作為Elantra系列的全新車型,領(lǐng)動(dòng)在各方面曾經(jīng)都超過朗動(dòng),假如朗動(dòng)接著制造的話,那末在領(lǐng)動(dòng)在定位上是會(huì)略超出朗動(dòng)的,也便是說,伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng),以及領(lǐng)動(dòng)是階梯形布置,盡管為統(tǒng)一車系,但分屬不同的花費(fèi)人群,價(jià)值區(qū)間也會(huì)有所區(qū)別。 - 外貌:流體雕塑2.0+Low & Wide 領(lǐng)動(dòng)接著使用“流體雕塑”理念,這一次的設(shè)置被稱為“流體雕塑2.0”版本,和索納塔九算是統(tǒng)一設(shè)置作風(fēng),也便是同步的設(shè)置理念。領(lǐng)動(dòng)的設(shè)置另有另一種特色“Low & Wide”,這類感觸在看到實(shí)車后相比強(qiáng)烈,車前的下墜感很強(qiáng),讓得前臉的視線重心十分低,看上去差不多“貼地”,中網(wǎng)也是相當(dāng)大,況且盡可能向下探。 領(lǐng)動(dòng)的車身大小在朗動(dòng)的根基上有小幅提高,但軸距無浮動(dòng),還算是和朗動(dòng)在統(tǒng)一水準(zhǔn),也隸屬緊湊級車中的主流水平。車身的設(shè)置倒不像好多家庭用車那樣臃腫,仍是能見到少許生機(jī)的素材,這適合年青客戶為家族買車的視線要求。 - 內(nèi)部裝飾:時(shí)髦年青形象富有勁爆 現(xiàn)代最新的設(shè)置理念應(yīng)當(dāng)是在索納塔九上最初的,是以,你能在領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)部裝飾設(shè)置上見到索納塔九的作風(fēng),兩者十分挨近。不同的是,索納塔九的內(nèi)部裝飾顯得有些老氣,而坐進(jìn)領(lǐng)動(dòng)汽車內(nèi)部卻無這類感受。 - 體積:乘坐體積體現(xiàn)出色 領(lǐng)動(dòng)的軸距和朗動(dòng)一樣皆是2700毫米,雖然無提高,但這種大小在同級車中也算是相比長了。是以,它的腿部體積非是難題,不輸給卡羅拉或英朗。橫向體積還不錯(cuò),車門版無占用太多的橫向體積,后面一排可行輕松坐進(jìn)三私人。 - 能源:公布“兩新一老”三款能源 領(lǐng)動(dòng)這一次公布兩套能源總成,區(qū)別是伽馬1.6L GDI啟動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱,和卡帕1.4T GDI啟動(dòng)機(jī)+7速DCT雙離合變速箱。這兩臺(tái)啟動(dòng)機(jī)皆是北京現(xiàn)代初次運(yùn)用,均采納缸內(nèi)直噴技藝。此中,1.6L啟動(dòng)機(jī)將成為領(lǐng)動(dòng)的主推排量。它和1.4T車型的市場占比為70:30,F(xiàn)裝載于朗動(dòng)上的伽馬1.6L MPI啟動(dòng)機(jī),在領(lǐng)動(dòng)上也會(huì)運(yùn)用,搭配6速手動(dòng)變速箱。 車型評論:領(lǐng)動(dòng)是北京現(xiàn)代在緊湊級小汽車中的一位新成員,它針對主流的緊湊級小汽車市場,也便是全新、關(guān)心度最高且銷售數(shù)量最佳的少許車型,在這種細(xì)分區(qū)間僅靠價(jià)值是沒用的,顏值、實(shí)力都不可少。是以,不論朗動(dòng)能否停產(chǎn),都不會(huì)和領(lǐng)動(dòng)發(fā)生矛盾?蛻魧π驴钇囆、新技藝總是趨之若鶩的,從最近到市場的最新途勝上曾經(jīng)不難瞧出,現(xiàn)代曾經(jīng)曉得如何在產(chǎn)物上討好客戶,領(lǐng)動(dòng)也是連續(xù)了這種形式。
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