回家過年，一轉(zhuǎn)眼情人節(jié)都通過了。友人圈里全在曬帝都飛雪、故宮街拍，而咱的老家哈爾濱本年不但沒下雪，還異常地暖和，大晚上也就零下幾度。

料到這邊，咱就料到了這里兒的新燃料車子。至于咱到底怎樣想的，咱只能說，大概是出于咱對事業(yè)的熱愛吧（boss，此處可要點(diǎn)關(guān)心一下）。也正在這兩天打滴滴的時刻看見咱們這兒的綠牌，咱琢磨著那看來這種選題有戲。

很快，咱就發(fā)覺最容易且干脆的方法即是打個曹操專車，和駕駛員師傅在路面上聊聊。因而，咱下了APP，趕上咱媽要出來買菜，倆反復(fù)兒就都叫了曹操專車。盡管兩輛皆是吉利帝豪PHEV插電混動，但駕駛員師傅的吐槽加爆料，根本也能代表這里兒新燃料車子使用者的感觸了。

靦腆的趙師傅：新燃料此刻仍是不太行，還得等兩年

去的時刻，來接咱們的趙師傅是個年青人，感受不到30歲的樣子，語氣溫和，話不算多。被問到開這輛車的駕馭感觸時，他脫口而出：“費(fèi)電，純電續(xù)航就60千米。咱們差不多皆是燒油，不怎樣充電，由于哈爾濱這里兒充電樁很少，差不多是無�！�

自然，還不十足無優(yōu)點(diǎn)。趙師傅以為，這輛混動相較石油車起步快，“要是純電能比這種還快點(diǎn)兒，噪音小，也十足沒石油味兒。”

他推薦說，曹操專車也剛剛進(jìn)來少許純電動的車子，可是很少，續(xù)航大概能達(dá)到300多千米�！斑@點(diǎn)車好像都講本人續(xù)航能達(dá)到400多千米，但本來基本跑不到。此刻差不多全部的新燃料車子都達(dá)不到官宣的續(xù)航路程，咱覺著新燃料仍是不太行�！�

這話雖聽起來是不看好新燃料車，但講到特斯拉，那態(tài)度仍是明朗了好多的。“俺們這里兒純電車的私家汽車主人太少了，應(yīng)當(dāng)有開特斯拉、榮威和寶馬的，許多全在群力（新區(qū)）那里兒，位置大，有本人的車位。特斯拉仍是靠譜兒，要買仍是買特斯拉，便是貴了點(diǎn)兒，咱此刻還買不起�！闭f完，他無助地笑了兩下兒。

繼續(xù)，他接著說道，本人以前拉過幾個從天津回來的乘客，說那里“皆是新燃料，充電樁也特別多。俺們這里兒太不能了。”

咱問他平時都開甚么車，會不會考量買新燃料車子，他回答說平時不干活兒的話，仍是開本人的石油車。本人會考量買電車，可是還得等，由于感受此刻也不是時刻兒。但他顯示這也不過時間的難題，今后技藝會更好，根基設(shè)備會更改善。咱讓他預(yù)估一下會等多久，沒料到他給出的謎底還挺踴躍：“兩年相當(dāng)，或許會更快�！�

等紅燈的時刻，空氣忽然安靜，也許原本話就不算多的趙師傅曾經(jīng)竭盡全力匹配咱了。因而，咱籌算問點(diǎn)兒別的，請他講講對于在曹操專車事業(yè)的感觸。

“此刻哈爾濱打曹操專車的人多么？”

“挺多的，好多人是從滴滴那里過來了，由于滴滴出了那個事兒。只是咱感受這事兒最重要的是私人舉止，還不能十足怪平臺。”

“那曹操專車在制度和劃定方面有甚么特色？日前為止，有無有甚么不稱心的位置？”

“無，都挺好。曹操專車此刻是拼效勞，對駕駛員特別嚴(yán)刻，例如劃定要幫乘客拿行李，上車以后要問乘客有無有指定路線，由于假如咱們不問干脆依照導(dǎo)航走，有些人就說是繞路。”

“那平時事業(yè)時間是甚么樣的？該車也得調(diào)養(yǎng)吧？”

