馬斯克不但想讓車子上天，還想讓車子入地，但此刻恐怕要功虧一簣了。

2016年的一天，Space X創(chuàng)始人埃隆?馬斯克被塞車逼瘋了，隨即在推特發(fā)文說(shuō)，“咱要造一輛隧道發(fā)掘機(jī)，最初挖隧道！”不到1小時(shí)，這種名目正規(guī)命名為“The Boring Company”。

2017年2月，馬斯克在SpaceX的后院泊車場(chǎng)開工。2018年12月，這條名為“demo地道”的“隧道”根本完工，有體會(huì)者稱，簡(jiǎn)直比迪士尼還不錯(cuò)玩兒。

此刻，馬斯克的隧道計(jì)劃恐將終止于美國(guó)第三大都市——芝加哥。北京時(shí)間3月11日凌晨訊，假如下個(gè)月當(dāng)選芝加哥市長(zhǎng)，前聯(lián)邦檢察官洛里·萊特福特（Lori Lightfoot）可能會(huì)終止馬斯克（Elon Musk）于芝加哥建造高科技迅速交通體系的建議。

馬斯克的隧道計(jì)劃，到底是甚么？

實(shí)質(zhì)上，馬斯克的隧道其實(shí)不是為本人挖的。The Boring Company即新款地下隧道+電驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車/滑板+沒(méi)有縫接入現(xiàn)存都市交通。馬斯克成立The Boring Company的初衷是周全解決地面交通擁堵難題，著力于塑造新款軌道交通生態(tài)。

在隧道中，體系將自動(dòng)經(jīng)過(guò)電動(dòng)滑板來(lái)傳輸車子，電動(dòng)滑板的最迅速度達(dá)到130英里/小時(shí)。馬斯克曾顯示，這種地下隧道網(wǎng)站將高達(dá)30層隧道，可傳輸車子，也可行傳輸超等列車。

只是，30層的隧道沒(méi)那末簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)。在一件事達(dá)成此前，馬斯克只能在本人企業(yè)SpaceX 的泊車場(chǎng)下方挖了一種隧道發(fā)展演示。這件事是——拿到政府的許可聲明。

昨年夏天，The Boring Company成為芝加哥O'Hare世界機(jī)場(chǎng)數(shù)十億美元快速特快列車建造招標(biāo)的贏家。隨后，The Boring Compaqny在Twitter上顯示：“咱們很高興能與市長(zhǎng)和市政府合作，將這種新的快速公共交通體系帶到芝加哥！”

招標(biāo)勝利意指著，這家僅成立18個(gè)月的企業(yè)在合法性方面得到了極大的提高。芝加哥市將與The Boring Company單獨(dú)發(fā)展一年的名目細(xì)節(jié)談判，該名目旨在將芝加哥市中心與機(jī)場(chǎng)O'Hare相連，距離約15英里，乘坐出租車40美元。

芝加哥DePaul大學(xué)Chaddick大都會(huì)進(jìn)行探討所所長(zhǎng)曾說(shuō)：“Elon Musk正好尋覓聲明他的技藝有用的位置，而芝加哥正好為他鋪開紅地毯”。

不論誰(shuí)任市長(zhǎng)，隧道計(jì)劃或?qū)ⅰ皼鰶觥?/strong>

現(xiàn)在，“紅毯一去如抽絲”。

2月26日，芝加哥市長(zhǎng)及區(qū)長(zhǎng)選舉正規(guī)拉開大幕。2019年芝加哥市長(zhǎng)選舉破記錄地顯露了14位候選人，截止日前，前聯(lián)邦檢察官勞麗·萊特福特(Lori Lightfoot)、以及現(xiàn)庫(kù)克郡郡長(zhǎng)托妮·普瑞可溫克(Toni Preckwinkle)獲得的選票最多。只是兩位全沒(méi)有得到足以干脆打算勝者的超越50%的選票，因而兩人將在4月2日碰面決選。

圖為：芝加哥市長(zhǎng)候選人勞麗·萊特福特(Lori Lightfoot)

但對(duì)馬斯克來(lái)講，這有些糟糕。在萊特福特提交的9頁(yè)對(duì)于交通計(jì)劃的改進(jìn)上，并未提到馬斯克或許O’Hare Express。

甚而，萊特福特準(zhǔn)確顯示，假如下月當(dāng)選芝加哥市長(zhǎng)，將來(lái)會(huì)暫停馬斯克的隧道計(jì)劃。在發(fā)送給外媒的信函中，萊特福特說(shuō)：“咱的擔(dān)心只有會(huì)隨著都市在投標(biāo)和簽約進(jìn)程中不透明而增添。納稅人有權(quán)曉得在這邊生活的實(shí)質(zhì)本錢，而往日政府在透明度方面的投入僅僅唯有數(shù)十萬(wàn)美元。咱們必需要構(gòu)建一種透明，負(fù)責(zé)任的芝加哥，而中止這種名目是一種很沒(méi)有問(wèn)題起點(diǎn)”。

而另一位市長(zhǎng)候選人則顯示，關(guān)于The Boring Company不感興趣。普瑞可溫克顯示：數(shù)百萬(wàn)芝加哥人依托CTA和Metra提供可靠的運(yùn)輸，咱們的創(chuàng)新和財(cái)務(wù)事業(yè)應(yīng)當(dāng)聚集在為此些體系提供資金改進(jìn)和改進(jìn)現(xiàn)存交通方面。