（36樓相關于6速Tiptronic變速器和DSG變速器的私人了解 歡迎大伙研究）2.0T邁騰08年8月的6速的老款變速器，技藝不領先進步， 但此刻用著安心，時間長了愈加安心。咱十分喜歡車 也十分愛潔凈，3年的車新款汽車一樣， 咱但是跑了85000千米的車了。 運用時期換個一種電子手剎開關和尾燈，買來就進水，此刻天窗開關好象不怎樣好，老是要自動開和關，開后面翹起來的摸式， 開了也唯有螞蟻和蒼蠅才可行進來。反正也沒關連 ，沒去換開關 ，先用 ，到時刻調(diào)養(yǎng)就去換 。運用邁騰今后咱的感受有； B6外貌十分經(jīng)典特別是尾燈（有人說難看的也有 特別是和速騰太像 但這非是缺點 這種尾燈可行說在幾千米外看見就曉得該車是邁騰 十分有一個性）側(cè)方車身大小十分的協(xié)調(diào)，自然同樣的價值咱也喜愛大的 坐起來總舒服，只是這種東西看你怎樣想，就像一種人喜愛吃某種東西，但也要有一個度，總不可行一直光吃本人喜愛吃的，喜愛大體積也一樣，總要有一個度，咱想光把車體積做大國家內(nèi)部全部一種車子公司都可行做到的，其實不是難事。前臉和大燈看起來相比中等，不會有驚艷的感受，可看上去很和諧，特別是大燈外部線條的線條，相比飽滿。 功能上B6提速和剎車十分好，跑起速度來穩(wěn)固性也特別好，咱 的車咱感受剎車十分好，后來咱友人10年買的開起來剎車的話在實質(zhì)運用上基本和咱的沒法比，咱的剎車踩下來剎車片好象和剎車盤會吸住一樣，一絲就有，友人的感受剎車踩下來感受相比鋼性。 不曉得按車子之家的測試方法百千米剎車功能會相差多少。B6咱以為第一大的缺點便是開起來底盤聲響傳進來很大，本來感受門窗密封性可以的，便是從底盤傳上來吊掛和車胎轟隆隆的聲響太難受了，另有啃車胎，你光吃97石油就行了，還啃甚么 車胎啊，只是油到挺省的通常就9個到10個左右，根本在城區(qū)用，概括的話預計8個就夠了，跑一次快速就會低于8個，快速上勻速行使就7個不到在6.5左右。這種啟動機油切實省，便是調(diào)養(yǎng)價值高。早期的B6組裝本來不怎樣好，后來出的就好了好多，咱的門窗和中央控制系統(tǒng)異響（好象換拉絲面板可行解決的，甚么時刻心血老潮去換一下，換車還遠呢）總有一絲，感受該車特低檔的樣子，這些日本車做的十分可以。先容易說一絲瞧瞧照片愛瘋3拍的將就著看吧前臉?仍是前臉側(cè)方側(cè)方后面大燈輪轂大眼睛左右前面