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優(yōu)秀的外貌設(shè)置卻被糟糕的變速箱拖累,你還等英菲尼迪QX55嗎?

2021-7-4 19:53| 發(fā)布者: wdb| 查看: 143| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 英菲尼迪QX50與去年問世的轎跑SUV車型QX55就是目前市面上“越出越挫”最典型的例子。這款車如果進(jìn)入國內(nèi),也是以進(jìn)口車身份引入,其價(jià)格肯定會(huì)比國產(chǎn)QX50高出不少,同時(shí)目前英菲尼迪新款QX60已經(jīng)有了即將…"

當(dāng)一款SUV車型處于相比熱的狀況,它可能會(huì)衍生出少許其它類別的車款,許多數(shù)所以轎跑SUV姿態(tài)自居。另有一個(gè)可能性:盡管銷售數(shù)量很差,卻執(zhí)意要出衍生版,多一種分支,興許對(duì)銷售數(shù)量有所推進(jìn)效用。

沒錯(cuò)!角師傅說的便是英菲尼迪。

英菲尼迪QX50與昨年問世的轎跑SUV車型QX55便是日前市面子上“越出越挫”最典范的例子。QX55在上海車交會(huì)展示后,便沒了聲響。說不定國家內(nèi)部還真有客戶在等它,但英菲尼迪看著華夏銷售數(shù)量成績單,赤心不敢當(dāng)下把該款車導(dǎo)入。終歸華夏市場中轎跑SUV除了“奔寶奧”外,無其它活得相比出彩的,即使是國產(chǎn)SUV還不例外。

英菲尼迪QX55(參數(shù)|相片)日前咱們還沒有辦法接近到,但角師傅生活在美國的小伙伴,他卻拿到了英菲尼迪給到的試開車。開回家,四周鄰居剎那圍攏過來,議論著該款車優(yōu)秀的外貌設(shè)置。實(shí)話實(shí)說,英菲尼迪QX55的外形設(shè)置充足時(shí)髦,流線型的車頂大有當(dāng)年英菲尼迪FX(參數(shù)|相片)的味道。車尾單個(gè)LED尾燈由45顆獨(dú)立燈珠組合而成,引擎蓋微妙隆起的曲線設(shè)置增添了汽車內(nèi)部駕馭員理解車前概況,以及成為街邊路人駐足觀察的核心。至少在設(shè)置層次上,英菲尼迪QX55比奧迪Q5(參數(shù)|相片) Sportback、寶馬X4(參數(shù)|相片)更帥氣。

能源方面,該款SUV裝載著與英菲尼迪QX50(參數(shù)|相片)相同的2.0T VC-Turbo啟動(dòng)機(jī),第一大功率200千瓦,峰值扭矩380!っ祝钊烁泄偕钋械氖撬目勺兙o縮比技藝。但令人感覺遺憾的是,這臺(tái)優(yōu)秀的啟動(dòng)機(jī)卻與CVT變速箱接連在一同,干脆導(dǎo)致英菲尼迪QX50銷售數(shù)量慘淡。經(jīng)過試駕你會(huì)發(fā)覺,這臺(tái)變速箱成為拖累能源的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

這套糟糕的能源傳動(dòng)體系本來其實(shí)不符合城鎮(zhèn)低速行進(jìn),但速度上來,例如說都市迅速路,以及快速道路上,傳動(dòng)體系體現(xiàn)的平順性仍是令人稱心的。角師傅友人拿到的該款試開車無裝備主動(dòng)式懸架體系,即使這樣,整套懸架體現(xiàn)也是可以的,20英寸車胎、薄胎壁,其實(shí)不會(huì)帶來顯著的路感,平凡減震器仍能消化絕許多數(shù)路面觸動(dòng)。

后面一排體積優(yōu)勢(shì)在于椅子靠背可行發(fā)展調(diào)節(jié),但源于車身寬度受限,后面一排坐三個(gè)成人會(huì)有些擁擠。另一種優(yōu)勢(shì)在于后面一排椅子可首尾搬動(dòng),這樣可行得到相比充裕的腿部體積。只是,后面一排腳部體積相比狹小,雙腳會(huì)與前排椅子滑軌發(fā)生沖突。別看該款車是轎跑SUV,但它的后面一排頭部體積,身高1米8坐進(jìn)入全無壓抑感。

車機(jī)太糟糕了,這都2021年了,車機(jī)體系如同7年前的產(chǎn)品,盡管它有著雙屏,上屏幕大小8英寸,下屏幕為7英寸,但依舊缺少少許智能交互的配置。只是幸好,該款車用蘋果CarPlay仍是相比方便,上屏幕電話映射,下屏幕可對(duì)空調(diào)、收音機(jī)發(fā)展操作。再次有一種缺點(diǎn),上屏幕分辨率相比糟糕,畫面顆粒感慘重。

內(nèi)部裝飾中另有一種可以的小細(xì)節(jié),前排中央控制系統(tǒng)地域中設(shè)置師無采納當(dāng)下主流的黑色亮面烤漆面板,也便是咱們通俗稱呼的“指紋收集器”,也就7英寸下屏幕輪廓有一絲點(diǎn)。這要比奔馳內(nèi)部裝飾好好多,至少讓內(nèi)部裝飾在陽光下看著很潔凈。中央控制系統(tǒng)臺(tái)面運(yùn)用皮質(zhì)包含,即使是塑料部件也采納了磨砂料理,觸感棒棒的。

可能有人會(huì)問該款車賣多錢?圖中該款頂配車款,它的價(jià)值挨近5.9萬美元,比較較平凡QX50的價(jià)值略高。只是,此刻美國地域英菲尼迪QX50都有挨近5000美元的價(jià)值優(yōu)惠,頂配原價(jià)5.8萬,根本上輕松可談到5.3萬美元拿下。只是,該款車假如映入國家內(nèi)部,也所以進(jìn)口車身份導(dǎo)入,其價(jià)值確信會(huì)比國產(chǎn)QX50高出不少,同一時(shí)間日前英菲尼迪新型QX60曾經(jīng)有了將要國產(chǎn)化的信息,如許一來,英菲尼迪QX55如何導(dǎo)入國家內(nèi)部,時(shí)間表愈加撲朔迷離。