三月過半,全中國上下全在有序展開復(fù)產(chǎn)復(fù)工。與此同一時(shí)間,國度相關(guān)部門在3月初重申,將加速5G網(wǎng)站、人力智能、物聯(lián)網(wǎng)等新款根基設(shè)備建造進(jìn)度,為復(fù)產(chǎn)復(fù)工,公司數(shù)字轉(zhuǎn)行提供新動(dòng)能。在復(fù)產(chǎn)復(fù)工+“新基建”的大環(huán)境下,全家車企應(yīng)當(dāng)扮演甚么樣的角色?咱們無妨經(jīng)過長城皮卡來一探究竟。

與慣例基建不同的是,“新基建”涉及的范疇中,許多皆是分布式的基建名目,比如5G通信、電力、充電樁等等。這種名目的特色是,小巧、迅速、靈活,分布廣,這正在與皮卡車型的特色相吻合。過去的經(jīng)歷也聲明了這些,許多數(shù)通信、電力產(chǎn)業(yè),都會抉擇皮卡作為事業(yè)車。新基建的興盛,將激活更多皮卡要求,大幅度推進(jìn)皮卡市場進(jìn)行。

以長城皮卡為例,作為華夏最早制造皮卡的廠家,長城皮卡很早就最初與電力、通信等產(chǎn)業(yè)合作,開發(fā)產(chǎn)業(yè)特種機(jī)動(dòng)車。好幾年以來,長城皮卡以出色的產(chǎn)物品質(zhì),豐富的特種機(jī)動(dòng)車定制體制以及改善的效勞,贏得了電力、通信、道路、執(zhí)法等若干產(chǎn)業(yè)和部門的認(rèn)可。日前,長城皮卡連續(xù)研發(fā)了包括最新款的風(fēng)駿7、長城炮營運(yùn)皮卡在內(nèi)的多款特種皮卡,為產(chǎn)業(yè)消費(fèi)者提供了更智能、更舒適、更平安的作業(yè)用車。

在周全復(fù)產(chǎn)復(fù)工中,小微公司和個(gè)體經(jīng)營者是全個(gè)經(jīng)濟(jì)機(jī)器中十分要緊的步驟,代表著位置經(jīng)濟(jì)的生機(jī)。而一臺好皮卡,也是個(gè)體經(jīng)營者最得力的幫手,是降本增效的利器。正由于如許,復(fù)產(chǎn)復(fù)工來得時(shí),全中國多地發(fā)表了撤消/擴(kuò)寬皮卡車進(jìn)城節(jié)制,為小微公司的運(yùn)轉(zhuǎn)消除障礙。

長城風(fēng)駿系列皮卡,便是眾多個(gè)體經(jīng)營者的抉擇。比如最新的風(fēng)駿7,采納乘用化理念設(shè)置,豐富的平安配置,舒適的駕乘感觸,既可行作為貿(mào)易經(jīng)商的用具車,也可行作為家庭用車,是一車多用的典型。

起首,從能源方面講。風(fēng)駿7是國家內(nèi)部首款適合國六釋放準(zhǔn)則的汽柴油皮卡,石油版裝載的是與哈弗H9同款的2.0T GW4C20B啟動(dòng)機(jī),第一大功率120kW,第一大扭矩330N·m。在油耗方面,百千米油耗兩驅(qū)車型僅為7.6L,出色的油耗水準(zhǔn)和能源體現(xiàn),是為個(gè)體經(jīng)營者賺錢、省錢的驅(qū)能源。

作為家用車,風(fēng)駿7同樣可行勝任。寬大的車身大小既帶來舒適的乘坐體積,同一時(shí)間1680*1460*480毫米的貨箱大小也保證了搭載能力。平安方面的豐富配置,也是風(fēng)駿7能承受家庭用車角色的資本,強(qiáng)度籠型車身、6平安氣囊、博世第9代ESP、HHC、BA體系、倒車影像/雷達(dá)、胎壓監(jiān)測等主被動(dòng)平安配置非常齊全,賺錢、帶家人全讓使用者愈加安心。除此之外,風(fēng)駿7還裝備的新一代科大訊飛智能語言聲音交互體系,能實(shí)現(xiàn)語言聲音操控導(dǎo)航、天氣、娛樂體系等等,素質(zhì)不輸同等級乘用車。

作為全家車企,除了為復(fù)產(chǎn)復(fù)工助力、為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)物外,本人自身的尋常經(jīng)營,也是對背后幾萬員工家族的責(zé)任。在做好充分的抗疫防護(hù)準(zhǔn)備后,長城皮卡踴躍組織有序復(fù)工,先后讓重慶工廠、徐水工廠回歸到尋常的制造經(jīng)營中。

回到開頭的難題,一種車企能做些甚么?咱想曾經(jīng)從長城皮卡中獲得了謎底。對消費(fèi)者,用最優(yōu)質(zhì)的皮卡為它們降本增效。對國度政策,用豐富的產(chǎn)物線快速響應(yīng)。對社會員工,用最踴躍的態(tài)度復(fù)產(chǎn)復(fù)工。這不但是一種平凡車企能做的,也是國產(chǎn)第一皮卡公司必