起了換車的念頭，盡管有好多客觀原因，例如第一臺車要一年一審，年審有點(diǎn)煩；兒童長大了，有增添車體積的須要；從前一同購車的友人們都換車了，外部負(fù)擔(dān)隱約存留；車位沒買成，剩了點(diǎn)錢；廣州限牌出新規(guī)，咱可行隨意換了……

      7月份，廣州限牌新規(guī)正規(guī)實(shí)行，LP就嘮叨著要換車。要換甚么車？在瞧車此前，咱基本不曉得豐田有混合能源車。咱非是個車粉，對機(jī)械全無興趣，是以無留意車的新聞資訊。在十年前，購車以后，咱就沒留意過車，即便每年去找車展，也不過拍照相（便是瞧瞧靚女）。

      為何會是尊瑞凱美瑞？真的有幾分機(jī)遇巧合。去豐田4S店看，鑒于兩個原因：其一，咱的第一臺車——威姿（首批），十年來給咱深切的運(yùn)用感觸：省油和省心（詳情不贅述），使咱對豐田車有好感。其二，豐田新出的逸致的家族車概念達(dá)到了咱的請求。說切實(shí)的，去店找車，便是奔逸致去的。原本，由于涉日砸車事故，曾改變了咱的用車觀念，下決心必定不買日系，但此前看過德系、美系多款（不詳細(xì)詆毀詳細(xì)品牌了，終歸選車各有所好，各取所需，別人選甚么皆是本人喜愛的，沒有可厚非，更別罵人），最終兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，仍是移到了逸致。一天，全家人去看逸致，左看右看，外形很喜愛，試乘試駕，開起來很舒服，但有一絲，令咱們猶豫了，第二排的坐感很通常，家里的一大一小倆LD一直皆是坐后面一排的，因而對逸致的后面一排很不稱心。兒子轉(zhuǎn)而爬上漢蘭達(dá)，很稱心，但是，SUV老婆開有點(diǎn)夸張。正猶豫，小妹推薦旁邊那輛凱美瑞（那時(shí)不曉得是尊瑞），家里的一大一小LD上后面一排一坐，哇，太舒服了，竟然可行調(diào)椅子。小妹順勢而為，要不試駕？好，上車，咦，不用鑰匙（不好意思，從前真沒瞧過）？小妹幫忙著車了，咱居然又去按開關(guān)，小妹說，曾經(jīng)著車了�？�！居然無聲響？小妹說，這是混合能源車。咱霎時(shí)驚呆了，有這樣的車（孤陋寡聞）。上路一段，加速、靜音十足高于咱對凱美瑞的認(rèn)識（企業(yè)大批凱美瑞6代200G，經(jīng)常開），后來才曉得那是尊瑞凱美瑞頂配版。

回家后，咱對凱美瑞混合能源著了迷。不停上論壇看，找材料看，斷定這是一輛最新概念的車（對咱從前對車的認(rèn)識），已下定決心換車就換它了。

      最近論壇里罵戰(zhàn)得很厲害，是見不慣人家“假如非是尊瑞，基本不考量……”，盡管這句話，觸痛了某些人的心，本不愿再提，可是記憶，本人便是這樣的概況，咱信任關(guān)于好多選尊瑞的人，卻還是真真切切是這樣。

     為何不考量凱美瑞？本人的概況是：第一凱美瑞在當(dāng)?shù)夭畈欢嗍墙周囈慌_，滿大街皆是凱美瑞（可能是產(chǎn)地的緣故吧），開凱美瑞在廣州真的不算甚么，更無值得炫耀的位置；第二：本企業(yè)配置不少6代黑色凱美瑞，本部門2臺，開凱美瑞就像開企業(yè)的車。這些是LP極力反對換凱美瑞的原因。其三：14萬多就能購到凱美瑞了（原計(jì)劃花25-30W換車），跟10年前花11萬買威姿一樣的感觸啊。是以，假如非是尊瑞，真的……真的……既然說開了這種話題，費(fèi)話多點(diǎn)再談?wù)劚救藢ψ罱�那個小年青罵尊瑞汽車主人的事的觀點(diǎn)。買尊瑞的人有點(diǎn)小自滿真的沒有可厚非，你想，人家買個外殼一樣的車，多花4到7萬，能沒優(yōu)越感嗎？看過車的人都曉得，車每增添一萬，差不多就一種層次，以咱買的HG為例，對應(yīng)同配置的2.5，價(jià)差（落地）都有3.4萬，假如跟2.0比較（外殼是一樣的），差距6、7 萬，試問，增添投入7萬，購車是甚么概念？

