【全球車子網(wǎng) 導購頻道】最近友人圈很盛行一句話，“最重要的看氣質”。這除了是一種梗外，也真正反應了時下年青客戶購物的心思，小到買衣服箱包首飾，大到買家電購車。本文就針對“氣質”一說，為年青客戶們介紹四款具備轎跑作風的活動緊湊型車，而且他們的價值皆是10萬元等級，實屬長相“拉風”售價親民類別。

● 上汽通用別克 威朗轎跑官方指導售價：14.59~15.59萬元

　　別克威朗剛到市場一會兒，咱們就對其發(fā)展了全角度的體會、測試，但那時源于其售價偏高的原因，關于它的市場體現(xiàn)咱們并未持十分樂天的態(tài)度。通過小半年認證，實是聲明威朗得到了市場的認可，11月單月銷售數(shù)量曾經(jīng)突破1萬2千臺，看來售價其實不會成為它的絆腳石，相反，氣質夠了總會受歡迎。因而在近期，別克又接著公布了兩廂版的威朗，并命名為威朗轎跑/GS，這樣定位就更顯著了，“轎跑”，那必需是年青人的菜。

- 威朗轎跑看起來如何？

　　自然，本文介紹的車型卻非真實意義上的轎跑，他們“跑”的屬性會相對弱少許，仍是那句話，最重要的是看氣質。威朗轎跑便是很沒有問題例子，車型命名就明清楚白叮囑你這是款轎跑范的車，自然最重要的迷惑的也便是年青花費團體了。與三廂版的威朗在設置上有著截然不同的取向，威朗轎跑看上去就要比三廂車型要靈活，跳躍的素材會更多少許，總的來講三廂版便是在奢華的根基上略帶些活動，而兩廂版分明便是奔著活動來的。

- 威朗轎跑跑起來怎樣樣？

　　威朗轎跑采納具備缸內直噴技藝的1.5L當然吸氣啟動機，第一大功率118馬力(87千瓦)/6600rpm，第一大扭矩146牛·米/4000rpm，與之配合的是6速手自一體變速箱。能源體系和三廂威郎是一樣的，隸屬通用團體全新技藝的啟動機。

　　威朗轎跑以及威朗GS作為歐寶雅特在國家內部的姊妹車型，全體所體現(xiàn)的歐洲范兒不單在外貌上，底盤與調轉方向同樣是原汁原味的調教。不論是平凡版本的威朗轎跑仍是活動充足的威朗GS，在底盤的體現(xiàn)上全能夠使人稱心。

　　關于威朗轎跑這套1.5L+6AT的能源總成私人是非常看沒有問題，盡管非是渦輪增壓與雙離合的組合，活動材質觸感稍有欠缺，但最要緊的是平順性和節(jié)油功底全讓人信服，作為一輛能夠讓你有駕馭轎跑投入感的轎跑范車型，威朗轎跑在這些上做得挺可以。

- 介紹它的其余理由：配置不低 體會到位

　　威朗轎跑的內部裝飾依舊是走活動、科技路線，與三廂版更豐富的奢華感不同，威朗轎跑的設置更為輕快少許。在配置體現(xiàn)可以的概況下，威朗轎跑的人機交互體系體會還做的很到位，其實不像多數(shù)車型不過賣個噱頭，這是一套很好用的體系。

　　車型評論：除了底盤及調轉方向的作風相比有活動感外，嚴刻意義上這臺車其實不是甚么活動小汽車，但它讓你有駕馭轎跑的投入感，基于威朗的市場體現(xiàn)曾經(jīng)讓咱們大開眼界，這一次咱對威朗轎跑的預期是，體現(xiàn)應當不會比三廂版差。