車子已然不可或缺，剛需讓車子界劇烈角逐，好多可以的車被車子制造商研造出來�！鞍釀痈哞F”傳祺GM8，到市場于今好評不停�！笆�年沒有大面積維修”的豐田漢蘭達(參數(shù)|相片)，成為了同等級的佼佼者，強力霸占市場。制造技藝讓車子都有不一樣的特點，找準客群定位將是車子品牌未來占據(jù)市場的要害。正如寶馬X3。今日的分享嘉賓是汽車主人王男士，40萬的寶馬X3好嗎？汽車主人駕馭4個月后說了切實話。下方就讓他來叮囑咱們吧！

外貌是咱感覺這種車最有迷惑力的位置了。經(jīng)典而又耐看的形象設置，便是沖著這外貌耐看去的，前臉和側(cè)臉，皆是沒有死角的帥。十分大度，大燈形象特異，全系標配全自動大燈很厚道。外貌威猛，20寸輪轂大度，聯(lián)合M的活動套件，是X3系列內(nèi)部最酷的。盡管好多人吐槽寶馬的內(nèi)部裝飾，咱感覺，從設置來講，寶馬的內(nèi)部裝飾無甚么特色。寶馬也就那樣，除了屏幕大點感受都一樣，但很耐看。這一代的M方向盤太粗壯很暴力，開慣了再去開其它車必定不習慣，私人很喜愛。新款汽車異味最初有點大，太陽天開天窗暴曬幾次后感受要好好多。

體積稱心，全家人非是國籃的體型，充足用，還不用糾結(jié)體積不夠之類的。乘客170左右，四人很舒服，由于后面一排可行調(diào)度方位，后面一排當中坐人不太舒服。儲物體積相比優(yōu)秀，零錢電話水杯全能尋到放的位置。體積充足，對照320標軸，全家四口綽綽有余后備箱平整。須要一段時間尋覓舒服的方位。底盤很扎實，車身濾震能力強，微晃中帶穩(wěn)，開起來有點像船的感受。隔音做得很好，這是咱開E300L(參數(shù)|相片)的友人的評價。椅子偏硬，長時間駕馭的話屁股和腰會相比難受。

寶馬車品牌能源確信不會弱，咱通常也就尋常開，無飆車的愛好，蠻沒有問題。350扭矩還能怎樣說呢，盡管說比較Q5L的高功率啟動機弱那末一點。油門踩深點推背感很強，講明X3的提速仍是很快的。城區(qū)超車沒有負擔，活動形式駕車很刺激。油耗表顯10.2個油，全體偏高，只是還不是很在乎油耗，開得爽最要緊。

通常大汽車的控制可能有點不靈敏，但這種寶馬X3(參數(shù)|相片)切實十分的靈敏。調(diào)轉(zhuǎn)方向回正較遲緩，掉頭時回正方向得有點力帶一把。借助四驅(qū)穩(wěn)固性，由于平時無越野感觸。剎車反映咱感覺剛剛好，也無特別靈敏，在可控范疇內(nèi)。開完后，咱想講九個字：感謝本人正確的抉擇！

結(jié)語：40萬的寶馬X3好嗎？汽車主人駕馭4個月后說了切實話。聽完汽車主人的分享，咱感覺，寶馬X3定位為一款同等級，能夠取得成功，外貌較為大度，被屢次以為是X5(參數(shù)|相片)，這是咱以為相比稱心的位置。內(nèi)部裝飾仍是奔馳做得好。講到體積，咱私人感覺還可行吧，足夠使用。舒適度咱想給高分，家人坐著仍是很稱心。不可否認，寶馬X3全體性價比頗高。那末得到良好聲望的寶馬X3，閣下有甚么高見呢？