【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著近年國家內(nèi)部SUV市場的快速躥紅，高檔奢華SUV的銷售數(shù)量也是水漲船高。他們集舒適、奢華、功能于一體，不論是在鋪裝或非鋪裝路上都有優(yōu)秀的體現(xiàn)。咱們很少為大伙介紹百萬級的SUV車型，期望這一次能讓讀者們看得過癮。

● 路虎攬勝活動版官方指導(dǎo)售價：92.80-229.80萬

　　最新一代攬勝活動版與攬勝為統(tǒng)一平臺上的產(chǎn)物，而老款則是與發(fā)覺同平臺。更換平臺后最新一代路虎攬勝活動版的改變可謂是脫胎換骨，全體提高十分顯著，最重要的表現(xiàn)在之下幾個方面：一是采納和攬勝相同的全鋁車身構(gòu)造，比老款減少了420公斤；二是在確保越野功能優(yōu)秀的同一時間加強道路功能；三是奢華性有增沒有減。

- 介紹理由一：能源抉擇多樣 道路功能強悍

　　路虎塑造出的SUV越野功能當(dāng)然是毋庸置疑的，是以本文著重講一下路虎攬勝活動版的道路功能。這車采納的是承載式車身，車身剛性非常出色，在各式山路、大直路面上都體現(xiàn)出了活動型小汽車的控制與舒適。攬勝活動版在能源抉擇上，除了強勁的3.0升V6機械增壓石油啟動機、3.0升V6渦輪增壓柴油啟動機、3.0升V6柴油混合能源外，另有最新加入的2.0 GTDi石油啟動機和能源多達(dá)405kw的5.0升V8機械增壓石油啟動機。豐富的啟動機配置表現(xiàn)了路虎向更寬廣的細(xì)分市場邁出的創(chuàng)新步伐。

　　方向盤的握感與攬勝類似，并采納了真皮包含，非常舒適。方向盤上多功效按鈕設(shè)置也非常突出，立體形象是為了更便于駕馭員發(fā)展操作，人性化充足。方向盤調(diào)轉(zhuǎn)方向力度適宜，回饋感也很靈敏，阻尼的感受也頗為輕巧、通暢。是以你能顯著感觸到英國車那種原始、干脆的特性在德系車上是看不到的，德系車更喜愛柔順而精確。這讓路虎在平常駕馭時響應(yīng)快速，油門、調(diào)轉(zhuǎn)方向永遠(yuǎn)維持在亢奮的狀況，這也是路虎和捷豹的共性，也是路虎相關(guān)于同級車來講顯得更有駕馭感的原因之一。在高級的SUV中，奔馳GL、雷克薩斯LX等車型都不會那么做，但路虎是個例外，不論攬勝仍是攬勝活動版，笨重、拖沓、遲鈍這點詞與它沒有關(guān)。

　　仍是干脆用數(shù)據(jù)說話吧，3.0L V6石油版車型的百千米提速居然達(dá)到了7.2s，這是一種使人驚訝的數(shù)字，比較同級車型愈是傲視群雄。

- 介紹理由二：越野功效強盛

　　下方說說越野。既然是來源路虎家庭，在這項上攬勝活動版當(dāng)然是出類拔萃的。最新攬勝活動版有業(yè)內(nèi)優(yōu)先的第二代智能全地形反饋適應(yīng)體系和自適應(yīng)動態(tài)體系，涉水深度850毫米，同一時間還采納高位進(jìn)氣口設(shè)置，此外，可起落的空氣吊掛愈是越野一族的利器。

　　值得一提的是攬勝活動版的車身參數(shù)，暫且撇開強盛的電子協(xié)助體系和空氣吊掛不說，攬勝活動版有著與生俱來的越野構(gòu)架，平凡狀況下其最小離地間隙就達(dá)到了200毫米，同一時間31°的挨近角和30.9°的離去角也讓其爬坡無全部難度。

- 介紹理由三：沒有可替代的特異設(shè)置

　　攬勝活動版在全體形象上維持了攬勝的外貌，只是在少許細(xì)節(jié)方面卻向路虎最得意的極光靠攏，這樣攬勝活動版就既維持了攬勝的霸氣，有合一了極光的時髦活動。

　　作為攬勝系列的第三款車型，攬勝活動版汲取了攬勝和極光的素材，塑造出了一款即奢華又勁爆的車型，比較上一代方方正正的硬派SUV作風(fēng)徹底蛻變。大小很大但比較攬勝而言卻有著更短的首尾懸，更寬的車身，帶來了極強的現(xiàn)代感。

　　攬勝系列下的三款車型(攬勝、攬勝活動版、極光)都采納了相同作風(fēng)的內(nèi)部裝飾設(shè)置，攬勝活動版和攬勝的內(nèi)部裝飾十分挨近，差異化更多的來源于手感，而非是視線上的。

　　車型評論：路虎素有suv中的勞斯萊斯之稱，然則攬勝活動版不光保存路虎原有的奢華，在功能方面愈是追求極致，真實稱得上是道路越野完美應(yīng)對，可謂是大大小奢華全地形SUV。