伴隨著疫情向好，一波復(fù)工潮尚未平息，一大波開學(xué)潮又將要到來了，都市又要從新熱鬧起來了，塞車還會遠(yuǎn)嗎？信任料到此處，小伙伴們曾經(jīng)最初心有余悸了。游走擁擠馬路，當(dāng)整條馬路的車全在望“堵”興嘆，而你和你的車卻憑著“沒有孔不入”的本領(lǐng)，成了整條gai上最靚的仔，能想象那是一個怎么的體會的嗎？而對小周來講，這便是“秀車”的平常。他是歐拉R1的汽車主人。

以小博大“真香”車，好看好開好省錢

上一屆客戶都說究大度，因而購車也要“以大為美”，好多加長加大的華夏特供版成了“香餑餑”，而小車基本不招待見。但輪到90后這一屆客戶，概況產(chǎn)生了逆轉(zhuǎn)，形象精致設(shè)置感強(qiáng)的“小而美”車型最初走俏。這此中相比有代表性的當(dāng)屬此刻的網(wǎng)紅車型歐拉R1了。假如說有的車紅靠價值，有的車紅靠人設(shè)，那末歐拉R1能紅則勝在“以小博大”。

說歐拉小，也的確小。3495mm、1660mm、1560mm的“三圍”大小，在同等級車型中也不過主流水準(zhǔn)，但它2475mm的軸距而是同等級車型中第一長的。數(shù)學(xué)沒有問題小周曾經(jīng)求證過，歐拉R1的軸距和車長的占比超越了70%，這也讓歐拉R1的里面體積布置愈加合乎道理，尤其是第三排體積，不論身材高大，仍是身材豐滿，坐進(jìn)入都不會有擁擠之感。作為“天生購物狂”和“派對動物”二融合的小周，對歐拉R1的體積體現(xiàn)也很稱心，載物拉人，歐拉R1真實做到了“以小見大”。

要好看的皮囊，更要有趣的靈魂。從智能電話動輒億記的出貨量，可行瞧出年青人對智能的狂熱水平，這也成了越來越多車型不斷智能化的原能源。歐拉R1在這方面的體現(xiàn)也十分貼心——歐拉互聯(lián)超等APP不但能遠(yuǎn)程察看機(jī)動車狀況，還能在機(jī)動車反常時自動發(fā)送消息。它還能將電話變成鑰匙，這可“沒有鑰匙映入”時髦多了。實質(zhì)上，在像小周這樣的年青人看來，方向盤以外的位置動手不如動口，而歐拉R1的智能語言聲音操控則充分表現(xiàn)了人車的平等交流，這才是把車當(dāng)成“伙伴”的正確形式。

在制車新勢力的奮力吆喝以下，新燃料車子本錢低、更環(huán)境保護(hù)的優(yōu)勢曾經(jīng)深入人心。作為一款純電車子，歐拉R1平均1千米不到2毛錢的本錢價也是“真香”了。小周就做過一種對照，她上下班的距離30千米左右，即便算上其它平常用車，歐拉R1長達(dá)351千米的概括路程也輕松滿足她一周的外出要求了。而平均下去一千米電費也不到2毛錢，比汽油車廉價好多，一年下去，就可以省出一部高檔電話錢。

無償用車助力抗疫，多重關(guān)懷花式寵粉

產(chǎn)物力固然要緊，但因“效勞”敗走麥城的品牌的也屢看不鮮。在這方面歐拉可要聰明眾多。疫情時期，歐拉在石家莊、保定、成都、杭州四地公布了“21天無償用車關(guān)愛計劃”。幸運體會官可行得到歐拉R1或歐拉iQ為期21天的無償運用權(quán)，而全部參與運動的人都可行以低至900元的價值租車開，低至30元的日租金真沒比公共交通貴多少，但平安性和自由度，卻高了不止一星半點。



