大伙好 前一會兒小弟剛發(fā)了一種TL 3,7的作業(yè) 可是那個作業(yè)相比容易 由于非是咱的車 是以先發(fā)上來讓大家嘗嘗鮮 這一次要把咱本人的TL發(fā)上來 一是對照 二是紀念咱的TL 三是具體描畫用車心得 期望大伙接著扶持 謝謝各位...

TL是小弟人生中第二臺車 雖說只跟了咱半年 雖說對該車的情感不如對此前雅閣那末深 雖說是舊車 有種種瑕疵 雖說現(xiàn)現(xiàn)在不在了 雖說........ 接下來 接下來無了...（詞窮了）

TL 是本年4月初提的 那時換車純屬一時頭腦發(fā)熱 種種原因 講到底仍是虛榮心在作怪 加上父母答應換車的事一直拖延 是以本人贊了點錢 就換了 假如讓咱在選一次 咱定不會那么干了（浪費金錢 浪費時間 浪費精力） 年青人總會有犯錯誤的時刻 但是這世上無懊悔藥 在此吸取教訓 做全部事都要三思 沉得住氣才行 聊聊那時選車的事

選車篇

那時雅閣開了1年 跑了1W多千米 車也有點小瑕疵 就想著瞧瞧車吧 結果一看就一發(fā)不可收拾 非換不可 源于資金局限 是以看得也全是舊車 根本4W-5W刀以內(nèi)的

1 二手C63 這種是開始的指標 根本皆是09年左右的車 3-5W千米的居多 可是那時3月加拿大還沒開春 是以舊車可選特別少 試了1臺09年的 4W千米的C63 各方面都相比稱心 便是價值有點超預算了 況且后來友人要買C63 也試的那臺 說變速箱有點難題 不說不需要緊 一說咱在一試 不知內(nèi)心原因仍是車的難題 真感受變速箱在過彎給油的時刻會抖 結果PASS 由于可選二手C63原本就少許 小車好的不敢買 皆是在奔馳店看的 可是奔馳店稱心的就這一輛 另有這難題 咱又有點完美主義 唉 想想 算了吧 不愿勒緊褲腰帶用錢買個難題車

2 二手CLS550根本概況跟C63一樣 大馬力后驅 那時另有積雪 是以這種車 二手的車源特別少 奔馳店有一個可以的 價值跟那臺C63相當 可是7W千米了 接納不了 算了吧

3 二手M3 那時對寶馬M的產(chǎn)物無甚么感受 不像此刻是M的fans 是以試了一圈 感受能源不如C63 控制好也沒感受出去（咱私人技藝難題） PASS

4 DEMO的IS-F 唯有1W千米 是此前車行經(jīng)理的車 開了一圈 感受挺完美 調(diào)轉方向跟寶馬的感受有些相似 可是那時想找個方向盤輕的 況且這種非是有點貴 是不吃不喝想買還差點 過過手癮就好了

5 二手的CTS-V 這種車是這種等級里那時最挨近咱的車 售價相對前幾個廉價點 看了臺10年的 3W千米的 是在通用dealer看的 可是回家探討了半天 感覺不對勁 同樣的CTS-V 好幾臺09年的賣這種價 為啥這種10年的也賣這種價 況且千米數(shù)也不錯 況且車行也沒叮囑咱 是以內(nèi)心一直不放心  為這糾結了好幾天 最終想想 廉價沒好貨 好貨不廉價 PASS吧

6 二手A6 5系之類 可是想想能源滿足不了咱 況且沒達到那時的虛榮心請求 容易的看了幾臺 就走了

7 二手G37X 跟 TL 這兩個皆是一最初壓根沒考量 后來閑逛見到的 先說說G37XS 能源可以 在6缸NA機器中一律算牛的了 可是內(nèi)部裝飾做工以及外貌感受太平庸 TL本來更沒考量 不過那時是在不曉得啥車可選 就進了謳歌店走走 接下來見到TL 請求試駕一下 一最初試的是前驅的 說實話在控制感跟能源上根本便是翻版雅閣3.0 可是內(nèi)部裝飾做工跟外貌全沒話說 方向力度很輕 可是想想該車不就開著感受雅閣一樣了么 練LD都講坐著就跟咱的雅閣根本一樣 連聲浪都那末類似 皆是本田家庭的

