zhuǎn)超車就很隨便（還沒過磨合期，不敢用S擋）

3.       剎車很線性，在劇烈的駕馭中很給咱信心，米其林的大車胎功不可沒。

4.       靜音做的很好，經(jīng)常只能聽見啟動(dòng)機(jī)低沉的嘶吼聲，自然也與寬胎的低胎噪相關(guān)

5.       車身很穩(wěn)重，再加上前檔采納的減速玻璃，不知不覺就跑到了80-100了，此前坐過咱K2的友人都講比K2穩(wěn)當(dāng)多了。過彎側(cè)傾也比K2小好多。

6.       后座很寬大，不像有些車型依托縮小后座的寬度或許斜度來增添腿部體積，坐上去很舒服。

7.       這套PSA的多媒體設(shè)施盡管功效不那末花哨，可是反映差不多快，包括開機(jī)速度，功效變換，藍(lán)牙手機(jī)等等。后來一次不經(jīng)意才發(fā)覺，在調(diào)轉(zhuǎn)方向燈撥桿的頭上有個(gè)按鈕，是可行發(fā)展語言聲音操控的，只是貌似只能經(jīng)過人名來撥打手機(jī)，盡管有些簡陋，可是關(guān)于咱這樣經(jīng)常常駕車途中須要撥打手機(jī)的人來講，切實(shí)很方便。

8.       光帶式的日行燈，比起那種顆粒式的LED日行燈，感受高大上多了，很有奧迪的感受，速騰的兩個(gè)小蠟燭也是咱最不稱心的位置。

9.       內(nèi)部裝飾做工很精細(xì)，讓人一個(gè)很高端的感受。后面一排有出風(fēng)口和12V電源，今后帶友人和家人出行，就不會(huì)再次有以前開K2的各式不方便了。

10.   車燈光度可以，盡管比不上氙氣大燈，但也一律非是蠟燭燈。自動(dòng)頭燈反映也蠻快的。

11.   關(guān)車門的聲響也很厚重，包括后備箱門，不會(huì)有那種薄鐵皮的震顫音（貌似雅閣的后備箱門也是那種稀里嘩啦的聲響）

12.   玻璃和門板之中的縫隙十分小，好幾次發(fā)小廣告的人全沒有塞名片得逞。

說了優(yōu)點(diǎn)，再來談?wù)勅秉c(diǎn)吧。只是有些缺點(diǎn)不行都算嚴(yán)刻意義上的缺點(diǎn)，這也與咱私人相關(guān)

1.       椅子。前排椅子過于重申包含性，對咱這類胖胖的身材來講，屁股有點(diǎn)卡進(jìn)入的感受，經(jīng)常須要調(diào)度才能尋到最好的坐姿。

2.       油耗。新款汽車能源強(qiáng)了，人也按捺不住了，再加上車身穩(wěn)重簡單開快車，一提速一剎車中，咱的第一箱油居然才跑了420千米，盡管駕車電腦顯現(xiàn) 是11.3，可是依照加油量算下去相當(dāng)有13個(gè)油了。自然這也與前一段鄭州天氣炎熱，經(jīng)常原地不熄火開空調(diào)相關(guān)。第二箱油咱在嘗試盡量勻速行進(jìn)，日前駕車電腦的油耗曾經(jīng)降到9L，但愿首保以后能進(jìn)一步下調(diào)。

3.       導(dǎo)航的功效其實(shí)不夠強(qiáng)盛，地址革新也沒那末快，地址輸入也相比繁雜，只是手寫的辯別率仍是蠻高蠻快的。

4.       前排的儲(chǔ)物體積捉襟見肘，剛剛足夠使用罷了。門把手上的凹槽只能放泊車卡，而電話只能放到較淺的那個(gè)杯架里，還不錯(cuò)咱的水果機(jī)身材夠苗條，假如換成NOTE3不曉得能不行放得下。汽車自帶的煙灰缸也相比小，又無適合的位子放一種大點(diǎn)的煙灰缸，況且唯有一種12V電源。幸好前門板上的儲(chǔ)物槽相當(dāng)大，便是離手有點(diǎn)點(diǎn)遠(yuǎn)。

5.       拉上電子手剎掛D擋起步時(shí)，有少許些躥，假如離前車太近時(shí)，提議手動(dòng)破除手剎，然機(jī)動(dòng)車勻速起步，幸免追尾。

6.       駕車電腦上顯現(xiàn)手剎破除/拉起的速度有點(diǎn)滯后。

7.       倒車?yán)走_(dá)無本來的K2感性，還須要必定時(shí)間去適應(yīng)不同節(jié)拍的警報(bào)所對應(yīng)的距離。

8.       還得吐槽一下，這種配置的車居然沒裝備后視鏡加熱，這對雨天駕車來講，簡直便是個(gè)悲劇，還不錯(cuò)咱大鄭州下雨的日子其實(shí)不多。

9.       DS的車漆切實(shí)偏軟，白色這樣的非金屬漆不說，咱這榛果褐和鄰居的白Q5擦碰，也是吃了大虧的。