“事業(yè)日劃定早高峰6:30-8:30、晚高峰16:00-18:00必需出車，每天確保8小時，下了班車就停在本人家周邊，自然周末要想也可行事業(yè)的。咱們劃定5000千米必需調(diào)養(yǎng)，而且要提早1000千米提交去做。這種特別嚴(yán)刻，也便是4000千米的時刻你還沒去調(diào)養(yǎng)，企業(yè)會罰咱們駕駛員錢�！�

聊到這兒，馬上就到目的地了，他適時來了個總結(jié)，“感受全部一種平臺的車都趕不上曹操�！�

最終，咱想問問他愿不想意露個臉，他說仍是算了吧，車仍是可行拍一張的，但車號得打馬賽克。因而下車以后，咱拍下了這張以“黑A”開頭的綠牌車。

健談的C師傅：純電想進(jìn)行必需先搞充電樁，仍是日系雙擎更好

回家打車時咱還在想，會不會能打到一臺純電的，結(jié)果發(fā)覺本人沒那末幸運(yùn)，仍是混動。

一上車，就可以感受到這是個熱情的駕駛員大叔，互相問好以后，咱便說來自己是媒體，期望和他聊聊對于新燃料車子的想法。沒料到，這位師傅十分謹(jǐn)慎：“咱們企業(yè)有劃定，不行隨意接納媒體訪問。假如要對外發(fā)表，那咱們?nèi)允堑萌テ髽I(yè)�！�

咱想，他那么說也許所以為咱要談它們企業(yè)的事兒，但這其實不是咱今日的要點(diǎn)。因而咱叮囑他，報導(dǎo)不但可行匿名，聊的東西也最重要的是全體概況而非企業(yè)相干。聽了以后，他放松了眾多，就點(diǎn)點(diǎn)頭大聲說，“那可行，沒難題�！痹劬头Q他為C師傅吧。

和他聊的時刻，咱能顯著聞到石油的味道，但在趙師傅的車內(nèi)差不多聞不到。C師傅就像許多樂意嘮嗑兒的哈爾濱駕駛員師傅一樣，十分健談，聊著聊著也好像就注意不到了。

（一）混動油耗沒省多少，東北開純電太不方便

C師傅說，曹操專車是2018年1月31號進(jìn)駐哈爾濱的，本人開該車也半年多了。他第一大的感觸便是，混動油耗沒怎樣省，而純電在東北日前意義適中。

“這種車也沒說省燃料省到哪兒去，咱就實話實說，油耗沒省太多。咱們天天在道兒上跑，大概純電就可以保持60千米，平時最重要的用混動形式。哈爾濱本年冬天太暖和了，過去都很冷，確信須要開暖假如開純電，電量衰減會很快，是以仍是以混動為主。咱們曹操專車在哈爾濱也上純電了，可是也是試驗性階段吧，瞧瞧行不能�！�

咱剛要開口問這點(diǎn)純電的曹操專車去哪兒充電，企業(yè)能否裝備充電樁，他就曾經(jīng)搶先開口：“可是充電切實不方便，聽說它們都去公交車首末站充電。哈爾濱此刻有好多公交車曾經(jīng)是純電了，可是這種充電形式是把沒電了的電池卸下去充電，充滿再倒上。據(jù)說咱們企業(yè)與公交車方面簽了合同，純電車可行去它們的公交車首末站充電。只是這也涉及到一種難題，到那兒需不要排隊，排隊的話要多久，終歸人家本人的公交車也要充電的嘛�！�

“這種取暖也是難題。咱一友人，曹操純電的駕駛員，冬天很遭罪，空調(diào)越吹越冷。因而，他就安了個柴油取暖器，每天花20塊錢柴油錢。但本來像咱們企業(yè)這類，假如這樣就不太劃算了�！�

切實，在哈爾濱這樣冬季冷、差不多無公共充電樁的位置開純電，是件麻煩事兒。C師傅以為，假如想在這邊進(jìn)行新燃料車子，那配套設(shè)備必需得跟上，因而他就提議了下方這兩點(diǎn)。

