據(jù)韓國(guó)結(jié)合通訊社2月11日?qǐng)?bào)導(dǎo)，韓國(guó)國(guó)會(huì)2月11日宣告應(yīng)允現(xiàn)代車子企業(yè)在國(guó)會(huì)大樓里建一座氫能源電池車的加氫站、在首爾南部建造兩座充氫站。此舉顯現(xiàn)出韓國(guó)政府鼎力進(jìn)行氫經(jīng)濟(jì)的決心。

韓國(guó)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)和燃料部長(zhǎng)成允模在新聞發(fā)表會(huì)上顯示，這一打算“將來會(huì)破除韓國(guó)治理創(chuàng)新方面的節(jié)制”�！霸蹅儗�來會(huì)為創(chuàng)新運(yùn)動(dòng)提供試驗(yàn)場(chǎng)所，保證當(dāng)前的看管體制不會(huì)障礙創(chuàng)新產(chǎn)物與新技藝投入市場(chǎng)。”成允模補(bǔ)充道。

韓國(guó)國(guó)會(huì)議長(zhǎng)文喜相對(duì)這一打算顯示扶持，并稱韓國(guó)政府將來會(huì)盡力為創(chuàng)新資產(chǎn)提供良沒有問題環(huán)境，免去不必需的過程，保證創(chuàng)新資產(chǎn)迅速進(jìn)行。文喜相將加氫站稱為韓國(guó)政府、國(guó)會(huì)和私營(yíng)公司之中的“合作之象征”，其一同目的在于推行氫能源電池車新時(shí)期的到來。

“沙盒看管”體制也許是促成韓國(guó)國(guó)會(huì)做出這一打算的原因之一。“沙盒看管”是一種剛剛由總統(tǒng)文在寅導(dǎo)入韓國(guó)的新概念，即在不違背看管劃定的前提下，私營(yíng)公司可行在可監(jiān)控的環(huán)境下發(fā)展小型、實(shí)踐性的技藝產(chǎn)物測(cè)試。

隨著溫室氣體的增添，全世界變暖隨之而來，全球各地的車子生產(chǎn)商全在全力研發(fā)環(huán)境保護(hù)型車子，以降低二氧化碳等溫室氣體的釋放�，F(xiàn)代車子是全世界最先量產(chǎn)氫能源電池車的車子企業(yè)，其研發(fā)的氫能源電池車在行進(jìn)時(shí)將庫(kù)存的氫能轉(zhuǎn)化為電能，驅(qū)動(dòng)車子向前，而釋放物僅有水蒸氣。

據(jù)現(xiàn)代車子企業(yè)和韓國(guó)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)和燃料部稱，國(guó)會(huì)大樓的充氫站建造將于2019年7月前完工，屆時(shí)可行每天為超越50輛氫能源電池車提供燃料。首爾的加氫站可行為駕馭氫能源電池車的駕駛員們提供方便，并進(jìn)一步推廣這類零釋放車子、減少公眾關(guān)于充氫站平安難題的擔(dān)心。

日前，韓國(guó)僅有16座氫能源站。韓國(guó)政府計(jì)劃在2019年內(nèi)格外增建70座加氫站，并在2022年此前將這一數(shù)量增添至310座，同一時(shí)間將全中國(guó)的氫能源電池車數(shù)量提高到8萬輛左右，這也是韓國(guó)政府推行氫經(jīng)濟(jì)進(jìn)行的戰(zhàn)略之一。

另外，韓國(guó)政府還計(jì)劃在2019年6月對(duì)現(xiàn)存的治理?xiàng)l例做出改動(dòng)，應(yīng)允在商業(yè)地域和半住宅地域建造氫能源站。