哈弗F7自到市場(chǎng)以來(lái)，就以“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的造型深入人心，到市場(chǎng)不到半年，銷(xiāo)售數(shù)量突破16萬(wàn)，平均月銷(xiāo)破萬(wàn)，客戶(hù)對(duì)其喜歡有加。而作為一款軸距達(dá)到中型等級(jí)的SUV，大家對(duì)其節(jié)油功能也頗為關(guān)心。當(dāng)前，不業(yè)余的車(chē)子媒體對(duì)哈弗F7發(fā)展了一場(chǎng)別開(kāi)生面的“紅線(xiàn)節(jié)油挑戰(zhàn)”，再一次認(rèn)證了“AI智能俠”——哈弗F7出色的節(jié)油實(shí)力。

第一場(chǎng)挑戰(zhàn)場(chǎng)所坐落在杭州，媒體在哈弗F7油箱亮黃燈的概況下，載上四位重量級(jí)乘客，加上錄制設(shè)施重量，哈弗F7在近乎載滿(mǎn)的概況下，測(cè)試能在都市公路中行駛多遠(yuǎn)。都市路面狀況盡管平坦，但由于擁堵等概況啟停較為頻繁，對(duì)車(chē)子的節(jié)油功能有著不小的考驗(yàn)，也最貼近客戶(hù)的現(xiàn)實(shí)生活。

油表亮黃燈的哈弗F7從黃龍?bào)w育場(chǎng)出發(fā)，以錢(qián)江世紀(jì)公園為最遠(yuǎn)點(diǎn)發(fā)展折返，如能尋常返回,則計(jì)劃在體育場(chǎng)內(nèi)跑圈,直到汽油耗盡。該挑戰(zhàn)采納在線(xiàn)直播的方式，由直播達(dá)人酷東東和杭州交廣不業(yè)余人士全程見(jiàn)證。主辦人一邊向觀(guān)眾推薦杭州美景，一邊回答網(wǎng)友的提問(wèn)。在熱鬧的互動(dòng)中，哈弗F7的智能節(jié)油體現(xiàn)令人贊嘆。

打開(kāi)經(jīng)濟(jì)形式的哈弗F7，在智能啟停、L2自動(dòng)駕馭等功效的協(xié)助下，一方面大大緩和了駕馭員的疲勞感，另一方面也實(shí)現(xiàn)了可以的節(jié)油成果。比如哈弗F7可行在0-3s內(nèi)自動(dòng)跟隨前方機(jī)動(dòng)車(chē)，當(dāng)前方機(jī)動(dòng)車(chē)泊車(chē)時(shí)，哈弗F7也會(huì)停止，當(dāng)前方機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)時(shí)，哈弗F7也會(huì)跟隨前車(chē)行進(jìn)，幸免頻繁的剎車(chē)、踩油門(mén)。另外哈弗F7裝載的高德導(dǎo)航差不多智能地規(guī)劃了通暢路線(xiàn)，躲避都市擁堵，下降汽油消耗，況且可行經(jīng)過(guò)智能語(yǔ)言聲音發(fā)展控制，非常便利。

哈弗F7跑完了規(guī)劃的線(xiàn)路，在網(wǎng)友的請(qǐng)求下最初在體育場(chǎng)內(nèi)跑圈，直到汽油耗光。各位見(jiàn)證官在長(zhǎng)達(dá)2個(gè)多小時(shí)的駕馭后，哈弗F7的汽油依然無(wú)耗光，最終受不了跑圈的媒體干脆推出了結(jié)果：哈弗F7在油表亮黃燈的概況下，持續(xù)行進(jìn)了近90千米，平均油耗7.6L/Km。主辦人直呼：那么大的一臺(tái)車(chē)，卻那么省油，真的是太贊了，直播觀(guān)眾也紛紛點(diǎn)贊。