       那為何抉擇尊瑞凱美瑞？假如咱說咱是一種環(huán)境保護(hù)主義者，確信有人又來噴。那末，咱干脆點(diǎn)，由于它省油，省油釋放就少（好多生活在中小都市的人可能沒有視這種難題，但在廣州曾經(jīng)很慘重，咱的咽喉炎醫(yī)生直說廣州空氣是誘因。好多沒有賴會講，你關(guān)注環(huán)境就不駕車��？這類看法沒有賴到說人家講衛(wèi)生就別拉屎啊沒有異）。據(jù)材料顯現(xiàn)，尊瑞油耗會下降40%，釋放降低70%，連咱家7歲毛孩都講，假如悉數(shù)車子都混動就好了。自然了，省油對本人更干脆的感觸，便是——省錢。記憶，買第一臺車，93#加油是2.1元，此刻曾經(jīng)是8元了，油費(fèi)的增添對咱來說，有切膚之痛。另有一種很干脆的原因，后面一排椅子可調(diào)低8度，別小看這些，這是 LP大人干脆改變主意的原因，尊瑞坐后面一排切實(shí)比其它凱美瑞舒服。另有便是能源。咱經(jīng)常開6代200G，對能源真的無感受，感受開凱美瑞便是舒服，別提控制啊，能源甚么的。試駕尊瑞，故意試試提速，可能是車身輕的緣故，比從前開過的老皇冠、君威這點(diǎn)3.0的，能源更干脆。好了，再說，就有人要噴了�？傊�，抉擇尊瑞凱美瑞，是對車子有了新的了解，既然可行用更少的油，達(dá)到一樣的目的，為什么不抉擇？

       二、第一種月運(yùn)用感觸

       第一種顯著的感觸是省油。上面說過，咱非是車粉，車子對咱來說，便是一交通用具，購車，駕車，十足無甚么可炫耀，也無賦予其它意義。再說了，家樓下車庫好車多得是，開輛凱美瑞基本無虛榮心可言�？墒�，開尊瑞，卻有種特別的感受。此刻路程1700千米了，每一次駕車，還總是會很留意看油耗，每一次泊車，就看油耗表，每一次加油會紀(jì)錄油耗。這所以前無的感受�？梢暎�省油是混動的第一感受。此刻用尊瑞一種月了，加了3次油，用“小熊油耗”紀(jì)錄，得出平均油耗為 6.54L，車儀表顯現(xiàn)為6.3L。全程開空調(diào)25度，2格風(fēng)，音響一半，城區(qū)七成，快速三成，單次油耗錄得最低為4.4L。二次跑快速長途，油耗全在 5.5L之下，最低一次為在從化溫泉鎮(zhèn)到城區(qū)，巡航80千米，一種多小時(shí)，開空調(diào)終歸平均油耗4.4L，十分不測。從加油感受來看，跟從前用威姿差不多，要曉得威姿是1.3L小車啊。單次油耗時(shí)多時(shí)少，視實(shí)質(zhì)概況不同，不行作為參考數(shù)據(jù)。考量到這兩個月是夏季，況且在城區(qū)開多，此刻的油耗，根本與工信部的 5.8L挨近。凱美瑞7代油版車咱沒開過，無數(shù)據(jù)相比，可是企業(yè)的6代200G，咱經(jīng)常留意，同樣的城區(qū)運(yùn)用，在13L左右，因此可視，豐田廣告稱油耗下降40%屬實(shí)。

        第二個感觸便是舒服。尊瑞是一臺駕馭和乘坐都舒服的車。這種感觸非是跟某某車相比，卻是在車內(nèi)的感觸，舒服車，而非是重申控制性。私人以為，要是重申控制的駕馭感觸，必定是手波車，而非是自動波。非是說自動波車沒力，卻是無控制的樂趣。本人在企業(yè)開的是POLO1.4手波，每一次開該車，本人總是很簡單沖動，一轉(zhuǎn)綠燈，就迅速加油，經(jīng)常3檔干脆上5檔，開該車也簡單燥。但總開尊瑞凱美瑞，火氣當(dāng)然就無了，而會慢悠悠地開，不跟人搶，由于開著舒服，是以不煩躁。本來，凱美瑞便是一部中等的車，讓你感觸到舒服便是它的第一大優(yōu)點(diǎn)。

        第三個感觸是回頭率。講這種，又有人要噴了。私人以為，回頭率是會增添本人買該車的自信心。這也是咱相比留意的事。為何咱對這種感性，得從從前講起。十年前，咱買威姿，耗費(fèi)11萬。十年前的用車環(huán)境是怎么？有必需給20出頭的汽車主人普遍一下：十年前，小區(qū)地下車庫，總有停不完的車位，小區(qū)戶外無人停，現(xiàn)在，小區(qū)晚上9點(diǎn)今后，停一輛小如威姿的小車，地下路面都找不到全部位子。十年前，很少車可行選，沒有非就老三樣加賽歐，自動檔A級車唯有威姿、西耶那等兩三種，飛度未問世，POLO唯有手波。十年前，買輛小車的錢，在廣州郊區(qū)可行買一套50平方的房（不堪回首啊，十年后車只折回1.1萬，假如要了房……都快哭了）。廢話多了，本來咱想講的是回頭率，當(dāng)時(shí)候，買威姿這樣的車要頂住相當(dāng)大負(fù)擔(dān)的，無尾巴，外形前衛(wèi)，沒料到，要了后，獲利不少回頭率。當(dāng)時(shí)候，咱經(jīng)常常國民北路等LP，時(shí)期路人總是停下去評頭品足，友人的女兒，一看，就說太愛威姿的大眼睛了。于今，當(dāng)年很火的好多車此刻看來老氣了，自以為威姿此刻也不落伍（起碼外貌），尊瑞盡管非是名貴車，會不會也像本人當(dāng)年選威姿一樣，觀念有點(diǎn)超前，此刻不得而知，可是此刻它在技藝上應(yīng)當(dāng)有點(diǎn)當(dāng)年威姿外形的味道，咱曾經(jīng)從周遭的觀點(diǎn)感觸到，這類相同的感受。不論怎么，尊瑞在外貌不出眾的概況下，也可行贏反復(fù)頭率，大概皆是由于它是雜交的緣故吧。

