【最稱心的一絲】全體駕馭體會(huì)特別好，行進(jìn)材質(zhì)觸感差不多可以，私人體會(huì)感受不次于BBA，特別是方向盤的隨速力度浮動(dòng)，私人駕馭過(guò)的車內(nèi)面算是很可以的了。音響成果盡管非是高配丹拿，可是私人感受仍是很好了，車的全體性要優(yōu)于好多同等級(jí)的車，應(yīng)當(dāng)歸功于一汽精湛和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚒?/P>

【最不稱心的一絲】要說(shuō)不稱心，還真有幾點(diǎn)，起首是后備箱蓋蓋上的時(shí)刻略重，其次是DSG-6低速1-2檔時(shí)變速箱跳擋聲響有點(diǎn)像往日咱的手動(dòng)帕薩特8T，只是關(guān)上窗戶根本聽(tīng)不到，可行疏忽。

【體積】這一絲差不多稱心了，B7L加長(zhǎng)軸距的后面一排真的非是蓋的，頭部體積還不錯(cuò)，獨(dú)一感受前排副駕馭腿部橫向體積略緊湊。

【能源】2.0T+DSG6黃金搭配，提速線性優(yōu)秀，S檔調(diào)校的完美沒(méi)有缺，獨(dú)一不習(xí)慣便是D檔行進(jìn)時(shí)油門踩不深就肉肉的，后期應(yīng)當(dāng)可行經(jīng)過(guò)刷ECU改進(jìn)電子油門的響應(yīng)速度，不然簡(jiǎn)單錯(cuò)過(guò)超車時(shí)機(jī)，作用駕馭感觸和平安。

【控制】講到加長(zhǎng)B7L，汽車之友們提到的控制性損耗咱感受非是太顯著。由于終歸咱往日開(kāi)的最好幾年的是帕薩特B5-8T，那也是一臺(tái)L級(jí)的車型，而且吊掛軟的一塌糊涂，是以此刻邁騰代步時(shí)感受操縱感尚可，吊掛軟硬水平也根本能夠滿足平常多路面狀況須要。有的汽車之友反應(yīng)說(shuō)車前指到不夠清楚，本來(lái)這是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的難題，邁騰車自身重申的是舒適性，不過(guò)在舒適的同一時(shí)間可行增添一絲激情進(jìn)入，不管設(shè)置仍是調(diào)校仍是配比皆是以舒適性穩(wěn)固性為根基的，假如刻意追求活動(dòng)型車的話，提議可行瞧瞧別的車或許給大邁改絞牙避震和寬扁胎，再配以大卡鉗和打孔盤，并增添些穩(wěn)固外置，預(yù)計(jì)車身傾側(cè)和指到另有等等好多駕馭材質(zhì)觸感應(yīng)當(dāng)可以。

【油耗】這種要看駕馭習(xí)慣了，全體來(lái)說(shuō)可以，2.0大邁根本都市塞車代步能操控在1元/千米以內(nèi)，關(guān)于這種大伙伙來(lái)說(shuō)，很可以了，由于城區(qū)D檔行進(jìn)時(shí)1800-2000轉(zhuǎn)就立刻跳檔了，根本渦輪是不介入的，是以不如國(guó)道或快速省油。而且咱此刻在鄭州駕車，鄭州正好改裝都市交通，哪哪全在修地鐵、修路，買來(lái)開(kāi)了2000千米，有1500千米皆是在城區(qū)，是以平均油耗表2顯現(xiàn)10.3升仍是很稱心的。養(yǎng)成開(kāi)車好習(xí)慣，有助于汽油節(jié)能，起首熱車時(shí)等怠速轉(zhuǎn)速一下去就能行使了，而且腳要輕踩在油門上維持勻速行進(jìn)等水溫根本尋常時(shí)再漸漸提速，由于低溫啟動(dòng)機(jī)燃燒不充分，尾氣味難聞還費(fèi)油；空調(diào)的話盡量再長(zhǎng)時(shí)間勻速行使時(shí)開(kāi)啟，城區(qū)塞車時(shí)盡量別用，一律污染環(huán)境并增添油耗；城區(qū)塞車時(shí)盡量多掛N檔，由于大邁全系標(biāo)配AUTO hold，在等紅燈或排隊(duì)時(shí)很少有感受在D檔，必定要養(yǎng)成掛N檔的習(xí)慣，本來(lái)半離合在D檔也是很費(fèi)油并加重變速箱離合器的磨擦損耗；塞車或泊車時(shí)剎車還不要一直踩著不松，咱實(shí)測(cè)聲明那也是會(huì)增添油耗的。養(yǎng)成沒(méi)有問(wèn)題習(xí)慣，愛(ài)護(hù)咱們的環(huán)境。

