提車12天了，POLO的車輛牌照這種禮拜退下去了，下個(gè)禮拜正規(guī)上戶。乘著光屁股，今日冒著PM2.5 重度污染的危險(xiǎn)在室外排了幾張，水準(zhǔn)局限，請(qǐng)廣泛汽車之友輕拍。

選車時(shí)刻無(wú)過(guò)度糾結(jié)，根本便是德系，以VW為主，116，GTI，A3 源于兩廂的原因被LD否定，C200沒啥優(yōu)勢(shì)，A4L2.0T前兩個(gè)配置無(wú)后面一排出風(fēng)口，320i陽(yáng)春版無(wú)優(yōu)惠，新帕新邁太商務(wù)。因而謎底明了，CC。顏色從白-艾尼灰-銀-白糾結(jié)了一圈，終歸仍是入了小白。

提車于今行進(jìn)了1040KM，油耗小11個(gè)，私人駕車相比暴躁。能源切實(shí)爽，尤其是轉(zhuǎn)速拉高以后那誘人的聲浪（講明書上說(shuō)1000千米后就能嘗試?yán)�高轉(zhuǎn)速，1500KM啟動(dòng)機(jī)磨合完畢）。剎車算是不軟不硬的那種，盡管無(wú)奧迪A5那末干脆（友人有一臺(tái)，咱經(jīng)常開），但也算平安放心一呼就有的。配置仍是蠻齊全的，獨(dú)一遺憾的是4S無(wú)更換R18輪轂的效勞，很看重那個(gè)渦扇輪轂。源于購(gòu)車前打聽了幾個(gè)JS，挖掘新輪轂和車胎賣了三錢不值兩錢，是以仍是算了，SPA堅(jiān)持堅(jiān)持，待到4，5萬(wàn)千米后再換嘛。

后面一排體積不像坊間傳播的那樣拘束，反倒是搭車的同事好評(píng)如潮（同事180CM），內(nèi)心那個(gè)美啊。車身太長(zhǎng)，倒車入庫(kù)比POLO麻煩些，幸好各式技藝配備齊全，外加5年多的駕齡，還能HOLD住

下周把檔泥板裝上，還不準(zhǔn)備做甚么裝扮了，膜還不籌算貼了，家里的埃芬，愛怕，倒也是都不貼膜的。

 羅羅嗦嗦說(shuō)了不少?gòu)U話，望斑竹加個(gè)精啥的，以便至今后好驗(yàn)證汽車主人     

彩色儀表顯現(xiàn)屏，多功效方向盤帶換檔撥片

觸摸屏帶倒車影像

帶一鍵發(fā)動(dòng)

飽受爭(zhēng)議可是給啟動(dòng)機(jī)帶來(lái)連綿不絕能源的DSG

按鍵全在熟悉的位子

轉(zhuǎn)嫁走了P鍵這邊空了一塊

可惜那個(gè)扶手不行前移

天窗鍵的阻尼很舒服