【全球車子網(wǎng) 導購頻道】幾年前起亞K5剛到市場的時刻，它那高于通常中等車的設(shè)置感著實驚艷到了不少人，彼得·瑞希爾也從此奠定了起亞的品牌基調(diào)。東風悅達起亞最新K5在一會兒此前正規(guī)到市場，“驚艷”依舊是它的專題，這次它甚而公布了SX(活動版))與MX(時髦版)兩種不同作風的形象，以滿足不同人對時髦的喜好。

●迅速理解東風悅達起亞最新K5

　　在設(shè)置方面，最新K5依舊由彼得希瑞爾親自操刀，但實質(zhì)上它的浮動依舊稱不上翻天覆地，依舊保存了老款上的外部線條，即使你從來無瞧過該款最新K5也很有可能一眼瞧出。

　　尾部設(shè)置上，最新K5活動版采納了雙邊共兩出的排氣體系，橢圓式鍍鉻排氣管加上黑色下包圍進一步增強了車尾勁爆的視線成果。時髦版無小型的尾部擾流板，但其溜背的形象仍有很強的勁爆成果。

　　最新K5的內(nèi)部裝飾部分愈加簡約，撤消了本來傾向駕馭位的中央控制系統(tǒng)設(shè)置，采納橫向貫通設(shè)置，面板質(zhì)地和做工都有相當大的進步。況且功效分區(qū)因加入了中央控制系統(tǒng)大屏，分區(qū)更為明晰。 

　　源于軸距和車身的加長，最新K5的里面乘座體積有所進步，特別是后面一排的腿部體積更為從容，自然在后面一排的人性化配置方面也做了精心布置，從后空調(diào)整出風、遮陽簾、多功效扶手等細節(jié)上可行獲得表現(xiàn)。

　　能源部分，原有的2.0L和2.0T啟動機被保存，新加的1.6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓啟動機頂替了本來的2.4L引擎，與其相配合的是7速雙離合變速器，可達123kW（179PS）的第一大功率和265Nm的第一大扭矩。實拍車型為2.0L啟動機第一大功率則為118kW（161PS），峰值扭矩193Nm，頂配能源2.0T第一大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，兩者都配合6擋手自一體變速器。

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　　車型小結(jié)：盡管平臺跟底子全沒有大的浮動，但最新K5表里都做了相當大的調(diào)度，它變得很大、更頂級、更個性活動，而且還裝載了新的1.6T渦輪增壓啟動機，總之浮動是相當大的。是以說它的配置體現(xiàn)到底如何呢？俺們下方來一一對照。