雷凌雙擎售價(jià)區(qū)間為13.98-15.98萬(wàn)元,考量到秦唯有2款車(chē)型,而且頂配的1.5T 雙冠旗艦Plus型在享受完6萬(wàn)元的買(mǎi)車(chē)補(bǔ)助后,價(jià)值與頂配的雷凌絕對(duì)(日前兩車(chē)均沒(méi)有優(yōu)惠),是以本次的對(duì)照就圍繞售價(jià)為15.98萬(wàn)的雷凌雙擎 1.8H V CVT 奢華版與售價(jià)為21.98萬(wàn)的比亞迪秦 1.5T 雙冠旗艦Plus型這兩款車(chē)發(fā)展開(kāi)展。 ● 買(mǎi)車(chē)本錢(qián)對(duì)照 盡管雷凌雙擎與比亞迪秦同屬混合能源車(chē)型,但源于兩者技藝上走的是不同的細(xì)分路線,且國(guó)度與位置政府也只針對(duì)純電形式續(xù)航路程超越50km的插電式混動(dòng)車(chē)型發(fā)展補(bǔ)助、上戶政策優(yōu)惠以及免除各項(xiàng)稅率等,是以非插電式的雷凌雙擎在這方面就會(huì)相比吃虧。
秦不但可行免征置辦稅和車(chē)船稅,況且除了北京外,其余的限牌都市都可行免搖號(hào)干脆上戶,此外另有數(shù)額可觀的補(bǔ)助,只是由于保障是依據(jù)21.98萬(wàn)的車(chē)價(jià)來(lái)算的,因而要比雷凌雙擎高出上千元。而雷凌雙擎就沒(méi)那么沒(méi)有問(wèn)題待遇了,除了產(chǎn)地廣州有1萬(wàn)元補(bǔ)助和可行上節(jié)能車(chē)目標(biāo)外,在其余都市(天津除外)它與慣例石油車(chē)一樣,并未全部差別對(duì)待。 ● 油耗/充電時(shí)間對(duì)照 除了價(jià)值外,咱想大伙最關(guān)注的莫過(guò)因而兩款車(chē)的油耗體現(xiàn)以及與充電相干的難題。雷凌雙擎的概括油耗為4.2L,看上去好像與慣例石油車(chē)相差適中,但要曉得在實(shí)質(zhì)城區(qū)擁堵路面狀況下,1.5L的石油車(chē)油耗去到10L也很尋常,但雷凌雙擎卻能夠依舊保持在5L左右,路面狀況越堵,節(jié)油成果越顯著,況且還可行省下購(gòu)置車(chē)位、安裝充電樁的費(fèi)率和充電時(shí)間,平常運(yùn)用跟慣例石油車(chē)十足絕對(duì)。
【純電動(dòng)形式】 【概括城區(qū)油耗】 與雷凌雙擎的“電容”比較,秦的優(yōu)勢(shì)在于其具有大容量電池,充滿電延續(xù)航路程可達(dá)70千米,平常上下班的話,根本靠電就OK了。獨(dú)一缺點(diǎn)是須要有本人的固定車(chē)位以及須要安裝專(zhuān)用的充電樁,自然,用家庭用電源插座充電也行,只是充電時(shí)間須要7個(gè)小時(shí)。一朝無(wú)電,秦的油耗會(huì)快速飛漲,試想一下,1.5T渦輪啟動(dòng)機(jī)拖著重達(dá)1.7T的車(chē)身,城區(qū)擁堵路面狀況的話,油耗上12L還不是不可能。
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