09年購(gòu)入人生第一臺(tái)車，一臺(tái)藍(lán)色的POLO, 當(dāng)時(shí)候剛參與事業(yè)，手頭拮據(jù)，就要了最低的乞丐版，1.4手動(dòng)，帶鋁輪。落地價(jià)值9W整，找來的零頭剛好把油箱加滿。7月12日提的車，當(dāng)時(shí)候POLO仍是賣的很火的，假如要提現(xiàn)車仍是要加價(jià)的，咱抉擇了等候，老天仍是相比眷顧咱的，只讓咱稍等了半個(gè)月，便提車了，提車后兩個(gè)多月，便是那年的國(guó)慶，群里找了此外一臺(tái)POLO, 總共兩車，八人，干脆殺奔武漢，接下來宜昌，三峽大壩，神農(nóng)架，那次自駕游，反復(fù)3000多千米，總共7天時(shí)間，是咱全部的旅行中間感官最為深切的一次，小 PP也很出色的達(dá)成了任務(wù)，悲劇的是出發(fā)的時(shí)刻路程表才2000千米，咱全沒去首保，干脆上了快速，全程快速140-160這樣8個(gè)多小時(shí)就到了武漢，POLO切實(shí)可以，無甚么很大的不適應(yīng)，一路發(fā)揮穩(wěn)固，長(zhǎng)途回來后5000多千米，下了快速直奔4S做首保，被咱那么折騰通過了，在然后的三年4W 多千米的路途中，汽車也無全部異樣，體現(xiàn)穩(wěn)固，出色，便是韓泰車胎太坑爹，動(dòng)不動(dòng)就爆胎，遭遇了二次了，只是皆是在城區(qū)，無形成甚么損耗。其它部件一切安好，除了常規(guī)調(diào)養(yǎng)，無進(jìn)過維修廠，無出過保障，以至于咱開了3年的車，全沒有全家熟悉的維修店，四周友人問咱修車哪里方便，咱顯示沒有語(yǔ)，哈哈。

  1.4 畢竟只能滿足開始級(jí)的代步功效，隨著時(shí)間的推移，越來越渴望大排量的啟動(dòng)機(jī)，渴望那種呼之即來的速度與力量感，1.4的能源曾經(jīng)十足滿足不了咱，即便每一次 3000轉(zhuǎn)換擋，也沒有辦法讓咱發(fā)生全部激情，在一次次試圖超過其它機(jī)動(dòng)車，但一次次心有余而力不足以后，換來的是一陣陣的失落，因而最初尋覓下一臺(tái)車。源于第一臺(tái)便是VW, 大伙所謂的神車，開了那么久也沒甚么瑕疵，因而先入為主的概念仍是先從VW最初，起初喜愛的CC,源于同事要了一臺(tái)，天天看，越看越?jīng)]沒新鮮感，再加上加價(jià)，小瑕疵，DSG ，讓咱心慌慌，30W買神車？？NO~~~~OOOO才多少錢，也就30W不到，呵呵。后來最初關(guān)心新邁騰，出去后果然很漂亮，后面一排那個(gè)寬敞啊，能源也很好，可是啟動(dòng)機(jī)仍是那啟動(dòng)機(jī)，變速箱仍是那變速箱，小瑕疵仍是不停，大傻瓜仍是會(huì)時(shí)常短路，過不了多久就會(huì)自動(dòng)破裂的水箱，4S出售的態(tài)度仍是那末的高不可攀，至于打了雞血的輪，切實(shí)不怎樣使人舒服，后期的調(diào)養(yǎng)也使人望而卻步，不論是非是車黑的言論，仍是實(shí)是存留，終歸沒有風(fēng)不起浪，咋們賺錢還不簡(jiǎn)單，買個(gè) 20幾W的大玩具總不愿冒不必需的風(fēng)險(xiǎn)。

  同一時(shí)間間關(guān)心的自然便是銳志了，V6+后驅(qū)，曾經(jīng)被人夸爛的組合，貌似后驅(qū)是BMW和BENZ 的專利，身為日車，況且是低端的，竟然能裝備這類組合，那性價(jià)比可想而知，從前一直意淫英菲尼迪，奢華，能源，經(jīng)典，可是價(jià)值太貴，非是通常人能夠享受的，于視乎，只能把目光拉回現(xiàn)實(shí)，就日前而言，也就銳志能夠滿足咱對(duì)大排量當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的追求了。

