在日前國家內(nèi)部微型電動汽車市場場，除了宏光MINI EV之外，奇瑞小螞蟻也是銷售數(shù)量相比高的車型了。近日，奇瑞公布了小螞蟻新款汽車型，增添了更長續(xù)航的版本，而初學(xué)版的價值進(jìn)一步下降，映入到了5萬區(qū)間，性價比進(jìn)一步提高。

在小螞蟻新型車型發(fā)表會上，另有一款全新的敞篷版小螞蟻展示。獲悉，這輛敞篷版的小螞蟻非是來源奇瑞原廠，卻是和之前奇瑞發(fā)表的艾瑞澤STAR車型一樣，由工匠派鑒于現(xiàn)金的平凡版小螞蟻車型塑造。

盡管是隸屬一臺改造版的車型，可是和之前的艾瑞澤(參數(shù)|相片)STAR顯著的改造作風(fēng)不同，這輛敞篷版的小螞蟻外貌無運(yùn)用太多夸張的形象素材，卻是更挨近量產(chǎn)車型的作風(fēng)。全個前臉部分的形象部件實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并未很大的工藝上的難度。

和日前量產(chǎn)版的平凡小螞蟻(參數(shù)|相片)比較，敞篷版交換裝扮了最新的前臉設(shè)置，機(jī)蓋的形象回歸慣例，放棄了平凡版呆萌的大燈形象，卻是改成了隱藏式的設(shè)置，相似于上世紀(jì)90年代盛行的跳燈形象。前杠形象還能見到少許平凡版小螞蟻的影子，可是當(dāng)中部分撤消了進(jìn)氣格柵的形象，改成了圓潤的一體式封閉形象，視線成果愈加飽滿。前杠底部增添了活動作風(fēng)的包圍套件，全個前臉比較平凡版愈加精致，也更為年青活動。

作為一款敞篷車，側(cè)方當(dāng)然便是最拉風(fēng)的部分了，撤消了車頂以及B柱和C柱以后，看上去十分的拉風(fēng)。從實(shí)車來看，采納的應(yīng)當(dāng)是可隱藏的軟頂式車棚構(gòu)造。除了改成敞篷車的形象，在車身下部也增添了活動包圍套件，此外前門前側(cè)底部還運(yùn)用了相似空氣能源學(xué)的散熱孔裝扮。

車尾部分還不僅僅是撤消了后風(fēng)擋，后備箱的形象也是從新設(shè)置，和側(cè)方一體式的擾流板上還帶有橫貫式的光帶裝扮，尾燈組也是橫貫式形象，燈罩為熏黑成果的隱藏式作風(fēng)，而點(diǎn)亮后十分醒目。全個外貌比保時捷還要愈加拉風(fēng)。

內(nèi)部裝飾部分比較平凡版車型無很大的形象上的浮動，最重要的是運(yùn)用了新的材質(zhì)和配色裝扮，此外這輛敞篷版運(yùn)用了雙門雙座的構(gòu)造，源于后面的須要放置軟頂棚，因而撤消了后面一排椅子。

能源部分日前并未推出具體的消息，作為一臺鑒于平凡版小螞蟻塑造的改造車型，估計能源體系不會有很大的浮動，41馬力的電動機(jī)關(guān)于這類雙門雙座的小車來講滿足平常代步非是難題，由于外貌曾經(jīng)充足的拉風(fēng)了。

總結(jié)：在前一會兒的2021年上海車交會上，五菱曾經(jīng)正規(guī)發(fā)表了鑒于宏光(參數(shù)|相片)MINI(參數(shù)|相片)裝載的敞篷版概念車，而且宣告會實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。盡管日前奇瑞無準(zhǔn)確這輛敞篷版的小螞蟻能否會量產(chǎn)，可是從之前宏光MINI敞篷版展示以后的市場反映來看，這類電動敞篷小車或許會有可以的市場體積。