總的體驗是該車廠商設(shè)置通過了充分的市場調(diào)研，華夏人想要的它們都給了，況且仍是很有誠意的，不該省的不�。ɡ�如氣囊的數(shù)量，在這種價位切實實誠，另有17寸輪轂和米其林225車胎==），該省的還不�。ɡ�如啟動機艙的液壓挺桿、三段式車門限位器==），私人感覺該車切實值18萬多，但可能切實由于品牌的要素，廠商想盡快占領(lǐng)市場，因而優(yōu)惠了2萬多那么大幅度，讓咱們這幫小屌絲實切實在賺到了！

下方說說樓豬勇敢滴擔任大伙的小白鼠，這兩天汽車開下去滴感觸：

      一、外貌。16萬等級的車內(nèi)，私人感受，大眾神車的外貌是純秒殺的，以前把汽車停在新桑塔納、朗逸邊上，立馬顯得高大上了有木有~，新桑朗逸之流簡直便是屌絲中的屌絲有木有~！那騷爆的雙邊排氣孔——的裝扮，淫蕩的側(cè)方全車鍍鉻飾條，悶騷的日間駕車燈，性感的小肥屁。不需要說桑塔納、朗逸了，就算CC過來還不是對手，即便是這種等級設(shè)置得最漂亮的韓國車，恐怕跟該車比起來也要相形見拙了。私人感覺，該車外貌全體的特色是：悶騷！耐看！就像一種帶了N多首飾珠寶的靚女（價值其實不必定貴），但卻搭配得當然、貼切，一絲都不顯庸俗。咱一開GLK300的兄弟見到該車第一句話便是：“該車真TM騷！”自然，外貌方面因人而異，樓主不過私人喜愛，大伙不喜愛該車外貌的別噴咱呦。

      二、能源體系。樓豬從前開過長安小面、新賽歐1.4、榮威350，每一次皆是被人秒的節(jié)拍，每一次跟人飆車都被虐得體沒有完膚，，自從有了五連射！———— 嘿嘿~~~實切實在給了樓豬一雪前恥的機會啊啊��！細細對照了下同價位合資車，貌似除了同門的C4L以及英朗外，其它百千米提速能進9秒的根本沒幾個了吧？（1.6高功率版車子之家測試過，跟廠商推出的8秒成績根本絕對，因而低功率板8.8秒提速應(yīng)當相比可信）。話說樓主自從開了該車，那結(jié)結(jié)實實滴個解恨了呀，看誰不爽干脆上3000轉(zhuǎn)（不用更高了，十足夠了），秒它！今日早上一臺科魯茲挑釁，樓豬曾經(jīng)開80了丫的還要超車，它丫的超到一半，樓主干脆一腳油門，僅僅3000轉(zhuǎn)對方就放棄了，這鏡頭在從前350上是咋都不敢想的啊。。。（這邊樓豬深切檢討下，在這一周時間，相似的“壞事”樓豬根本每天都干，作為一只長久受虐的小白鼠，手頭有了五連射卻不給射，確信會憋出病來的啊。。。啊。。。啊。。。你們懂滴！）

      變速箱方面，根本上平常運用十足夠了，換擋相比平順（小日本的東西切實牛掰），急提速時刻降檔速度也還可行，這一絲標記雪鐵龍進步顯著，它們家從前的四速變速箱不曉得秒殺了多少華夏使用者，導(dǎo)致在華夏市場遲遲打不開局勢，到此刻還在損失，只好找東風(fēng)企業(yè)去買它們家的股份。只是變速箱在少許細節(jié)方面，例如車速在三五十碼的時刻，忽然收油簡單顯露頓挫，總的來講變速箱換擋無樓豬350的四速變速箱來臨平順，可能這也是渦輪增壓啟動機配合自動變速箱技藝請求相比高的原因吧。此外另有一絲便是到了100碼以上感受油門有點抖動，不曉得是非是咱該車子車胎氣太多的緣故，這兩天去洗車時刻測測胎壓。