【舒適性】舒適性挺好，不管是駕馭仍是乘坐，都可行說(shuō)很優(yōu)秀�？墒沁~騰獨(dú)一一絲不好便是為了體積犧牲了少許椅子等面料的填充，城區(qū)短時(shí)間乘坐略顯生硬不舒適，長(zhǎng)途駕馭咱感覺(jué)應(yīng)當(dāng)還可行；終歸咱以前一次開(kāi)著新型皇冠一種人在快速+國(guó)道上一口氣跑了1200千米，那椅子軟的切實(shí)舒服，可是時(shí)間長(zhǎng)了就感受像在棉花內(nèi)部蕩漾了，全無(wú)支撐感可言導(dǎo)致渾身酸麻。邁騰的椅子電動(dòng)調(diào)度的方位和力度很快速，這些大加贊。

【外貌】流線下趴式設(shè)置，車前前臉無(wú)BBA的寬大，車身無(wú)日韓系的煩瑣線條，全體來(lái)說(shuō)還算相比適合完美，漆面優(yōu)秀全車鈑金及線條健壯。首尾大燈辨識(shí)度很高，也很漂亮，假如說(shuō)從車子形象美學(xué)來(lái)說(shuō)的話，車前能再長(zhǎng)一絲就更好看了。飽滿的尾箱側(cè)方視線感受優(yōu)于新帕，氣場(chǎng)仿佛強(qiáng)了一絲。

【內(nèi)部裝飾】?jī)?yōu)秀的做工感受外表上和奧迪沒(méi)有異，可是能再用材上再上乘少許就更能稱道了，儲(chǔ)物體積植絨咱感覺(jué)可以，是下降汽車內(nèi)部外力異響的伎倆，內(nèi)部裝飾視線成果相比耐看，無(wú)太煩瑣的設(shè)置檔次。椅子仿皮面料隸屬新興面料，須要時(shí)間歲月考證。

【性價(jià)比】隸屬咱理想意義中的“大車”，性價(jià)比可以，同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相比高。

【其余描畫】車子，你必定要愛(ài)她，咱私人感受國(guó)家內(nèi)部的一汽大眾仍是在車子組裝和硬件根基上做的仍是可以的，無(wú)太多的偷工減料景象，可是“簡(jiǎn)配”在我們國(guó)家的合資廠商是客觀存留的，硬件設(shè)備無(wú)簡(jiǎn)配或許不代表軟性的東西不減配，例如機(jī)油，變速箱油等等，機(jī)動(dòng)車運(yùn)用環(huán)境不很好時(shí)，經(jīng)常塞車高溫，或許冬天的冷車發(fā)動(dòng)后就干脆最初塞車，這類概況下必定要抉擇少許沒(méi)有問(wèn)題啟動(dòng)機(jī)和變速箱潤(rùn)滑油來(lái)緩和機(jī)器的磨擦損耗。這樣機(jī)器才不至于顯露燒機(jī)油、費(fèi)油等癥狀。平常買大眾車的人群可能感受不便是個(gè)大眾車么，又非是奔馳寶馬，本來(lái)這類想法就錯(cuò)了，自身EA888機(jī)器便是高準(zhǔn)則燃燒啟動(dòng)機(jī)，對(duì)汽油和潤(rùn)滑油的請(qǐng)求都相比高，必定要用全合成機(jī)油的，4S常規(guī)調(diào)養(yǎng)用的是半合成，提議優(yōu)選少許。最終私人提議重申一下，喜歡車，必定要聽(tīng)得懂機(jī)動(dòng)車異響、看得懂轉(zhuǎn)速反常、開(kāi)的懂底盤反常等等、不需要感覺(jué)車能跑可行了，你對(duì)她多好她就會(huì)報(bào)答你到甚么水平的。

【為何終歸抉擇該款車】在BBA中徘徊了好久，考量到貸款利率和還錢負(fù)擔(dān)等要素，抉擇了全款提大邁。邁騰在素質(zhì)和效用上應(yīng)當(dāng)和合資BBA相當(dāng)。是以干脆入手了。

下方是   序言

        家里上一臺(tái)大車是2002年帕薩特B5 1.8t手動(dòng)，在此嘚瑟一下，老帕薩特陪伴咱了很多年，從來(lái)無(wú)給咱扔來(lái)過(guò)路面上，快速超車啥時(shí)刻皆是嗷嗷叫、底盤扎實(shí)、做工優(yōu)良、特別是那舒適的真皮椅子，那一律是真實(shí)的頭層牛皮，在配上霸道的后面一排體積，簡(jiǎn)直是舒適的沒(méi)有辦法沒(méi)有天，經(jīng)驗(yàn)了歲月和路途的洗禮，終歸仍是淘汰掉了，只是是便宜售給咱的一種修車廠boss友人了，此刻還能偶爾去他那見(jiàn)見(jiàn)摸摸開(kāi)開(kāi)，美滿的很啊~，家里另有輛小車，仍是大眾的名車，POLO1.6自動(dòng)，這小車開(kāi)著舒適度一律是咱們這點(diǎn)開(kāi)慣大車的人了解不了的，咱此刻都以為這種車的隔音和變速箱要比邁騰的舒適太多太多了~呵呵。