回家后瞧瞧 價值各方面都也不錯 可是買新的心思又不平衡 （虛榮心作怪）就想花5W買個新TL高配為什么不買個二手C63呢 是以瞧瞧二手的 后來又尋到一輛 也便是咱的小黑 四驅的 3.7的 第二天就趕去找車 09年的車 3W千米 賣3萬2刀 稅后亂七八糟下去3W5 倒是不用勒緊褲腰帶了 呵呵 最最重要的一絲 試了后 感受四驅跟前驅的也不太一樣 有點5系的感受 最最重要的的是仿4出排氣另有該車加的包圍赤心漂亮 能源上沒G37XS強 可是還不慢 6S內(nèi)的實力 （與起初購車準則十足相反） 另有便是感受該車看著比G37X看著上層次 況且更好裝X 呵呵（仍是虛榮心啊）最終 回家本人探討一下（LD是極力反對換車的 是以那時咱跟她說了也是白說 事后聲明LD是對的）第二天就去 交錢 把雅閣評估 接下來置換 大概通過了1周后提的車 由于舊車 是以也要給車行時間來收拾車 況且那段時間正在搬家 相比忙 是以搬完家后第2天就去提車了...

經(jīng)驗了這一次購車及后來用車 總結出 即便在正經(jīng)dealer買舊車還不必定便是沒有問題 雖說該車曾經(jīng)經(jīng)過驗證 可是延續(xù)的小瑕疵依舊好多 是以即便海外舊車廉價也好 貴也好 有要求仍是買新款汽車吧 或許像咱 十足可行買個最新的CC或許乞丐版IS250 這種的 一切罪惡的源頭皆是那時心里的那份虛榮

可是TL還不是一沒有是處 下方說說優(yōu)點

優(yōu)點

1 回頭率 外貌帥氣（來外有的時刻見到好車 未必會看 可是見到改過的帥的 許多數(shù)會看一眼） 尤其是改完輪轂以后 回頭率很高 總有老外年青人在駕車跟咱并排或等燈的時刻飄來一句 ”Hi， bro nice car “就連警察都講過相似的話 一次警查看咱車停在小區(qū)路旁 那陣多倫多相比亂 警查看汽車內(nèi)部有人 懷疑是吸毒的 就過來 查ID 到最終臨走問咱 “this u car？ 咱點了點頭 接下來那警察 拍了一下門邊 說了句nice car ，drive safety ” 

2 控制 這種不用多說了吧 呵呵 SH-AWD非是虛名 不過TL略大 也有點重 要是配3系上 那成果 可行逆天了

3 舒適度 說實話 TL在靜音上做的還可行 加速時聲響略大 典范的本田6缸機器的聲響 加上VTEC的聲響 可是到了快速120巡航 很安靜 椅子軟硬還不錯 便是那個腰托 只能首尾 不行上下

4 售后調(diào)養(yǎng)各方面赤心廉價 做個常規(guī)調(diào)養(yǎng) 跟此前小灰一種價

5 音效真的很好 尤其是立體聲的感受 清楚度 聲場定位很好 高音穿透力很強 可是不符合重低音 以至于咱對此刻攬勝19個喇叭的音效都不稱心了

優(yōu)點說完了該說說缺點了

1 油耗 這種是換掉TL的此中一種原因 也是買X1代步的另一種原因 太費油了 同等級中 同等功能中 唯有老款S5 4.2的比這種費 百千米大概15個平均 這不過臺3.7 305的機器啊 油耗卻快趕上M3了 前驅版的可能會省點 可是4驅版 普及反應費油

2 小瑕疵 這也是換掉TL的此中原因 源于是舊車 是以小瑕疵好多 跑了1W千米 前門低音各換過一次 后來門邊的好了 中央控制系統(tǒng)臺上那個揚聲器又有雜音了 郁悶 另有便是異響 右前門 車頂 空調(diào)整出風口處都有異響 弄得駕車的心情都不好了 況且貼膜去 那師傅叮囑咱 你后面保障杠撞過 可是不慘重 況且前面風擋換過  是以有可能是車禍車 ...

根本最重要的優(yōu)缺點便是這點了

不說了 最初上圖

提車頭一天 接過手機說車準備好了 跑到車行找車

那時的心情是激動的 過后的心情是失落的

那時看怎樣看怎樣漂亮 眼里曾經(jīng)容不下咱的小灰了（雅閣）

那時的心情恨不得立馬開走

那時眼里的完美 不過后來事與愿違

當天從車行出去 找私人少的位置 給咱最愛的小灰拍了幾張留念

此刻終清楚啥叫一時失足千古恨

小灰真的很耐用 況且說實話 根本無小瑕疵 關于一輛07年的車來講 這種汽車情況 真的沒甚么可說的