關(guān)于復(fù)工的人來講，這是一場“及時雨”，平安渡過十分時代租輛車很劃算況且非常必需。而關(guān)于歐拉來講，這種暖心之舉則是出于公益情感。實質(zhì)上歐拉的公益舉動在對待一線抗“疫”人士方面也有所表現(xiàn)。3月1日起，參與一線抗疫救援的軍人、醫(yī)護(hù)人士購置都可行得到3000元專項買車優(yōu)惠，讓“施比受有福”也一直是社會倡導(dǎo)的正能量。

此外值得關(guān)心的是，歐拉在疫情時期的花式寵粉大法。例如，結(jié)合銷售商發(fā)起關(guān)愛用車運動，將到期汽車主人的延保權(quán)益延伸3個月；再例如，為使用者提供了50千米半徑內(nèi)的無償救援效勞，另有周全掩蓋外出、養(yǎng)修、用車、續(xù)保、效勞等在內(nèi)的歐拉“十大關(guān)愛保證”。自然，歐拉也為新使用者備下了厚禮——3000元預(yù)定禮包、3500元金融禮、5000元全險禮掩蓋車險、健康險，以及5000元的增換購現(xiàn)款大禮。另外，買車使用者均可得到歐拉無償贈送價格2500元的家庭用充電樁。概括優(yōu)惠以后，歐拉R1的首付款僅與一輛初學(xué)級Macbook pro的價值差不多，即便是職場萌新壓力起來也全無負(fù)擔(dān)。以更低的本錢具有一臺本人的車，不必再去坐公交、擠地鐵，尤其在疫情尚未退潮的十分時代，自駕上下班不但可行阻斷感染，下降風(fēng)險，于人于己皆是更沒有問題抉擇。

懂使用者又有溫度，創(chuàng)新玩法圈粉沒有數(shù)

產(chǎn)物、效勞兩手抓，兩手還都很硬，應(yīng)當(dāng)說歐拉是吃到了“甜頭”。2019年歐拉全年銷售數(shù)量近3.9萬輛，這此中歐拉R1占比超越七成，在新燃料市場具有如許亮眼銷售數(shù)量成績，這與這類品牌溫度和效勞理念密不可分，同一時間也與歐拉的使用者運營緊密相干。稍加觀看咱們就會發(fā)覺，歐拉品牌營銷的玩法跟感官中的國產(chǎn)物牌有著天壤之別，它依據(jù)使用者的social屬性組建了“唯ME營”，收割了一波潮流指標(biāo)數(shù)據(jù)較高的fans。緊繼續(xù)，歐拉又組建了孩童守護(hù)者聯(lián)盟、創(chuàng)建“歐拉超等充電聯(lián)盟”、發(fā)起“全世界青年共創(chuàng)大賽”，公布美妝探討所、訓(xùn)練營、歐拉經(jīng)紀(jì)人、暖冬計劃，疫情時期還特別定制了無償用車計劃、十大關(guān)愛保證等等，這點皆是圍繞提高使用者體會開展的，為fans帶來了參加感、歸屬感和滿足感，進(jìn)一步贏得了使用者好感。



而這類情懷體會的造成，反過來又成為提高使用者黏性的推進(jìn)力，這也是近日歐拉一場短短兩小時的在線直播能引來超越200萬人圍觀的奧秘所在。在頭部網(wǎng)紅稠密扎堆的視頻社交平臺，作為一款以“小”著稱的新燃料車型，歐拉能做到網(wǎng)紅一樣的存留，實屬不易，這邊頭的路子值得細(xì)品。

疫情過后咱們不難發(fā)覺，困境之間，有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)钠放朴肋h(yuǎn)會和使用者在一同。品牌效勞使用者，使用者成就品牌。這既是歐拉品牌的創(chuàng)立初心，也是一種老練品牌以身作則流傳正能量鼓勵前好的表現(xiàn)，在這種特殊時代定會溫暖到你咱，和身邊的每一種人。