  一最初定的指標(biāo)是乞丐版，可是友人都講，第一臺(tái)車是乞丐版，好歹是代步，也就算了，第二輛純粹便是改進(jìn)生活了，你再上乞丐版，怎樣對(duì)得起本人呢？何況20來萬買個(gè)乞丐版，你于心何忍？咱靠，貌似有點(diǎn)道理，原本咱還說服本人說銳志便是用以改造的，哥便是要買乞丐版用以改車胎，改保衛(wèi)，改避震，還排氣，后來想想，得了吧，有這閑錢也不如上A4L或許更高檔的車，汽車終歸仍是原裝的好，你改來改去也就一買菜車，能改變本質(zhì)么？不能的，何況寧波這邊改造氣氛還不是很濃，夠資格的正經(jīng)改造店差不多無，想想仍是算了，糾結(jié)了一段時(shí)間，讓咱遇見了炫裝版，外型不用說了，那一律的一見青睞，內(nèi)部么，有真皮，其它該有的也根本上都有了，至于雷達(dá)就別奢望了，除了頂配大伙都木有，至于AVS,本人買菜的就當(dāng)不曉得，還不想感觸，也沒太多機(jī)會(huì)去感觸，帶AVS的兄弟，預(yù)計(jì)90%也是求個(gè)心思安慰吧，哈哈，得罪了。白外黑內(nèi)不二之選，這是咱一直夢(mèng)寐以求的，加2000，坑爹，太坑爹，算了，誰叫人家在白色油漆內(nèi)部加了珍珠呢，哈哈哈。

  7月1日下定，優(yōu)惠2.8W,啥全沒送，18號(hào)提車，開啟蓋子一看，制造日期7月12日，3年前正在是咱提POLO的日子，緣分啊，咱親愛的小PO 干脆抵給了4S,開了 40500KM, 換了5.5W現(xiàn)鈔，唉，好舍不得啊。下次有錢了再把你買回來家里放著，哈哈哈！

  第一箱油加了450元，顯現(xiàn)可續(xù)航路程540千米。悲劇啊，從前小波加200塊，全能跑個(gè)將近400千米，看來排量翻倍了，油耗也將近翻倍，2.5果然名不虛傳。磨合期，油門輕輕的踩，油表仍是沒有情的向下掉，咱的心在滴血，唉，娶了個(gè)大胃王。享受不到推背感，還得付出那么多代價(jià)，傷不起啊。哈哈哈，期待磨合期趕忙往日，讓哥好沒有問題爽一爽。

  開了一種禮拜了，先說說優(yōu)點(diǎn)：

  1.大伙都講啟動(dòng)機(jī)安靜，只是跟咱的POLO比較，咱感受打個(gè)平手，至少是在怠速的時(shí)刻，POLO的四缸也是十分十分的安靜，是以銳志的安靜無給咱很大的驚喜，只是他是6缸的，是以呢，也算是個(gè)優(yōu)點(diǎn)了，哈哈。

  2.加速平順，6速變速箱非是蓋的，這種赤心感受到了，盡管此刻轉(zhuǎn)速仍是操控在2000轉(zhuǎn)之下，接下來碼數(shù)表上升的速度曾經(jīng)跟POLO不行同日而語(yǔ)了，那但是嗖嗖的~~~況且汽車內(nèi)部還不太感受的到速度上升，假如路面不顛簸，18寸的大腳舒適性仍是可以的。

  3.后面一排體積一律足夠使用，當(dāng)中的那個(gè)除外。

  日前無太劇烈的駕馭，是以對(duì)于避震，提速切彎等感受不做點(diǎn)評(píng)。

  缺點(diǎn)：

  1.奇丑沒有比的鑰匙，總是找不到適合的存放位子，要一直在手上捏著，又非是ABB,捏著人家還認(rèn)為你顯擺，奶奶的，不就一牛頭嗎，拽甚么拽。

  2.沒了。。。。。。。。。。。。。。。哈哈哈，愛屋及烏，喜愛他就包容他的缺點(diǎn)。

  下方上圖 ，源于照片是晚上出來拍的，忘記帶三腳架了，怕手抖，就調(diào)高了ISO,大伙將就瞧瞧吧，這邊好像不行上很大的相片，是以調(diào)度了一下，成果有點(diǎn)失真。