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[新車導(dǎo)購(gòu)]又一招降維打擊 傳祺GS4 PLUS是否撼動(dòng)哈弗H6?

2021-7-5 10:19| 發(fā)布者: wdb| 查看: 111| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: 汽車資訊

摘要: 又一招降維打擊 傳祺GS4 PLUS是否撼動(dòng)哈弗H6?,更多新車導(dǎo)購(gòu)關(guān)注我們。

  【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】傳祺GS4作為廣汽傳祺最暢銷的車型,自2015年到市場(chǎng)后,短短41個(gè)月就突破了100萬(wàn)輛的總銷售數(shù)量,最高單月銷售數(shù)量曾達(dá)到3.5萬(wàn)輛。只是第二代GS4到市場(chǎng)后仿佛無(wú)了這類勢(shì)頭,單月銷售數(shù)量徘徊在1萬(wàn)輛上下。赫然,GS4須要進(jìn)一步提高本身競(jìng)爭(zhēng)力。這次,被寄予厚望的傳祺GS4 PLUS(詢底價(jià)|查參配)強(qiáng)勢(shì)回歸。為了應(yīng)付來(lái)源競(jìng)品的負(fù)擔(dān),還加入了鉅浪第三代2.0T啟動(dòng)機(jī)和ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)體系。那強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲的傳祺GS4 PLUS是否撼動(dòng)緊湊級(jí)SUV的冠軍哈弗H6(詢底價(jià)|查參配)?是否為再一次為傳祺銷售數(shù)量更上一層樓?

 
傳祺GS4 PLUS的誕生史

  在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上,哈弗H6具有和五菱宏光一樣的神車光環(huán),銷售數(shù)量也是讓其它車型望塵莫及。但傳祺GS4在2015年到市場(chǎng)的時(shí)刻,其市場(chǎng)體現(xiàn)也非常強(qiáng)勁,曾締造出月銷近4萬(wàn)輛的好成績(jī),長(zhǎng)久位居華夏市場(chǎng)SUV榜單前三甲,一度被視為能夠取代哈弗H6的最強(qiáng)競(jìng)品,隨后僅用了41個(gè)月就締造了銷售數(shù)量最快過(guò)百萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)SUV記錄。

  盡管早些年傳祺GS4聲勢(shì)正旺,但廣汽傳祺卻沒(méi)有心兼顧,卻是花鼎力氣去發(fā)展世界化布置,進(jìn)軍北美和歐洲市場(chǎng),并延續(xù)公布了多款沒(méi)有辦法走量的產(chǎn)物,如GS7等。四面開(kāi)戰(zhàn)的結(jié)果便是,傳祺這種品牌在若干細(xì)分市場(chǎng)最初漸漸失勢(shì)。加上近些年自助品牌緊湊級(jí)SUV競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)劇烈,后起之秀層出不窮,在市場(chǎng)上輝煌了四年有余的第一代GS4在末期遇冷,銷售數(shù)量急劇下降,最慘的時(shí)刻月銷售數(shù)量唯有幾千輛。

  廣汽傳祺也意識(shí)到了這些,是以2019年11月便公布了第二代傳祺GS4來(lái)收復(fù)腹地,可惜第二代GS4并未引起很大的浪花,從其近一年的銷售數(shù)量體現(xiàn)來(lái)看,盡管比較2019年有了極大的提高,其平均月銷售數(shù)量可行達(dá)到1萬(wàn)輛。官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2020年傳祺GS4系列累計(jì)銷售數(shù)量127108輛。但最佳的月榜名次也才第13名,赫然離重現(xiàn)初代輝煌另有很長(zhǎng)一段路要走。

  這不禁使人唏噓,傳祺GS4以前但是SUV銷售數(shù)量榜上僅次于哈弗H6的明星產(chǎn)物,直到日前推出的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)來(lái)看,傳祺GS4不僅沒(méi)有辦法撼動(dòng)哈弗H6的大哥位置,在其它產(chǎn)物發(fā)力的概況下,傳祺GS4的銷售數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)越來(lái)越不顯著,在許多新品的夾擊以下,日前的市場(chǎng)所位曾經(jīng)岌岌可危。截至到本年5月,傳祺GS4銷售數(shù)量8247臺(tái),名次第六,較昨年同期下調(diào)-24.28%。