下方是  選車進(jìn)程

        講到選車，確信好多友人都有這樣的經(jīng)驗(yàn)，咱喜愛(ài)德系車的駕馭材質(zhì)觸感，是以無(wú)選自助或日韓車，選車仍是以大眾車為主了，先看了奧迪，A6L有點(diǎn)年長(zhǎng)，咱一開(kāi)變駕駛員了，晚兩年吧，A4L可以，原本很看重手動(dòng)那個(gè)，獨(dú)一不足的是35 TFSI沒(méi)出手動(dòng)的車型，略感不爽，30 TFSI的手動(dòng)，友人給咱的價(jià)值是23萬(wàn)元，去感觸了一下，感受像個(gè)出租車，PASS吧，又去試駕了一下BMW，320那時(shí)試開(kāi)車故障，試駕了一下316，駕馭材質(zhì)觸感很特別，像是刷了ECU的大眾車，小排量+渦輪轉(zhuǎn)速高換擋時(shí)有點(diǎn)撕裂的喘氣，只是那天試駕員是個(gè)200斤左右的胖子，咱也是個(gè)200斤左右的胖子，后面還坐著媳婦和一種好弟兒們，是以感受根本上加速和體積變成老捷達(dá)了，體積小的沒(méi)法子，能源又有點(diǎn)通常，干脆PASS，帕薩特也去看了，由于找了4S老總，可行拿到一臺(tái)政府收購(gòu)1.8t單離合6檔車，價(jià)值17.5萬(wàn)，去看了看，唯有黑色，方向盤和小POLO的一樣，連個(gè)真皮都不給包，干脆又PASS了，捻移到了一汽大眾，開(kāi)了邁騰，感受很符合，價(jià)值也相比低，試駕了一下1.8T和2.0T的，干脆感受2.0T的在加速上和聲響好聽(tīng)上要優(yōu)于1.8T的，而且全油門狀況下，仿佛6檔的DSG舒適度要優(yōu)于7檔的DSG，是以干脆考量了該款車了，駕馭感和A4根本上感受相當(dāng)，做工也切實(shí)要超出帕薩特，心里曾經(jīng)有指標(biāo)了。

下方是   提車進(jìn)程

       由于是全款，是以提車很快速，優(yōu)惠也很給力，根本上便是一上午連選車帶提車就開(kāi)回家了，原本喜愛(ài)的是白色和尊貴，帶著媳婦開(kāi)著咱們的小POLO在鄭州跑了很多家4S店，根本上全沒(méi)有20T的，更別說(shuō)尊貴版了，唯有獨(dú)一全家有一臺(tái)18T尊貴黑的現(xiàn)車，那時(shí)差點(diǎn)交錢，后來(lái)想想全紅標(biāo)，仍是猶豫了，接著開(kāi)著小POLO換場(chǎng)子，途中接過(guò)一手機(jī)，航海路有全家4S有金色和白色兩輛20t奢華，干脆調(diào)轉(zhuǎn)車前直奔航海路~

       到店后，出售主管干脆接待，優(yōu)惠干脆到底，也無(wú)必需在找熟人或許找經(jīng)理了，定的金色大邁，由于白的是展車，摸得油乎乎的，內(nèi)部裝飾另有好多刮痕，呵呵，由于當(dāng)天是下午6點(diǎn)多了，翻遍衣兜，干脆交了700元現(xiàn)款，明天一早提車，回到家亢奮半夜沒(méi)睡覺(jué)，早上五點(diǎn)多都推著我家小少爺出來(lái)悠圈去了，呵呵，好簡(jiǎn)單熬到7點(diǎn)多，叫上弟兒們，帶著妻兒們?nèi)?S了，出售主管熱情接待，見(jiàn)到旁邊的出售人士幫別人提車時(shí)的趾高氣昂感受咱這里的效勞態(tài)度咋那末熱情啊~，旁邊出售經(jīng)典言語(yǔ)：“你問(wèn)的煩不煩啊，展廳那末多展車，你都不會(huì)瞧瞧其它的展車看跟你提的這種怎樣不一樣了？”那位提車的小哥郁悶的一頭黑線。咱的主管干脆給咱們一幫子人端茶倒水，上煙剝桔子啊，人品優(yōu)秀表現(xiàn)~，試駕員給咱的車開(kāi)過(guò)來(lái)了，咱一看，這全個(gè)一種出土文物啊，臟的咱心涼的很，撕了白膜，審查漆面，聽(tīng)聲響看底盤，試電器，辦手續(xù)，坑錢，一步到位，中午飯前，駕車回家~

下方是   相片講明（單反相機(jī)不在，新款汽車沒(méi)咋照相，后期上大片）完美方位↓

完美后尾（前面那個(gè)FIAT是好弟兒們的，也是剛買的，去4S的交通用具）↓

精神的雙眼↓

貼上膜了，前檔本人貼的，后檔和側(cè)窗4S送的↓（友人家門口留影）↓

巡航90的瞬時(shí)油耗↓

遠(yuǎn)觀大邁↓

上戶了，不擋了，見(jiàn)面汽車之友閃燈三下示意，發(fā)煙2根，路旁可小敘↓

車漆很可以~↓精神的大眼啊~↓

下方是咱“大眾一家”的舊照（相片亂）

小合影↓