3月3日，2019年全中國(guó)兩會(huì)在北京正規(guī)舉辦，第十三屆全中國(guó)人大代表、長(zhǎng)安車子總裁朱華榮提交了《對(duì)于推進(jìn)車子資產(chǎn)持續(xù)健康進(jìn)行的政策提議》、《對(duì)于改善智慧交通及車聯(lián)網(wǎng)準(zhǔn)則的提議》、《對(duì)于助推華夏車子品牌向上的提議》、《對(duì)于推進(jìn)�。ㄎⅲ┬蛙囎踊ㄙM(fèi)及以舊換新的提議》四項(xiàng)議案，為經(jīng)濟(jì)進(jìn)行新常態(tài)下我們國(guó)家車子資產(chǎn)進(jìn)行的建言獻(xiàn)策。

此中《對(duì)于改善智慧交通及車聯(lián)網(wǎng)準(zhǔn)則的提議》、《對(duì)于助推華夏車子品牌向上的提議》四項(xiàng)議案中兩項(xiàng)。華夏車子品牌向上、智能網(wǎng)聯(lián)車子的進(jìn)行，是自昨年兩會(huì)后，本年再次向國(guó)度提案。

華夏品牌向上是實(shí)現(xiàn)車子強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的當(dāng)務(wù)之急

經(jīng)濟(jì)全世界化時(shí)期，品牌競(jìng)爭(zhēng)力成為公司乃至國(guó)度競(jìng)爭(zhēng)力的概括表現(xiàn)。2014年5月10日，習(xí)近平總書(shū)記在河南考察時(shí)提議“推進(jìn)華夏生產(chǎn)向華夏締造轉(zhuǎn)變、華夏速度向華夏品質(zhì)轉(zhuǎn)變、華夏產(chǎn)物向華夏品牌轉(zhuǎn)變”的“三個(gè)轉(zhuǎn)變”。2017年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)將5月10日定為“華夏品牌日”，充分表現(xiàn)了我們國(guó)家對(duì)品牌建造的高度重視，

作為人民經(jīng)濟(jì)的要緊支柱資產(chǎn)，我們國(guó)家車子產(chǎn)業(yè)通過(guò)好幾年進(jìn)行，資產(chǎn)范圍已躍居全球第一，人民也對(duì)車子花費(fèi)的品牌、價(jià)格主張、審美有了更高檔次的訴求。華夏車企盡管已構(gòu)建了體制、素質(zhì)、效勞的全角度能力，但在外資品牌好幾年來(lái)的策劃資源、廣告輿論攻勢(shì)下，國(guó)人對(duì)華夏品牌車子“便宜、低端”的負(fù)價(jià)格認(rèn)知依舊存留，推進(jìn)品牌向上已成華夏車子資產(chǎn)的當(dāng)務(wù)之急。

面臨華夏車子品牌向上進(jìn)行的迫切性和要緊性，本年兩會(huì)，人大代表朱華榮在《對(duì)于助推華夏車子品牌向上的提議》中再一次呼吁：

一是，提議大型官方運(yùn)動(dòng)踴躍運(yùn)用華夏品牌車子并充分展現(xiàn)華夏車子品牌造型，華夏駐外使領(lǐng)館、世界援助行動(dòng)中更多展現(xiàn)華夏品牌車子。

二是，發(fā)揮重量級(jí)媒體平臺(tái)功效，引導(dǎo)對(duì)華夏品牌更多的認(rèn)知，助推華夏車子資產(chǎn)品牌向上，打造良沒(méi)有問(wèn)題品牌造型。

三是，改善網(wǎng)站治理體制，共塑一種健康的車子產(chǎn)業(yè)輿論環(huán)境。

品牌向上，是提高華夏民族車子資產(chǎn)溢價(jià)能力的砝碼，智能化是助推車企品牌向上的一條快車道。

車子智能化，華夏車子品牌向上的必經(jīng)之路

在華夏車子品牌迎接新的建造請(qǐng)求的同一時(shí)間，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”正好成為車子資產(chǎn)未來(lái)趨向。作為人力智能落地、資產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行、5G迭代、智能生產(chǎn)探尋、新燃料利用等范疇創(chuàng)新交匯載體，以自動(dòng)駕馭為方向的智能網(wǎng)聯(lián)車子，成了“新四化”進(jìn)行的重中之重。

