辛酸選車史：當(dāng)初預(yù)算落地20W，從12年十月最初找車，好多系別的A、B級都有試過或摸過。 

   源于在別克4S店倉庫干過一種月的配件治理，和店里的老總也有點關(guān)連。是以起首看的即是君威，君威是一部個性很鮮明的車，溜背的形象，厚重的車身，扎實的控制；缺點咱就不說了，不喜愛去貶低其余車系來提升本人的身價。終歸放棄是由于當(dāng)?shù)貎r值切實堅挺，和全中國好多動輒三萬的優(yōu)惠差很遠(yuǎn)，相關(guān)系也沒轍。（同期購車的一親戚就要了2.0自吸奢華版，辦完價值直逼23W，有錢人啊。。。）

   本人也算半個德系控，BBA買不起，只能借VW意淫一下，自新速騰到市場以來就一直關(guān)心，配置是減了，但別忘記它體積變大了，外形漂亮了，假如再降個1W，仍是很值得入手的�？粗�1.4旗艦版，當(dāng)?shù)?7大眾的4兒子店去過三次，愣是茶全沒喝過一口，還想還價？真是哪涼快哪呆著去！當(dāng)?shù)剀嚱粫�那天，抱著最終一點期望哀求出售哥哥優(yōu)惠2000行不能，結(jié)果你懂的。這樣的態(tài)度也是為何導(dǎo)致咱后來走勢廣汽展位，由一種德粉投奔日系陣營的最重要的原因。

   昊銳，最讓咱糾結(jié)的一款車，喜愛它的“帕薩特、邁騰“底子， SuperB  超B級的后面一排，個性的掀被門，自然另有1.8T優(yōu)惠的價值，后來發(fā)覺這近三萬的優(yōu)惠換來的是長達(dá)九個月的儲存貨，儲存到甚么水平？沒有骨雨刷的橡膠曾經(jīng)跟融化了似的，牢牢的粘在前檔上！不愿要儲存另有另一種抉擇：定新款汽車，少一萬優(yōu)惠，簡配一鍵發(fā)動、自動停車、多功效盤子等配置。嗨，俗話說再精明也精明只是商販，無助。

   新朗逸，差點就要了�？粗�1.4次頂配，話說和速騰一比配置真是高，私人感受上海VW的效勞態(tài)度稍好于一汽，出售很熱情。店內(nèi)當(dāng)天搞運動，買朗逸不加價，還返一千！關(guān)于大眾來講還真算的上新聞了。。。。。后來想想該車全辦下去和速騰相當(dāng)，直逼19萬去了，總感覺用B級車的錢買個A級是非是有點太那個啥了。仍是抉擇鳳尾吧，雞頭畢竟是雞頭。

   其余的車如、致勝、508、C5、邁騰帕薩特8T、思鉑睿、13款雅閣、�？怂埂�408、明銳等都由于這樣那樣的原因一一PASS。很喜愛 C4L，可惜那會遲遲不到市場，前幾天得知此刻要加價1.5W萬。。。。。沒有問題不學(xué)，學(xué)人家玩火。

   眾里尋她千百度，情定7代凱美瑞。那會兒咱島事故剛往日一會兒，再加上歷史上和小日本的血海深仇，一最初沒考量過日系。但隨著被踢出備選的車型越來越多，以及聽說身邊幾位開凱美瑞親戚對該車的聲望，就動搖了。本來7K到市場之初就很喜愛，外形變得靈動、犀利、俊朗了，徹底告別了老款大叔之車的稱號，但也因而失去好多中老年消費者團體，總之見仁見智吧。

   本想買個2.0S，心一橫仍是上了2.5，此刻慶幸起初的沖動是明智的。在2.5S導(dǎo)航和2.5G導(dǎo)航兩版本上也糾結(jié)了一番，價值一樣，S顯得勁爆年青，況且很反感G版惡俗的桃木，無助本人典范的經(jīng)濟適用男，仍是2.5G的配置來的更實用。顏色？不用咱說了吧，丟在車堆里不容易找出去的那種（十車七黑）

   說說價值，黑色2.5G豪導(dǎo)，11月末提的，裸車205800，送八千全險、整車膜、整車攝像頭（前、左、右）、腳墊坐墊、藍(lán)光車標(biāo)、400油卡、擋泥板。落地22.5，（此前說的22.4少算了一千）曾經(jīng)很稱心了。此外為防止憤青劃車，加錢要了刮痕險，（日系傷不起�。� 再把第三者加到50W（tian 朝更傷不起）保障共8700，不知這種貴了不。

   先說那么些吧，延續(xù)再補充，攝影經(jīng)歷差不多為零，只是汽車仍是洗潔凈了上菜~~~

外貌