購(gòu)置cc快2年了，從購(gòu)置的第一天起，就最初了咱和cc的改造全球。以前也業(yè)余過(guò)，從追逐名牌，輪轂、排氣、避震等各式外貌各式裝B，到功能提高，ECU、進(jìn)排氣、渦輪、水噴、渦控等，名牌換成山寨，外貌改回原廠。隨著時(shí)間和經(jīng)歷的積累，關(guān)于改造的認(rèn)識(shí)還不斷在改變。從一只沒(méi)有知菜鳥(niǎo)到一只略知菜鳥(niǎo)，一次次的實(shí)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)過(guò)避震漏油、剎車裝錯(cuò)、氧傳感亮燈、ECU掛掉等概況，小白鼠的里程，酸甜苦辣唯有本人體驗(yàn)獲得。最深切的領(lǐng)悟：紙上談兵皆是屁，實(shí)踐才是王道！

時(shí)期也接近了好多其它品牌車子的改造，常見(jiàn)車型有銳志、STI、EVO、飛度、雨燕、�？怂�、335、君威等。在這邊不得不贊一下大眾，由于大眾麾下好多車子皆是用統(tǒng)一平臺(tái)，因而給了咱們很方便的零件更換，這些是經(jīng)常被少許憤青拿來(lái)批判的東西，卻成了實(shí)切實(shí)在的優(yōu)勢(shì)，另有鑄鐵的EA888啟動(dòng)機(jī)，感謝大眾無(wú)給咱們配上全鋁啟動(dòng)機(jī)，讓咱們可行用很便宜很經(jīng)濟(jì)的方案，做出很強(qiáng)盛的輸出。這點(diǎn)東西，無(wú)真實(shí)玩過(guò)的人，是不會(huì)了解的。

抉擇GT28此前，咱有兩點(diǎn)顧慮，一、馬力很大、低扭損耗形成平常不好開(kāi) 二、DSG能否可行承擔(dān)得了那末大的扭矩

還不錯(cuò)此前曾經(jīng)有阿南的GT28尚酷和酷熊的GT28邁騰做小白鼠，爆操了半年未顯露全部難題，關(guān)于K04曾經(jīng)不滿足的咱，果斷GT28。

Garrett GT28RS 渦輪 滾珠軸承 ar .64

ar值和掃風(fēng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于K04

再來(lái)瞧瞧GT28RS和原廠渦輪的對(duì)照 瞧出差距了嗎

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