先曬改造清單：

一、行走體系：b12避震+18’富誠(chéng)輕量化旋壓輪轂

二、剎車(chē)體系：BF6中六330半變化前剎車(chē)+CUSCO剎車(chē)總泵頂

三、底盤(pán)加固：游客碳纖維首尾頂吧 +8件套（1號(hào)桿未裝）+游客二代防傾桿+原廠扁擔(dān)

四、電子配備：一鍵發(fā)動(dòng)+CD主機(jī)先鋒80prs+套裝喇叭DLS RM6.2、來(lái)福R1低音炮、4路2路功放

              +卡仕達(dá)DVD導(dǎo)航

五、原廠高配：尾牙膠+傳動(dòng)軸減震器、庇護(hù)鐵塊+方向盤(pán)減震器+原廠高配油門(mén)、剎車(chē)金屬踏板

              +門(mén)密封條

六、裝扮件等：發(fā)光迎賓踏板+橢圓型烤藍(lán)尾喉+后窗遮陽(yáng)簾+四門(mén)、后備箱隔音

七、其它改件：Tom"s高流量空濾

再談焦點(diǎn)感觸：

1、b12避震：有韌勁，沒(méi)有異響，姿態(tài)丑

2、富誠(chéng)輕量化旋壓輪轂：重量輕，品質(zhì)好，價(jià)值低

3、BF6中六剎車(chē)：樣式好，線性感，重量輕

4、CUSCO剎車(chē)總泵頂：價(jià)值貴，有效用，不顯著

5、游客碳纖維首尾頂吧：設(shè)置妙，資料好，成果明

6、山寨TOM’S 8件套：做工好，強(qiáng)筋骨，沒(méi)有異響

7、游客二代防傾桿: 側(cè)傾少，扎實(shí)多，調(diào)轉(zhuǎn)方向靈

8、原廠扁擔(dān)：設(shè)置優(yōu)，底盤(pán)牢，不可少

9、一鍵發(fā)動(dòng)：運(yùn)用爽，外貌美，價(jià)值廉

10、CD機(jī)先鋒80prs：音質(zhì)好，功效多，能主動(dòng)

11、DLS RM6.2套裝喇叭、來(lái)福低音炮、4路2路功放音響體系：細(xì)節(jié)多，聲場(chǎng)寬，調(diào)音難

12、卡仕達(dá)DVD導(dǎo)航：品質(zhì)好，功效全，音質(zhì)差

13、四門(mén)、后備箱隔音：噪音減，厚重增，有必需

14、尾牙膠+傳動(dòng)軸減震器+方向盤(pán)減震器：高配件，有效用，不顯著

15、庇護(hù)鐵塊+原廠高配油門(mén)、剎車(chē)金屬踏板+后門(mén)密封條+

    發(fā)光迎賓踏板+橢圓型烤藍(lán)尾喉+后窗遮陽(yáng)簾：浪費(fèi)錢(qián)，瞎折騰，可有沒(méi)

16、Tom"s高流量空濾：油門(mén)輕、可水洗、價(jià)值貴

有圖有真相：

本次作業(yè)主角閃亮出場(chǎng)：

 臺(tái)灣BF6六活塞鍛造卡鉗，重量比原廠輕2.1公斤

剎車(chē)盤(pán)為半變化分體式，直徑330毫米，比原廠鑄鐵一體盤(pán)大35毫米，輕量化設(shè)置，重量如圖。

改造后單輪“簧下品質(zhì)”降低1.6公斤

中6活塞嘛，不便是想線性一絲嗎，為啥不上355大盤(pán)？

自然是嫌重。330盤(pán)尺寸、重量、力道正適合，本人對(duì)“簧下品質(zhì)”，曾經(jīng)十分感性�？上П救嗣咨�，鍛造輪轂是好，但用不起。

BF6很線性，頭段反映快于原廠。日前，還無(wú)抖動(dòng)或異響概況顯露。至于重剎，全部首尾搭配都不可能幸免點(diǎn)頭，這是沒(méi)有辦法逃避的物理學(xué)原理，慣性。BF6中6活塞330碟，匹配原廠后剎車(chē)，是可以的，絲毫無(wú)感受首尾不平衡，再加上ABS、EBD的存著，再?gòu)?qiáng)悍的剎車(chē)體系，在好多緊急概況下，都會(huì)被剎車(chē)力分配體系或防抱死體系卸掉制動(dòng)油負(fù)擔(dān)，是以，活塞太多、盤(pán)子很大都沒(méi)有用武之地，反而會(huì)增添簧下壓力。因而，導(dǎo)出另一種結(jié)論：后剎車(chē)不必改動(dòng)。

在安裝時(shí)，要注意及時(shí)用清水洗去卡鉗上的剎車(chē)油，不然腐蝕油漆后會(huì)掉漆。剎車(chē)盤(pán)導(dǎo)風(fēng)槽是“甩風(fēng)”而非是“吃風(fēng)”，和劃線方向絕對(duì)，不需要裝反了。

在此，非是說(shuō)原車(chē)剎車(chē)不好。原廠剎車(chē)匹配235胎面已非常足夠使用，能輕易踩出ABS，測(cè)評(píng)中40米以?xún)?nèi)的剎車(chē)距離，中等車(chē)中曾經(jīng)算得上優(yōu)秀，那為啥還要改呢？吼吼，不便是想要更好嘛。

該款剎車(chē)初期的橋馬是鋁合金材質(zhì)的，此刻改良款的橋馬是鐵質(zhì)的，聽(tīng)說(shuō)，那么改是為了增添強(qiáng)度。

330半變化盤(pán)，鋁合金合頭，輕