  好飯不怕晚,這一次傳祺GS4 PLUS帶著廣汽傳祺的希望強(qiáng)勢(shì)回歸,新款汽車鑒于廣汽GPMA全世界化平臺(tái)模塊化架構(gòu)、鉅浪能源平臺(tái)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)體系等技藝塑造,全體作風(fēng)更為激進(jìn)活動(dòng)化。那它是否再一次杠起大旗,下方咱們就拿它和第三代哈弗H6來(lái)對(duì)照一番。

 
兩車都有哪些焦點(diǎn)優(yōu)勢(shì)?
1
 
傳祺GS4 PLUS:GS5的進(jìn)級(jí)版

  傳祺GS4 PLUS實(shí)質(zhì)上可行視為進(jìn)級(jí)版的GS5,鑒于GS5的底盤和車身,賦予了其新的外貌形象,并提高了座艙配置的智能化水平,未來(lái)GS5系列也將撤消,干脆作為PLUS版本并入GS4系列。這類做法一方面是讓GS5該款定位尷尬的車型可以充分地融入市場(chǎng),一方面也豐富了GS4系列的產(chǎn)物矩陣,使其在同樣提供了2.0T能源的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等車型眼前更有競(jìng)爭(zhēng)力。

  GS4 PLUS車載中央控制系統(tǒng)體系扶持Carplay、Hicar、Carlife三種電話互聯(lián)形式,能將電話內(nèi)容投屏至車機(jī)上。在國(guó)產(chǎn)物牌車型上極少能夠看到扶持蘋果電話CarPaly映射的,但GS4 PLUS給了,可視傳祺不但充分探討了客戶的實(shí)質(zhì)要求,而且在該款車型上是舍得下本的。

  GS4 PLUS在駕馭協(xié)助和主動(dòng)平安方面的配置是相比齊全的,如裝備了全景影像和自動(dòng)停車,另外鑒于單目攝像頭、mm波雷達(dá)和超聲雷達(dá),它還能扶持自適應(yīng)巡航、車道維持、主動(dòng)剎車等功效,實(shí)現(xiàn)L2等級(jí)的自動(dòng)駕馭。

2
 
第三代哈弗H6:長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的首款產(chǎn)物

  第三代哈弗H6在車身大小方面也是周全進(jìn)級(jí),車長(zhǎng)增添到了4653毫米,寬度增添了26毫米后達(dá)到了1886毫米,車高也是增添了10毫米。最最重要的的是軸距一舉映入了2米7,加長(zhǎng)到了2738毫米,體積一直以來(lái)便是H6的賣點(diǎn),這回它的乘坐體積就很大了。

  10.25英寸儀表盤和12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏是全系標(biāo)配,即使你不過(guò)要了初學(xué)版,坐進(jìn)汽車內(nèi)部依舊可行享遭到高科技?xì)夥�。車機(jī)體系鑒于安卓開(kāi)發(fā),不論是靈敏度仍是畫面的細(xì)膩度、色彩度都很可以,功效性就不用說(shuō)了,十分豐富,具有好多APP供乘客抉擇,像電話映射、愛(ài)奇藝以及qq愛(ài)趣聽(tīng)這點(diǎn)影音功效全都具有,乘客可行在線觀影以及聽(tīng)歌,娛樂(lè)性和功效性都很可以,還扶持遠(yuǎn)程FOTA進(jìn)級(jí)。同一時(shí)間,咱們這臺(tái)頂配版還配有多個(gè)主動(dòng)平安配置,這也讓它的自動(dòng)駕馭達(dá)到了L2等級(jí)。除此之外,像沒(méi)有線充電、椅子加熱、椅子按摩以及自動(dòng)停車等功效。

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