第二個(gè)挑戰(zhàn)場(chǎng)所在北京，哈弗F7同樣是在油量報(bào)警的概況下挑戰(zhàn)少許任務(wù)。只是這一次方式發(fā)展了切換，難度直線(xiàn)進(jìn)級(jí)。汽油不足的哈弗F7要上下5層樓高的泊車(chē)庫(kù)10圈，手動(dòng)泊車(chē)入庫(kù)10次，在急提速和急減速的狀況下達(dá)成折返跑10次，每一次往返800米。可行說(shuō)大腳油門(mén)、急剎車(chē)、爬坡等耗油的操作，要不斷地做10遍。這種任務(wù)有點(diǎn)“豁油”的味道。在這類(lèi)極限挑戰(zhàn)下，汽油不足的哈弗F7能否會(huì)趴窩呢？

知名車(chē)子媒體人何老師作為資深“油考官”親自操作哈弗F7發(fā)展挑戰(zhàn)，力求將哈弗F7干趴窩。從封油箱到紀(jì)錄油表，從爬樓到急提速折返跑，媒體在不熄火的概況下開(kāi)著哈弗F7將“豁油”任務(wù)輕松做了10遍。哈弗F7出色地達(dá)成了全部挑戰(zhàn)，而讓何老師贊嘆的是：哈弗F7另有剩余的油量。何老師評(píng)論道：哈弗F7還配有自動(dòng)停車(chē)協(xié)助功效，假如非是手動(dòng)入庫(kù)的話(huà)，可能更省油。由于停車(chē)協(xié)助可行降低不必需的踏板動(dòng)作。盡管最終不過(guò)跑了20多千米，但相當(dāng)差不多于平時(shí)的百八十千米了，哈弗F7仍有汽油供驅(qū)使。因此可視，哈弗F7可行大大降低使用者的路程焦慮，給駕乘者相當(dāng)大的續(xù)航信心。

（哈弗F7 1.5GDIT啟動(dòng)機(jī)）

媒體特別對(duì)哈弗F7的“硬核”節(jié)能技藝提議了表?yè)P(yáng)。這次試駕的是1.5GDIT版本的哈弗F7，其裝備的啟動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“華夏心十佳啟動(dòng)機(jī)”，第一大扭矩為285 N.m /1400-3000rpm，整合使用CVVL、中置直噴噴油器、DVVT等領(lǐng)先進(jìn)步節(jié)油技藝，極大改進(jìn)了負(fù)荷的汽油經(jīng)濟(jì)性，最高下降油耗8.4%，同一時(shí)間可提升啟動(dòng)機(jī)的能源性、改進(jìn)提速時(shí)的能源瞬態(tài)響應(yīng)性。容易來(lái)講該款啟動(dòng)機(jī)既節(jié)油又有勁。

（哈弗F7 7DCT濕式雙離合變速器）

哈弗F7裝備的7DCT濕式雙離合變速箱被譽(yù)為 “全球十佳變速箱”。具有85項(xiàng)專(zhuān)利和獨(dú)立常識(shí)產(chǎn)權(quán)，傳達(dá)效能多達(dá)95%，第一大化地減低了能源耗損，助力實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的油耗，并使哈弗F7在頻繁起步的工況下依舊能維持較高的舒適性。在快速路段和頻繁啟停的擁堵路段，這臺(tái)變速箱的節(jié)油效能和換擋柔順性全能讓人面前一亮。

這次紅線(xiàn)節(jié)油挑戰(zhàn)，以有趣的方式讓客戶(hù)周全地理解了哈弗F7卓越的產(chǎn)物力，也都面展現(xiàn)了哈弗F7在節(jié)能環(huán)境保護(hù)方面的技藝創(chuàng)新。在一年多的市場(chǎng)檢測(cè)中，哈弗F7用卓越的產(chǎn)物力以及不俗的銷(xiāo)售數(shù)量充分聲明了自助SUV的魅力，也讓其“AI智能俠，天生愛(ài)智油”的造型進(jìn)一步深入人心。