智能網(wǎng)聯(lián)車子不但會(huì)帶動(dòng)全個(gè)車子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，還將協(xié)同大數(shù)據(jù)、人力智能、通訊技藝等若干范疇的一同進(jìn)行，這為我們國(guó)家?guī)��?lái)了車子資產(chǎn)品牌向上的策略機(jī)緣。踴躍進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)車子，成為推進(jìn)華夏車子品牌向上，實(shí)現(xiàn)我們國(guó)家由車子大國(guó)向車子強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的要害路徑。

2018年兩會(huì)提案中針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車子的進(jìn)行，朱華榮代表就談到了之下幾點(diǎn)：

一是，改革現(xiàn)存治理體制，增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)車子的統(tǒng)籌治理。

二是，加速構(gòu)建和改善自動(dòng)駕馭相干法則、準(zhǔn)則落地。

針對(duì)當(dāng)前我們國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)車子進(jìn)行進(jìn)程中交通根基設(shè)備建造與車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行缺少協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌、車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行缺乏同一準(zhǔn)則等難題，朱華榮在本年的提案中給出了本人的提議。

一是，改善適用于智慧交通的公路設(shè)備規(guī)范，同一準(zhǔn)則，并嚴(yán)刻執(zhí)行。

二是，依靠現(xiàn)存搬動(dòng)通信網(wǎng)站，展開(kāi)車用沒(méi)有線通信專用頻譜運(yùn)用許可探討，建造掩蓋全中國(guó)的車用沒(méi)有線通信網(wǎng)站，造成準(zhǔn)則。

三是，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)與車子零部件同一準(zhǔn)則，解決聯(lián)結(jié)車子、通信、IT共性根基難題，為車聯(lián)網(wǎng)迅速進(jìn)行做好機(jī)動(dòng)車根基。

四是，適當(dāng)松開(kāi)民用高清、高精地圖（北斗定位），做到智能網(wǎng)聯(lián)車子外出精確、可靠。

五是，踴躍引導(dǎo)社會(huì)資本、金融資本，加大對(duì)國(guó)度智能網(wǎng)聯(lián)車子創(chuàng)新進(jìn)行平臺(tái)等公共平臺(tái)的扶持力度，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車子根基共性焦點(diǎn)技藝研發(fā)和資產(chǎn)化。

兩項(xiàng)議案均為華夏車子資產(chǎn)未來(lái)進(jìn)行帶來(lái)了諸多可以性提議與思考。而延續(xù)為華夏車子資產(chǎn)進(jìn)行建言獻(xiàn)策的朱華榮，還不免使人聯(lián)料到了近年來(lái)的長(zhǎng)安車子。

華夏車子品牌向上的代表

早在2013年，長(zhǎng)安車子沒(méi)再稱自助品牌車子，卻是改稱華夏品牌。昨年兩會(huì)完畢后一種月，作為國(guó)度技藝創(chuàng)新示范公司的長(zhǎng)安車子，對(duì)外發(fā)表了“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，并發(fā)動(dòng)“從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)物向經(jīng)營(yíng)品牌”的公司轉(zhuǎn)行策略。

而圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)行趨向，長(zhǎng)安車子于2018年8月24日發(fā)動(dòng)了“北斗天樞”智能化策略，創(chuàng)建北斗天樞聯(lián)盟，整合全世界資源，與華為、qq、蔚來(lái)、阿里巴巴等公司機(jī)構(gòu)展開(kāi)深度策略合作。建立了涵蓋智能駕馭、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大資產(chǎn)合作圈，為華夏車子資產(chǎn)智能化進(jìn)行蓄勢(shì)蓄力。

2017年，國(guó)度相干部門(mén)在《車子資產(chǎn)中長(zhǎng)久規(guī)劃》中提議了“2020年，塑造多個(gè)全球知名車子品牌”的指標(biāo)，響應(yīng)國(guó)度號(hào)召，長(zhǎng)安車子首先吹響了華夏車子品牌向上的沖鋒號(hào)角，第三次創(chuàng)業(yè)和北斗天樞智能化策略，也成為當(dāng)前華夏車子資產(chǎn)向高品質(zhì)進(jìn)行轉(zhuǎn)行邁進(jìn)的時(shí)期縮影。