家里有一臺06年買的起亞賽拉圖，到09年的時刻才開了不到2萬千米（父母上班位置離家近，根本沒怎樣開），在咱08年大學畢業(yè)拿到駕照后，這種賽拉圖就根本上是咱在開了，說實話賽拉圖該車可以，7年時間除了尋常調(diào)養(yǎng)就沒補過哪怕一次的小瑕疵。只是1.6的排量又開了那么好幾年了能源切實有點不夠，昨年11月跟幾個友人一同駕車去自駕游，山路面上咱在后面把油門都快踩到油箱里去了，仍是追不上前面帶路的英朗1.6T。坐咱車后面的友人說你這啟動機聲響都快跟開飛機一樣了。

   那時回來就跟女友人商量了一下，應當換個車了，仍是把這種賽拉圖留給咱爸玩吧，預算定在辦完24至29萬之中。因而最初找車：起首排除大眾，由于事業(yè)原因，單位上的公車皆是大眾的，從朗逸到帕薩特再到途銳，各式層次都有，天天看早已審美疲勞，經(jīng)常還要充當駕駛員、去調(diào)養(yǎng)甚么的，也經(jīng)常開，感覺神車也沒甚么意思，長得一種樣子，調(diào)養(yǎng)還不廉價。那時初步選定了銳志，價值適合，也適合27、8歲的年齡定位（PS：女友人由于沒駕照，而且從來就沒籌算去學車。。。對車也沒甚么感受，隸屬奧拓可坐、寶馬也可坐的那類，反正只需不走路、不擠公交就好，坐甚么車滿不在乎，是以選車中除了外貌就提不出去其它甚么意見了）。后面在街上見到了雷克薩斯的CT200h，女友人感覺這種好看，就去4S店看了下，內(nèi)部裝飾甚么的切實可以，能源嘛應當也足夠使用了，日前成都這種交通大伙都曉得，咱從家到單位9千米路面上下班高峰期要開一種多小時（PS：這邊鄙視下黃挖挖），給個跑車也開不快；但CT200h體積太小了點，咱182的個子坐進入切實憋屈，再加上父母提議仍是買個中等車，是以就放棄了。一最初基本就沒考量過凱美瑞，總感覺該車跟帕薩特一樣的官方，隸屬40歲以上中年人的口味，偶然中理解到凱美瑞另有混動版的，立馬就發(fā)生了興趣（看來仍是中了CT200h的毒啊，那時就愛上了混動）就在網(wǎng)上關心了下，價值也相比適合；剩下的事業(yè)便是說服女友人接納凱美瑞了（PS：她感覺凱美瑞太老氣了，女生仍是喜愛CC這種車），通過幾天不懈努力，天天耳邊給她念叨，（PS：預計她也是懶得跟咱扯了，反正還不是她開，哪個車坐副駕非是一樣么），終歸成功了。接下來就拖著爸媽去找車了，結(jié)果全家人皆是急性子，還不會說價，看的第全家4S店，進店到下訂不到半小時，就簽協(xié)議交訂金了，搞得女友人還在一邊很驚訝：這就訂了啊，太撇托了嘛，咱買件衣服全沒那么快。至于價值咱就不說了。買貴了。只能安慰本人，早買早享受   在等候了整整一種月的時間，終歸4月2號提到車了，此刻開了2周多，感受也不錯，切實相比安靜，行駛進程中油電轉(zhuǎn)換差不多感受不出去，只是怠速的時刻動靜仍是有點大；沒上過快速，天天在城區(qū)里堵著，偶爾走下三環(huán)，也沒感觸過能源如何，油耗倒是很矮。上圖：電話拍的，光線還不太好，將就看了方向盤，尺寸仍是很適宜，打方向盤切實很輕，可能日系車都這樣，比大眾輕太多了混動特有標記中央控制系統(tǒng)想試下油耗，提車以來一直都用的ECO形式開檔位，這種B檔預計一年也用不了一次