映入主題：

    1、機(jī)動(dòng)車置辦時(shí)間：2012.12月中旬付款，2013.1.4交付尾款提車（純屬偶然趕上世紀(jì)之戀“愛你一生一世”）。

    2、日前行進(jìn)路程：808KM

    3、買車進(jìn)程：和各位汽車之友一樣，本人也是奔走了各品牌4S店，打了詢問手機(jī)沒有數(shù)，泡了論壇數(shù)天，終歸依據(jù)性價(jià)比、聲望、保有量等各樣數(shù)據(jù)，聯(lián)合實(shí)質(zhì)概況，抉擇這車型。

    4、運(yùn)用感觸：壇子里高手頗多，不敢妄自斷言，何況只運(yùn)用該款車型20余天，其脾氣屬性也不甚理解，只能對(duì)照此前的座駕粗略談?wù)劊�本人此前的座駕是2005年離廠的馬自達(dá) 6，2.3排量，自動(dòng)檔。源于年代不一樣，本來無甚么可比性，內(nèi)部裝飾、能源、靜密性等等7K均超出當(dāng)年的M6，在控制上，M6要?jiǎng)俪鲆换I，終歸是活動(dòng)型小汽車，轉(zhuǎn)彎、挑頭、側(cè)位泊車、入庫(kù)之類的動(dòng)作，均比7K靈活，但7K在能源上著實(shí)也給了咱一番驚喜，源于還在磨合期，平時(shí)駕馭根本皆是在2000轉(zhuǎn)之下，不過偶爾超車深踩下油門，轉(zhuǎn)數(shù)在2500左右，這種轉(zhuǎn)數(shù)的能源輸出已根本令咱稱心。最要緊的一絲是，7K的外形存留普及性的爭(zhēng)議，很多人都以為7K無6K 經(jīng)典，本人也由于7K的外形著實(shí)糾結(jié)了一陣，但隨著時(shí)間的推移，也許是審美疲勞，也許是7K真的有些內(nèi)秀，此刻看來，反而越看越順眼了。

    5、對(duì)于改造、加裝：見到壇子里很多大神級(jí)的加裝改造發(fā)燒友，本人也著實(shí)敬仰、膜拜，但礙于私人DIY能力偏弱，加之個(gè)性相比中等，僅僅拿車當(dāng)作代步用具罷了，也就不準(zhǔn)備突出個(gè)性了。

    6、備注：上述文字（包括之下文字），純屬私人感觸，如有不妥之處，請(qǐng)各位看官、壇友指正；如有違反相干政策法則及本壇壇規(guī)，治理員大人隨便刪除。如發(fā)貼格式存留版規(guī)不應(yīng)允的錯(cuò)誤，請(qǐng)治理員通告，鄙人必定及時(shí)查收、整改。

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45°角：