        至于大伙經(jīng)常爭論的能源，源于咱不喜愛飚車，而多遇堵車，加之一直用ECO形式，能源就沒有辦法發(fā)表意見了。

        三、尊瑞凱美瑞是一臺怎么的車？

         本人非是機(jī)械迷，只談?wù)勥\(yùn)用尊瑞凱美瑞的感官上的觀點(diǎn)，沒有辦法從技藝上去剖析，花半夜時(shí)間寫這點(diǎn)感觸，沒有意把尊瑞捧上了天，更沒有意讓人購車提提議，尊瑞是怎么的車？咱不容易下定義，本來，大馬路面上那么多品牌的車，每私人抉擇都有他的出發(fā)點(diǎn)，可行說，抉擇買一件那么大的商品，確信代表了本人的價(jià)格取向，終歸多花幾萬塊，非是小數(shù)目。

私人方面，抉擇尊瑞凱美瑞，便是由于它是一臺特別的車，或許是一臺有一個性的車。這一絲從論壇上好多人發(fā)表的尊瑞的感觸也可行證實(shí)。它的特別之處，確信便是由于混合能源，終歸此刻馬路面上跑的車，若已能源區(qū)別類別，它一律是特別的。論壇上有尊瑞汽車之友愛特來自己是尊瑞，這可行了解。這只能怪廣汽豐田，產(chǎn)物的類別太少，三箱車居然唯有一個，而一汽豐田都有威馳、卡羅拉、花冠、銳志四個型號的三箱車。為了與一汽豐田競爭，廣豐只好把凱美瑞拉開層次，以針對對方3個車型。至于凱美瑞的檔級（之下省略100字，這種話題再說又有人要噴了）。是以，咱只能說尊瑞是一臺很特別的凱美瑞，也是一臺很特別的家族小汽車。

         四、車沒有完車，開得舒心就好。

       既然人沒有完人，也可行說車沒有完車。尊瑞也卻非一沒有懈可擊。一種月來，對尊瑞凱美瑞，或說是對豐田也有些不盡人意位置。最鬧心的位置是，傳說中的異響，居然讓咱遇上了。大概是開了幾天時(shí)間，右門周邊在顛簸路面，甚而是旁邊有公交車發(fā)動，會發(fā)出微微的啪啪的享受，最初認(rèn)為是那個臨牌作用，后來清走全部東西，仍是有響聲，可行確定是汽車內(nèi)部發(fā)出。找出售反應(yīng)，說是售后負(fù)責(zé)，真懊悔本人驗(yàn)車的時(shí)刻無開動試試，太信任豐田，就隨意驗(yàn)車。只好周末跑去售后，哇，那個排隊(duì)法，切實(shí)沒有辦法忍受，只好到此刻都未去料理。

       除去這種品質(zhì)難題，另有不稱心的位置是，都25W多的車了，汽車內(nèi)部的設(shè)置真的很通常，或許是平淡無奇，無導(dǎo)航，這也是感覺遺憾的位置，本想加錢上頂配的，但有頭枕電視，這種不可行接納（小孩一上車會看電視，那還得了）只好作罷。

       此外得說說的是，那個一鍵發(fā)動，到此刻都不習(xí)慣，由于開門駕車都不用掏鑰匙，故鑰匙是放到車仍是放到身上，總是會忘記。有一次，中途離開去一種位置，車接著由LD開，結(jié)果鑰匙在口袋里，走了很遠(yuǎn)，家里的大頭蝦基本不曉得是無鑰匙提醒，竟然駕車100米左右熄火，又不曉得啥事。鑰匙的放置直至此刻都仍是個難題對于尊瑞，自然最關(guān)注的是油耗了，這是咱首次處遠(yuǎn)門門行進(jìn)時(shí)間和油耗實(shí)錄。去從化時(shí)巡航90，開空調(diào)，最終油耗錄得5.1，那時(shí)很驚訝�；貋頃r(shí)，開空調(diào)，巡航80，最終路程1小時(shí)37分鐘，錄得油耗為4.4，不曉得是非是真7代珍珠白與6代香檳色凱美瑞，赤心喜愛6代的作風(fēng)駕馭座旁的組合，赤心感受尊瑞凱美瑞的儲物體積很少，好多隨手要放的卡啊、票據(jù)啊，不知放哪里適合咱的鑰匙啊，驗(yàn)證神器。