（二）應(yīng)借鑒泊車場變成快充場，小區(qū)預(yù)留純電車位

他的想法是，可行借鑒泊車樓或泊車場，只只是大伙非是去泊車的，卻是去快充的�！凹偃缒芨隳敲匆环N位置，那就解決了充電這種痛點(diǎn)。只是選位子也十分要緊，太偏了未必有人去，俺們這兒三環(huán)都太遠(yuǎn)了，可假如建在市中心，寸土寸金的，還太貴。哎，公益性質(zhì)的便是不容易弄。自然了，可能咱的想法兒有點(diǎn)太容易了，人家政府領(lǐng)導(dǎo)可能就非是那么想的了。”講到這邊，他意指深長地嘆了一口氣。

“咱11月份拉過一種天津的曹操專車駕駛員，他跟咱講，天津道邊上就有充電樁，它們連吃飯帶休息，根本1小時就可以充滿。充一次能跑一天半，以后再去。這種哈爾濱此刻是做不到的。”

除了缺乏公共充電樁，安裝個人充電樁也不容易辦�！氨灸甓�天很多南方人來旅行，和咱聊天兒說人家老小區(qū)改裝，會專門留出純電車的車位，本地政府有劃定，說這種小區(qū)要有百分之多少是留給純電的。但哈爾濱新建的、在建的小區(qū)里全沒有純電車位，至少咱是從來沒聽說過。”

咱問他在哈爾濱開純電的私家汽車主人多么，他說少許，仍是小眾。“有要求沒有問題就買的特斯拉，也有開比亞迪的。咱有一天就拉了一種小伙子，他開的便是特斯拉�！�

（三）特斯拉燈壞了得去沈陽修，“咱仍是介紹日系雙擎”

C師傅緊繼續(xù)就和咱提起了這位特斯拉汽車主人的事兒。“這種小伙兒想買特斯拉，但黑龍江無賣的，是以他是去遼寧買的。黑龍江也無能修理的位置，這樣就十分不方便。他說前兩天車燈壞了，這里兒修不了，只能開回購車的位置去。這一路面上都不敢聽音響，啥還不敢動，由于路面上也無充電樁，怕到不了。自從那次他就漲經(jīng)歷了，根本便是在城區(qū)開，差不多不跑長途，跑的話也是暖風(fēng)音響啥還不動，純開。”

當(dāng)咱問他會不會考量買純電時，他說日前仍是不會，有乘客也問過他，他感覺仍是日系雙擎“更科學(xué)”�！叭涨皝碚f，這類車相比科學(xué)，釋放本來應(yīng)當(dāng)算很矮的，終歸唯有速度起來了、達(dá)到必定水平以后才是汽油形式。假如不過代步，還經(jīng)常塞車，那這類仍是相比經(jīng)濟(jì)的。哈爾濱買卡羅拉的人挺多的，日系像凱美瑞、雅閣也全有雙擎，最近幾個月滴滴才最初有榮威混動。咱本來不太曉得為啥國家內(nèi)部此刻做車都做成純電的�！�

“咱聽說本年像咱們這類油電混動的可能都不給綠牌兒了�！笨斓侥康牡卮饲埃珻師傅說了那么一句。抓了抓頭，嘖兒了一下，講出了他還想補(bǔ)充的話�！凹冸娺@事兒，看怎樣看吧，經(jīng)濟(jì)進(jìn)行不一樣，進(jìn)行水準(zhǔn)就不一樣。自身東北就落后，沒法子兒，到哪兒都得承認(rèn)�！彼�苦笑了一下兒，接著說，“是以思維形式、政策都跟不上，和南方少許位置仍是沒法兒比。有可能等到國度政策出了，大伙都要開新燃料車子，俺們這兒也得三五年才能貫徹。投資建充電樁的人也須要回報非是？”

下車時，他沒再談這種話題，立刻規(guī)復(fù)曹操專車駕駛員的口吻，“您當(dāng)心慢走，注意別落東西 。再見。”

延續(xù)

晚飯時，咱想聽聽咱媽今兒的乘車感觸。終歸咱爸但是石油車開了30好幾年，咱媽也坐了30好幾年，她是首次坐日前還算得上是新燃料車子的混動。她叮囑咱，該車比石油車加速快、輕、聲響小，挺沒有問題，可行考量買一臺。

“那聽完倆師傅說的，你感覺未來新燃料車子會怎樣進(jìn)行？”

“此刻也不夠普遍，但能感受出是大勢所趨。咱盡管對這種不太理解，但大概當(dāng)充電樁像Wi-Fi一樣觸手可得時，新燃料車子便會是雨后春筍吧。”