      三、底盤及控制。底盤少許說了，公認是法國車的長項，扎實，過坎聲響渾厚、感受底盤剛性很好，不會像咱的350那樣過大坎感受底盤都快形狀改變了。。�？刂品矫鏄秦i5月份定了新款汽車后把從前老婆的賽歐賣了，借了小兄弟的兩廂老款福克斯開，覺著調(diào)轉(zhuǎn)方向方面無福克斯精確，過彎極限無太敢嘗試，試過60多碼過90度彎，私人感受過彎跟福克斯無太顯著的差距。

      四、舒適性。這些就不用多說了，靜音差不多可以，比�？怂购�350強出不少。獨一不足的便是急提速的聲響偏大，即便是2000轉(zhuǎn)聲響也顯著了，只是該車平常開，樓主是郊區(qū)公路為主，很少上2000轉(zhuǎn)，感受油門調(diào)教無有些媒體說得那末靈敏，得踩得稍微深一絲轉(zhuǎn)速才會上去，剛最初會有一個能源不足的錯覺，習(xí)慣下就好了。

      五、油耗。樓豬拿到新款汽車無特意測過油耗，日前油耗表顯現(xiàn)8.6個，平均速度36碼，全程空調(diào)。PS，這兩天駕馭相比暴力，開五連射真TMD解恨�。�。。。試過100碼轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，120碼2500轉(zhuǎn)，快速應(yīng)當相比省油�？照{(diào)的話，有網(wǎng)友擔憂法國車空調(diào)不好使，樓豬這兩天用下去覺著臨時還足夠使用（最高溫度33度），不曉得40度高溫能不行HOLD住，等夏天再跟大伙交流。

      六、內(nèi)部裝飾、音響。內(nèi)部裝飾全體上做工可以，用材也實誠，碰獲得的位置皆是軟的，手套箱有阻尼，內(nèi)部另有空調(diào)整出風(fēng)口，況且貌似還能開關(guān)，手套箱內(nèi)另有照明燈，細節(jié)方面很到位。內(nèi)部裝飾味道仍是有的，不曉得空氣品質(zhì)能否超標，有壇友做過測試，貌似適合國度準則。方向盤的話懂得行情的人都曉得，拿到新款汽車第一件事便是試試調(diào)節(jié)下面向盤高低或深淺，看是非是生澀，這些最能瞧出一種廠商的制車功底，萬幸，五連射的方向盤調(diào)節(jié)觸感順滑，毫不生澀，況且還扶持四向調(diào)節(jié)，這邊不得不點贊。此外方向盤的形象是特點，真皮縫線看著灰常顯層次，但駕車時咱們的手不免會握在縫線上，擱著不舒服，這一絲非是很好。椅子調(diào)節(jié)方面，大伙此前相比關(guān)注的160雅致高低能否能調(diào)節(jié)的難題，車子之家的配置單上160雅致無椅子高低調(diào)節(jié)功效，樓主的實車卻有這項功效，況且調(diào)節(jié)幅度差不多滴大，可行干脆頂?shù)筋^頂，這一絲要表揚下廠商。

      音響方面有驚喜，在瞧車子之家的配置表的時刻，發(fā)覺160雅致是CD音響，實質(zhì)得手是DVD，有友人坐樓豬車，進來第一句話便是：該車音響可以，那時在放CD，是梁靜茹的歌。樓豬對音響請求略高，該車根本能稱心，有友人問該車音響能否扶持沒有損音樂，樓豬用優(yōu)盤親測，格式為FLAC的沒有損音樂全無鴨梨播放，成果還原的還不錯，這些樓豬家的350望塵莫及。

      這邊小吐槽下，該車中央控制系統(tǒng)包括門把手上的按鈕都相比小，尤其是空調(diào)按鍵，切實太小了，男的用起來十分不方便。四門帶一鍵起落，但推上去須要花相比大的力氣，這一絲非是很人性化。此外還要提議的是插鑰匙的孔切實做的有點山寨，車鑰匙有友人也說了，有點松散，私人十足贊同，鑰匙反面（帶DS標的那面）看著高大上，正面有按鈕的就看著差不多山寨，這些要批評下，早曉得這樣樓主就再加1.5萬米上160奢華了。。。。只是一臺車給配了2個一模一樣的遙控鑰匙，這些真滴是很厚道了！

      七、其它。有網(wǎng)友說該車A柱擋視覺，樓豬親測通常概況下還不錯，但在走很小的小路時（樓豬家周邊最近在修路，有一段僅供一臺車經(jīng)過的羊腸小道），A柱下面有點作用視覺，相比難“瞄準”，轉(zhuǎn)彎時只能憑著感受走。只是A柱厚實也從此外一絲講明了汽車用材厚道，丫的近1.5的車重，莫非內(nèi)部塞的皆是板磚不成？

      另有便是車門，感受試駕時刻的160奢華關(guān)門聲敦實，但實質(zhì)得手的雅致卻差了點，莫非是本人的錯覺？穿越了？只是總的來講實車關(guān)門聲比較同價位的仍是相比厚實的，況且無那種金屬聲，是相比悶的感受。此外不得不提的是該車的三段式限位器，跟從前大眾神車的三段式車門鉸鏈貌似有點不同，但成果是一樣的，不過在用相比大的力氣猛地向外推車門的時刻，限位器到達極限時會有點異響。

      有網(wǎng)友說該車怎樣唯有最頂配才有氙氣大燈、胎壓監(jiān)測，自然中配車型有這點配置的話更給力，但從性價比來講，16萬等級合資車，能拿到1.6T啟動機+電子手剎+17寸輪轂+米其林225車胎+天窗+真皮+導(dǎo)航+4門一鍵起落防夾手+感應(yīng)雨刷+5氣囊+大號車身（比通常緊湊型車長，寬度超越部分中型車）==N多實用的配置，況且好多見不到的位置，例如氣壓挺桿、車門限位器==絲毫無偷工減料，應(yīng)當說廠商曾經(jīng)很厚道了，甚而樓豬懷疑該車賣這價廠商到底能不行賺到錢。。。

      曾經(jīng)超越4000字了！史上第一長應(yīng)當木有鴨梨了吧。到這邊樓豬的提車作業(yè)臨時告一段落了，下方上少許樓豬拍的照片，樓豬從前是搞新聞的，事業(yè)便是照相、寫稿子，負擔相比大（據(jù)說本年曾經(jīng)有14個新聞記者累掛了），盡管手頭有單反相機，但此刻一料到照相就想吐，況且拿個相機在路旁照相簡單被圍觀，樓豬為人相比低調(diào)，就電話拍一下，大伙將就看下吧，下回有空樓豬再弄點其它的作業(yè)，例如改造、油耗等等，最終期望版主給力，多給兄弟們些勉勵，給射個精！

    家里領(lǐng)導(dǎo)從前的座駕，雪佛蘭賽歐1.4理想版~那時買來當婚車的，曾經(jīng)陪伴了樓豬和領(lǐng)導(dǎo)4個年頭，為了五連射，只好跟你拜拜了。就在這邊紀念下吧~咱們會永遠記得你的~

5月17日，蘇州廣電車交會當天，江淮展位的車模，可惜樓豬急著看五連射，車交會根本沒怎樣逛

車交會上的五連射，騷氣逼人~在展廳后臺跟出售小妹小柏談價值，另有小蛋糕吃，效勞灰常好！

車交會容易體會了下，應(yīng)當是160奢華版，那時就被折服了！

樓豬的五連射，終歸到貨了，這邊要表揚下SSSS出售，汽車到了后就幫咱停到了室內(nèi)，免受烈日暴曬之苦~回到家跟領(lǐng)導(dǎo)商量，領(lǐng)導(dǎo)打算今后就叫他小五了，樓豬問領(lǐng)導(dǎo)，咱們家有輛小三了（榮威350），為啥不叫他小四。領(lǐng)導(dǎo)答曰：小四是家里小奶娃的座駕——嬰兒車。